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交通道路施工(道路改造)课程设计.doc

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交通道路施工(道路改造)课程设计.doc

上传人:mh900965 2017/12/30 文件大小:1007 KB

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交通道路施工(道路改造)课程设计.doc

文档介绍

文档介绍:《道路施工技术》课程设计
学生姓名:
班级: 交通1104班
学号:
指导教师: 余波
南京工业大学交通程学院
二0一五年三月十三日
目录
1 工程概况 3
工程简介 3
道路沿线地质情况 3
道路交通量概述 4
道路路面工程技术标准 4
主要工程量 4
2 编制说明及原则 5
编制依据 5
编制原则 5
3 总体施工组织计划 6
施工原则 6
项目部施工组织机构设置 6
施工进度 6
施工准备 6
施工步骤 7
施工总体安排 7
目标实现的保证 7
4 水泥稳定碎石施工 10
立模 10
备料 10
稳定层摊铺 10
碾压 10
养生 10
玻璃栅格施工 11
乳化沥青下封层 11
5 沥青路面施工 13
沥青材料 13
混合料运输质量控制 13
沥青混凝土摊铺 13
沥青混合料的碾压 13
接缝修边 14
6 安全保障体系及保障措施 15
主管生产的副职领导安全生产职责 15
项目经理安全生产职责 15
安全生产部门职责 16
防止中毒措施 16
施工平面布置图 17
1 工程概况
工程简介
本工程选了南京工业大学江浦校区校园主干道,具体为该校笃行楼门前的交叉口到同和***前的交通转盘的一段道路,约为1km。(见图1-1)
该路段前部分坡度平缓,后小部分是冲山道路,坡度大。由于受学校房屋施工的影响,长年受到的重型施工车辆的超载破坏,使得路面出现较大的裂缝,车辙痕迹明显;并且施工车辆掉落部分水泥砂浆、黄土,使得缓坡路段路面排水困难,故进行改造。
终点
起点
图1-1 工程鸟瞰图
道路沿线地质情况
工程地质大致分三类:Ⅰ类为岗地工程地质区;Ⅱ类为岗地间凹地工程地质区;Ⅲ类为长江漫滩工程地质区。岗地表大多为黄土覆盖,岗间凹地主要为次生土与淤质土,其底为白垩系浦口组砂砾岩。
各地质层的地基承载力为:
A:淤质粉质粘土 FK=80-90Kpa
B:粉质粘土(含卵砾石) FK=200-260Kpa
C:强风化泥岩 FK=400Kpa
D:中风化泥岩 FK=1800Kpa
道路交通量概述
该段道路两端都是交通要点,南端是一个十字交叉口,交通量大;北端是一个交通环岛便于车辆转弯。
道路路面工程技术标准
路面宽度:前半段(500m)为15m,包括车行道9m,左右绿茵道各3m,后半段(500m)为12m,。
主线路面结构形式:原路面面层结构:4cmAC-13C型沥青混凝土+6cmAC-20C沥青混凝土+20cm水泥稳定碎石基层,沥青材料为道路石油沥青70# 。
主要工程量
面层:10cm密级配细粒式沥青混凝土
基层:20cm水泥碎石
2 编制说明及原则
编制依据
本标段的施工设计文件及图纸资料和设计技术交底。
《城镇道路工程施工与质量验收规范》GJJ1-2008
《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008
《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141-2008
施工现场实地踏勘原有道路、管线、周边建筑环境所获得的信息资料
相关工程的技术总结、工法成果等。
本地区自然环境、气候条件和资源条件。
编制原则
科学采用先进技术,保证施工质量。
科学安排施工计划,保证各项施工连续、均衡。
严格按照有关施工技术规范和技术要求进行施工,保证业主满意。
3 总体施工组织计划
施工原则
质量方面:工程质量符合设计要求和现行的施工及验收规范。工程施工质量等级为合格。
安全目标:杜绝因公死亡,不发生安全事故。
文明施工目标:严格执行南京市安全文明与环境管理办法,不做违规作业。
项目部施工组织机构设置
公司接到中标通知后,于2015年3月8日即派遣人员到达校园,着手各项前期准备工作,并于2015年3月9日成立了以xxx为项目经理,包括总工程师、各项目部在内的项目部。
施工进度
考虑到校园道路的车辆行驶速度较低,以及道路的等级较低,采取先简化的施工方式。
施工准备
开工前组织项目组施工人员认真看图,熟悉设计文件,订出详细的施工作业计划,对技术要求、施工质量、检测标准等进行学****br/>施工前复测道路平面控制点及沿线临时水准点,并做好控制点和临时水准点的保护工作。
做好图纸会审,技术交底和工地工班技术交底工作。
严格执行