文档介绍：陕西交通职业技术学院
火灾预案
前言
地铁是现代化城市立体交通网络的重要组成部分,因其运量大、快速正点、低能耗、少污染、乘坐舒适方便等优点,常被称为“绿色交通”,越来越受到人们的青睐。地铁车站及地铁列车成为人流密集的公众聚集场所,一旦发生爆炸、毒气、火灾等突发事件, 人员安全及疏散问题十分严峻,社会影响力非常巨大。
地铁交通在长足发展的同时,地铁事故也在不断发生,较常见且危害最严重的要数地铁火灾。我们只有真正认清地铁火灾的特性,掌握疏散逃生的方法,采取正确的预防措施,才能有效避免灾难的发生。我们组将对西安地铁二号线进行分析、讨论、研究。
目录
一、站台、站厅发生火灾
、站厅发生火灾原因
站台、站厅发生火灾的应用设施
当火灾发生时地铁工作人员应怎样做?
安全逃生
二、隧道发生火灾
三、现场排烟

地铁火灾排烟的原则
一、站台、站厅发生地铁火灾
原因: (1)携带易燃易爆等危险物品上车。
(2) 由于高温引起火灾。
(3) 机电类故障及电器短路是引发火灾。
(4) 乘客在列车上吸烟等。
(5) 其他因素。
易燃物品禁止携带
易爆物品禁止携带
站台、站厅发生火灾
自动报进系统发出警报
启动
、站厅发生火灾的应用设施
等
部分带电设施及已发生火灾设施
关闭
火灾自动报警系统
当火灾发生时地铁工作人员应怎样做?
值班站长:
。
。
。
,或留在车站控制室并不安全
,使其直接通过此站(影响乘客上下车时)。
车站工作人员:
,需要时使用扬声器疏散乘客,为伤残人士提供或安排协助。
:
(1) 查看是都所有乘客已撤离车站
(2) 前往集合地点报到
注意:若有任何人未能离开现场并需救援,必须实时通过值班站长通知紧急服务人员
安全逃生
站台、站厅部位发生火灾的逃生

站台、站厅部位主要设有供电、机电、通讯等设备用房,位于站台、客车轨道与直通室外安全出口的中间部位。当该处发生火灾时,火势烟雾会沿着通道向地上蔓延。如果乘客在起火部位的周围,要以最快的速度引导乘客,选用距地面距离最近的安全出口逃生;如果乘客所处的位置在起火点的相反方向,在车站工作人员的指挥下,向火灾蔓延的相反方向,沿着疏散指示标志撤离。
着火客车迫停在站台时的逃生

当客车发生火灾迫停在站台两侧时,起火部位与客车大致有3 种位置关系:
(1)起火部位位于车头时,乘客要向车尾疏散;
(2)火部位位于车尾时,乘客要向车头方向疏散;
(3)火灾发生在客车的中部,起火处前部车厢的乘客将向前方车站疏散,起火处后部车厢乘客将向后方车站疏散。
二、地铁隧道发生火灾
我们就以西安地铁2号线为例
当行驶列车进入龙首原站与图书馆站区间隧道时。隧道内设备、电缆及辅助设备、列车车厢内乘客行李或列车顶部电气设备发生火灾可分为三种情况(火势不能控制情况下):
(1)当列车车尾着火时,司机应联系图书馆站工作人员,报告
火灾发生情况,打开
车头前应急逃生门组
织乘客安全有序离开。