文档介绍：城市公交系统中的无障碍设计研究
薛子安龙慧苧宋丽姝张丙辰
江苏师范大学机电工程学院
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摘    要:
城市公共交通是城市交通的重要组成部分, 残疾人、老人等弱势群体在使用这些工具时还存在诸多不便利。对目前公交系统中的设施及人群进行分析, 结合人机工程理论, 解析目前公交系统中可以着重加强的的设施项目, 归纳无障碍设计的内容及特点, 为改善城市客运质量提供支持。
关键词:
无障碍设计; 城市公交; 人机工程;
基金:江苏师范大学大学生创新创业训练计划项目(XSJCX7036) ;江苏师范大学自然科学研究基金项目(15XLA10;15XLR032)
RESEARCH ON BARRIER FREE DESIGN OF URBAN PUBLIC TRANSPORT SYSTEM
Abstract:
Urban public traffic is an ponent of urban traffic, and many vulnerable groups such as the disabled and the elderly still have many inconveniences when using these tools. The current facilities and people in the transit system are analyzed, combined with the theory of ergonomics, the current public transportation system can strengthen the analytical facilities project, summarized the content and characteristics of barrier free design, providing support for improving the quality of city passenger transport.
Keyword:
Barrier-free design; Urban public transport; Ergonomics;
引言
无障碍设计最早源于欧洲国家对于一战后残障人士的关注。我国对于无障碍设计始于20世纪80年代, 目前具有巨大的发展潜力。调查显示我国弱势群体约占总人口12%[1]。我国工业设计领域里的相关研究日益增多[2-4]。城市交通应该服务于社会中的所有群体, 尤其是社会中的弱势群体, 保证他们在使用公共交通时也能有良好的出行体验。
一、城市公共交通无碍设计现状
(一) 城市公交分类
城市公共交通主要包括公共汽车、出租车、电车、地铁、渡轮等。渡轮主要使用于运输乘客或交通工具。仅用来运输乘客的已不多见, 主要用于景点和少部分地区。地铁是指地下运行为主的城市轨道交通系统, 诸多大城市已经开始建造并投入使用但并不普及。电车分为有轨电车和无轨电车, 分布于我国不多的几个城市内不够普及。出租车对于绝大多数人来说只适用于赶时间时使用, 仍然属于比较昂贵