文档介绍：维修技术通讯(上)
…上汽通用五菱…
2011年3月
目录
存档注意事项
SGMW编辑出版的《上汽通用五菱维修技术通讯》(以下简称《技术通讯》)作为SGMW与服务中心的内部技术交流资料,其目的是提高服务中心维修技能、工作效率及提升客户满意度。为此SGMW要求各服务中心:
《技术通讯》属于SGMW与服务中心的内部资料,请务必避免用户或SGMW竞争对手获得;
《技术通讯》作为服务中心技术或服务活动的培训教材之一;
注意留存《技术通讯》,要求《技术通讯》供服务中心员工阅览;
SGMW售后服务部将对《技术通讯》的使用及存档情况进行不定期抽查,对不认真学****br/>和留存技术通讯的服务中心将在现场管理中考评。
通讯编号: TAC-AL-2010-001 配柳机474发动机车型步进电机常烧案例 3
通讯编号: TAC-AL-2010-002 B系列发动机水温异常及排空气困难车辆的维修案例 4
通讯编号: TAC-AL-2010-003 N1前轮制动蹄片使用注意事项 9
通讯编号: TAC-AL-2010-004 配B系列发动机部分车型离合踏板行程调整案例 11
通讯编号: TAC-AL-2010-005 PSLN车前挡风玻璃漏水返修案例 13
通讯编号: TAC-AL-2010-006 B12发动机行驶中发动机故障灯被点亮维修案例 15
通讯编号: TAC-AL-2010-007 N300驾驶室内有金属敲击声的判定及解决案例 19
通讯编号: TAC-AL-2010-010 LZW6400后轮摩擦大梁的维修案例 21
通讯编号: TAC-AL-2010-011 配B系列发动机车型的加机油口盖注意事项 23
通讯编号: TAC-AL-2010-012 N7、PN车里程表指示不准维修案例 25
通讯编号: TAC-AL-2010-013 五菱荣光汽油味重维修案例 27
通讯编号: TAC-AL-2010-016 五菱之光组合仪表的速度表指示不准 28
通讯编号: TAC-AL-2010-017 B系列发动机喷油器线束走向整理规范 30
通讯编号: TAC-AL-2010-018 五菱荣光车辆车身有金属敲击声的判断 32
通讯编号: TAC-AL-2010-019 五菱荣光尾门难开维修案例 38
通讯编号: TAC-AL-2010-020 五菱荣光在高速行驶时方向盘发抖维修案例 39
通讯编号: TAC-AL-2010-021 五菱荣光车辆膨胀箱支架开裂返修方案 40
通讯编号: TAC-AL-2010-022 五菱荣光前蒸发器制冷效果差 43
通讯编号: TAC-AL-2010-023 五菱荣光及新五菱之光中门框后上部顶盖漏水案例 44
通讯编号:TAC-TZ-2010-001 灯具雾气售后检查规范通知 48
通讯编号:TAC-TZ-2010-004:N300空滤滤芯保养过程注意事项通知 49
通讯编号:TAC-TZ-2010-005:部分五菱车型第四次保养时调整转向器间隙的要求 52
通讯编号:TAC-TZ-2010-006:五菱商用车点烟器芯与壳体生产厂家需注意匹配通知 55
通讯编号:TAC-TZ-2010-007:B系列发动机车辆水温高问题检查指导书 59
通讯编号:TAC-AL-2010-010:五菱鸿途尾门空气弹簧故障判断指导书 60
通讯编号:TAC-AL-2010-011:N1车前轮轮毂组件保养维修过程注意事项通知 61
通讯编号:TAC-AL-2010-012:变速箱排气塞的保养要求 63
通讯编号:TAC-AL-2010-013:五菱汽车中门走轮臂导轨保养规范 65
通讯编号:TAC-AL-2010-014:关于部分五菱车型转向器检查及调整规范通知 68
通讯编号:TAC-AL-2010-020:关于五菱商用车减振器故障件索赔的规范要求 73
通讯编号: TAC-AL-2010-001
日期: 2010-1 整理
主题: 配柳机474发动机车型步进电机常烧解决方案
车辆型号: 配柳机474发动机车辆
一、情况:
有一台行驶4万多公里的配柳机474发动机LZW6376D车辆的步进电机常被烧坏。
二、处理措施:
若用户反馈凉车、开空调无怠速,偶尔怠速不稳,或怠速高。可用万用表测量其车辆步进电机电阻,若电机线圈电阻低于正常值、或者电机的两组线圈电阻值不一样,有可能步进电机已经进水,造成内部线路短路,电机失效。
若经检查后,确认故障由此造成,更换节流阀体总成,以解决故障。
零件信息
零件号
零件名称
9003211
节气门体总成
通讯编号: TAC-AL-2010-002
日期: 2010-1 整理
主题: B系列发动