文档介绍：机械地中衡改造为电子汽车衡的设计与应用
南京化工职业技术学院自动控制系
李焦明

摘
要: 介绍了将 50 t机械地中衡改造为 100 t电子汽车衡的配置、安装调试方法、使用与维护要点。实践
证明, 该方法投资少, 效果好, 为机械地中衡升级换代改造的有效途径。
关键词: 机械地中衡; 电子汽车衡; 技术改造
Abstrac t: T he paper describes how to rebuild the 50 tm echan ica l p it sca le into 100 t e lectric autom ob ile sca le, and
how to use and m ainta in the automob ile scale
T he practice show s that the rebu ilding is o f less investm ent and effectiveness
K eywords: m echanical pit scale; e lec tric autom ob ile sca le; technica l innova tion

随着经济的发展和市场的需求, 大吨位的运板式和焊接底座式。受力方式为压式, 钢球传力,
输车辆越来越多。河南焦作坚固水泥有限公司水自动调心, 自动复位, 抗侧向力能力强, 使用安
泥一厂原 50 t机械地中衡称重量程小、精度低、全可靠。
称量速度慢、效率低, 不能满足现代化生产和贸称重传感器的额定载荷与秤的额定载荷、秤
易的要求; 同时, 机械地中衡结构复杂, 经常在台台面尺寸及传感器的数量有关。由于汽车衡属
使用过程中由于传力机构的机械磨损和锈蚀而损于动态称重, 选择称重传感器的额定载荷时, 必
坏, 可靠性差, 维护量大, 维修费用高。而全电须充分考虑相应的振动、冲击载荷及共振对传感
子汽车衡结构简单、精度高、计量准确、称量方器的影响。秤台自重、秤的额定载荷、振动、冲
便、稳定性好、可靠性高、机械磨损小、维修简击载荷等之和, 应小于 0
6倍的传感器总容量。由
单、自动显示和打印记录、便于实现称重数据自于 MDB 型称重传感器最大规格为 30 ,t 因此 100 t
动化管理。但购置新的电子汽车衡投资较大, 为电子汽车衡选用 MDB - 30 t传感器 6只, 主要性
了降低投资, 2005年 6月将原秤台改造为 100 t电能指标见表 1。
子汽车衡, 改造以来计量稳定, 效果较好。表 1
M DB 型称重传感器主要性能指标
1
系统配置与应用推荐激励电压 10 V A C /DC
最大激励电压 15 V A C /DC
1
1
称重传感器选型与安装
灵敏度 2 ! 0. 20% mV /V
称重传感器的正确选用关系到衡器的性能和
精确度等级 C3
质量。经过比较, 选用威世世铨(天津) 科技有
蠕变与蠕变回复! 0. 02% FC /30 m in
限公司生产的 MDB 系列桥式称重传感器, 主要由
零点输出! 1% FS
底座、弹性体、电缆线、螺栓、压头、钢球等 6
零点温度系数! 0. 026% FS /10 ∀
个部分组成。弹性体为受力敏感