文档介绍：复盛螺杆式空压机
一、喷油螺杆式空压机简介
喷油螺杆式空压机成为当今世界空气压缩机发展的新主流,具有极其优越而且可靠的性能,其振动小、噪音低、效率高、无易损件,具有活塞式压缩机(同等排气压力下)无可比拟的性能优点。阴阳转子间以及转子与机体外壳间的精密配合减小了气体回流泄漏,提高了效率,只有转子的相互啮合,无气缸的往复运动,减少了振源和噪声源,独特的润滑方式。
喷油螺杆式空压机优点
1、凭借自身所产生的压力差,不断向压缩室及轴承注入润滑油,简化了复杂的机械结构。
2、注入的润滑油可在转子之间形成油膜,主转子可直接带动副转子转动,而无需借助高精密度的同步齿轮,因此,就制造成本而言,喷油式要比无油式经济得多。
3、喷入的润滑油可以增加气密性。
4、润滑油吸收大量的压缩热,因此,即使压缩比达16机头仍然可以控制在一般润滑油的结碳及劣化温度以下,转子与机壳之间也不会因膨胀系数不同而产生摩擦。
5、润滑油减低因高频压缩所产生的噪音。
6、微量的油分进入压缩空气中,对气动工具,具有润滑上的绝对好处。
二、喷油螺杆式空压机机体构造
1、基本结构
本公司生产的喷油螺杆式空压机,是一种双轴容积式回转型压缩机。进气口开于机壳上端,排气口开于下部,两只高精密度主副转子,水平而且平行装于机壳内部。主转子有五个形齿,而副转子有六个形齿,主转子直径转大,副转子直径较小,齿形成螺旋状,环绕于转子外缘,两者齿形相互啮合主、副转子均由轴承支撑,进气端各有一只圆柱滚子轴承,排气端各有一只四点轴承及一只圆柱滚子轴承支撑。圆柱滚子轴承承受径向力,四点轴承承受轴向推力。机体传动方式为皮带传动,依靠主机皮带轮与电机皮轮的不同直径比,经皮带传动面提高主机轴的转速。
2、啮合
电动机经皮带带动主转子。冷却润滑油由空压机机壳下部经由喷嘴直接喷入转子间啮合部分,并与空气混合,带走因压缩产生的热量,同时形成油膜,一方面防止转子间金属与金属直接接触,另一方面,封闭转子间、转子与机壳之间的缝隙。喷入的润滑油亦可减少高速压缩机造成的噪音。由于排气压力的不同,喷油重量约为空气重量5-10倍。
二、工作原理
1、吸气过程
螺杆式空压机无进气与排气阀组,进气只靠一调节阀的开启与关闭调节。当主副转子的齿沟空间转至机壳进入端壁开口时,其空间最大,此时转子下方的齿沟空间与进气口的自由空气相通,因在排气时齿沟内的空气被全数排出,排气完了时,齿沟处于真空状态,当转至进气口时,外界空气即被吸入,并沿轴向流入主副转子的齿沟内。当空气充满了整个齿沟时,转子之进气侧端而即转离了机壳之进气口,齿沟间的空气即被封闭,以上为[进气过程]。
2、封闭及输送过程
吸气终了时,主副转子齿峰会与机壳密封,齿沟内的空气不再外流,此即[封闭过程]。两转子继续转动,其齿峰与齿沟在吸气端吻合,吻合而逐渐向排气端移动,此即[输送过程]。
3、压缩及喷油过程
在输送过程中,吻合而逐渐向排气端移动,即吻合而与排气口间的齿沟空间逐渐减小,齿沟内的空气逐渐被压缩,压力逐渐升高,此即[压缩过程]。压缩的同时,润滑油亦因压力差的作用被喷入压缩室内与空气混合。
4、排气过程
当转子的排气口端而与机壳排气口相通时(此时压缩气体压力最高),被压缩的气体开始排出,直至齿峰与齿沟的吻合面称至机壳的排气端端面,此时两转子的吻合而与机壳排气口的齿沟空间为零,即完成[排气过程]。与此同时,转子的吻合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长,由此,开始一个新的压缩循环。