文档介绍：该【钻孔灌注桩基础施工作业指导书 】是由【春天资料屋】上传分享，文档一共【12】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【钻孔灌注桩基础施工作业指导书 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。中铁三局集团商亳高速项目经理部钻孔灌注桩基础施工作业指导书编写:武新耀批准:张宏伟发布日期:二00三年二月一十七日单位:中铁三局集团商亳高速项目经理部施工技术室中铁三局集团钻孔灌注桩基础施工SBTJ4商亳高速项目经理部作业指导书第1页生效日期:2003-02-17编写:武新耀批准:张宏伟共11页一、编制依据及原则1、东营至香港国家重点干线商丘至营廓集段高速公路 SBTJ4合同段招标文件、补遗书。2、现行公路工程施工技术规范及验收评定标准。3、我单位施工类似工程项目的能力和技术装备水平4、施工组织设计及其他技术文件。5、精心组织,合理安排,严格质量,规范施工,优质、高效、低耗的完成施工生产任务。二、适用范围本作业指导书适用于张庄互通立交的所有钻孔灌注桩基础的施工。一、施工工艺1、施工机具及设备主要机械采用GPS-15S,BZP-,GF-200,BZ25型钻机,电力供应采用动力线及150KW发电机组,钻机主要参数如下钻孔直径钻孔深度最大扭矩转速提升能主电机功率型号力(m)(m)(kw)knGPS-,,,,-.8,11,300558,30GF-,,,43BG251----2、施工工艺⑴、施工准备钻机就位前,对钻孔各项准备工作进行检查。清除杂物,换填软土并整平中铁三局集团钻孔灌注桩基础施工SBTJ4商亳高速项目经理部作业指导书第2页生效日期:2003-02-17编写:武新耀批准:张宏伟共11页夯实,清除面积应满足钻孔需要。钻孔前,对现场进行调查,了解地下管线的埋设情况,对可能影响钻孔的管线等障碍物进行改移和保护,在墩位处根据设计单位交付的中心桩位测量资料进行核对, 现场依照施工图精确定出钻孔桩位,补加护桩,孔的中心位置应< 50mm,孔径不小于设计桩径,倾斜度<1%。⑵、护筒制作和埋设在钻孔时,首先在桩位孔口埋设护筒,护筒的作用是保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作,保护孔口,贮存泥浆,使泥浆液面高出地下水位和保护孔顶上层不致因钻杆反复上下升降,机身震动而导致孔口坍塌,护筒采用钢护筒,高为2-,用δ=6mm钢板制作,其直径比桩孔直径大 200mm,上部开设2个溢浆孔,埋置深度根据地层情况而定,,砂土中不小于 。护筒亦高出地面 300mm。冰冻地区冬期施工时硬埋入冻层以下 。埋设时护筒中心线应和桩中心线重合, 偏差控制在20mm以内,并保证护筒的竖直度,挖埋护筒圆坑的直径大于护筒外径,然后在四周分层回填粘土并夯实,护筒倾斜度偏差应控制在1%以内。⑶、钻孔泥浆制备泥浆是由高塑性粘土成膨润土加水拌和而成的混合物,根据需要还可加入少量其它物质,如纯碱等,以便改善泥浆的性质,钻孔前要储备足够数量的粘土和膨润土,以保证正常施工,钻孔时,泥浆将孔内不同土层中的空隙渗填密实,使孔内渗水降低至最低,以保护筒内稳定的水压,同时,泥浆的密度应大于水的密度,搅拌时具有一定的流动性,-,以保证孔内压力大于地下水对孔壁的侧压力,泥浆中的胶质颗粒分子,在泥浆压力作用下渗入孔壁表面的空隙中,形成一层泥中铁三局集团钻孔灌注桩基础施工SBTJ4商亳高速项目经理部作业指导书第3页生效日期:2003-02-17编写:武新耀批准:张宏伟共11页皮,使孔壁胶凝,达到防止孔壁坍塌,保护孔壁的作用,在泥浆循环清渣时,可以携带泥渣,润滑和冷却钻头,减少钻头钻进阻力。泥浆的稠度也应合适,稠度大,护壁作用大,但流动性差,还会在清孔浇筑砼时带来困难。在易塌孔的砂土和较厚的夹砂层中成孔时,-,并要设置循环泥浆池和泥浆泵。在穿过砂夹卵石层成孔时,护壁泥浆的比重为 -, 在粘土和亚粘土层成孔时, 可用水泵喷射清水,使清水和孔中钻头切削的土颗粒混合而成为泥浆护壁。-,泥浆可用塑性指数Ip≥17的粘土制备。在钻孔过程中,应随时测量泥浆的比重,-。⑷、钻孔钻机垫平就位后,对所有机具进行检查,并根据地质资料灰质钻孔断面图挂于钻机上。钻进过程中,随时对照,随时调整,泥浆比重,钻进速度钻孔连续进行,两桩中距在5m内时,待该桩砼灌注完成24h后在进行。钻孔中随时做好钻孔纪录。交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项,应经常对钻孔泥浆进行检测和试验,不合要求时,应随时改正,应经常注意地层变化,在地层变化处均应捞取渣样, 判明后记入纪录表中和地质剖面图核对。本队机型采用反循环旋转钻机和旋挖钻孔,其成孔方法如下:1)、反循环旋转钻机a、钻孔开钻时宜低档慢速钻进,钻至护筒下 1米后,再以正常速度钻进,在中铁三局集团钻孔灌注桩基础施工SBTJ4商亳高速项目经理部作业指导书第4页生效日期:2003-02-17编写:武新耀批准:张宏伟共11页钻进过程中,根据土层变化情况,随时调整钻进速度,钻孔泥浆比重和泥浆量。当进入砂层时,采用低档慢速钻进,同时提高水头,加大泥浆比重,每次钻进前,应将钻头提离孔底 20cm,待泥浆循环畅通后在开始钻进。钻架使用时间长,可能发生位移,成孔内有探头石和其他情况,会使所钻的孔偏离设计孔位,因此每一个台班用探孔器检查钻孔一次,设专人负责纪录钻进中的一切情况。b、清孔为保证孔桩质量,钻孔完成后,用监理工程师批准的方法和仪器,对孔身、孔径、孔形、倾斜度进行检查,经检查合格后,迅速清孔。清孔采用抽浆法清孔,此方法较彻底迅速,适用于各种方法的钻孔,对于反循环回转钻孔完成后,可停止钻具回转,将钻锥提离孔底钻渣面 10-30cm,维持泥浆的反循环并向孔中注入清水,应经常测量孔底沉渣厚度和孔中泥浆性能指标,满足要求后立即停止清孔,对大直径深孔可配合气举法清孔。应注意在清孔过程中,必须始终保持孔内原有水头高度。清孔后确保孔底沉渣厚度不大于设计规定,当设计无要求时,对于直径≤,≤300mm;对桩径>5m或桩长>40m或土质较差的桩:≤ 500mm)经监理工程师检查签认后,即可进行下步工作。不得用加深钻孔深度的方式代替清孔。⑸、钢筋笼制作和安放在钢筋正式焊接之前,先进行现场条件下的焊接性能的试验,合格后进行正式施工钢筋笼的主筋采用闪光对焊。钢筋笼接长采用电弧焊,大风及雨﹑雪天现场进行焊接时,采取防风防雨现场进行焊接时,采取防风防雨雪措施,焊接后钢筋接头冬季保温冷却,其它时间自然冷却,并避免碰到雨雪,中铁三局集团钻孔灌注桩基础施工SBTJ4商亳高速项目经理部作业指导书第5页生效日期:2003-02-17编写:武新耀批准:张宏伟共11页环境温度低于-10℃时不进行施焊。长桩骨架宜分段制作,分段长度应根据吊装条件确定,应确保不变形,接头应错开,在骨架外侧设置控制保护层厚度的垫块, 其间距竖向为 2m,横向圆周不得少于 4处,骨架顶端应设置吊环,骨架入孔一般用吊机,钢筋笼入孔后采取固定措施,防止灌注砼时钢筋笼上浮或下落。钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为:主筋间距± 10mm,箍筋间距±20mm,骨架外径±10mm,骨架倾斜度±%,骨架保护层厚度±20mm,骨架中心平面位20mm,骨架顶端高程±20mm,骨架底面高程±50mm。⑹、导管法灌注水下砼砼灌注前,再次检查孔底沉渣厚度,如大于清孔要求,再次进行清理,大桥桩基均进行二次清孔,导管提前进行试压,在孔外试拼导管,一端用螺栓将加胶垫的钢板连接在法兰盘上, 一端连接输风管接头,先灌入70%的水,然后再输入 4Kpa的风压,滚动导管数次经过十五分钟不漏水为合格,导管内径30cm,法兰盘连接,底节长4m,其余节段为1m、2m,接头处设锥形护套,以防提升导管时钢筋笼挂起,-。砼灌注时严格按照施工配合比进行,,期稠度和规格和砼相同,出料斗的容量应使首批灌注下去的砼能满足导管初次埋深1m以上,灌注过程中,导管在任何时候都保持埋深大于2m,但小于6m,为保证质量及灌注顺利,砼塌落度控制在18-20cm,施工时,砼由搅拌站拌合,砼运输车运输,砼输送泵浇筑,吊车抽拔导管,灌注中随时测量砼面高度,随时做好记录,~,浇筑过程中将孔内溢出的泥浆引流至固定地点,待蒸发、晾干后运走处理防止污染周围环境。水下混凝土应连续灌注,严禁有夹层和断桩。⑺、凿桩头中铁三局集团钻孔灌注桩基础施工SBTJ4商亳高速项目经理部作业指导书第6页生效日期:2003-02-17编写:武新耀批准:张宏伟共11页桩身砼灌注完毕,强度达到 10Mpa后,即可开挖基坑,将桩头截除,凿除使用风镐,配合人工清理,同时进行质量检测,鉴定合格后进行下一道工序施工。2)、旋挖钻孔a、埋设护筒护筒采用壁厚 6mm的钢板制成,制作直径较设计桩径大 20cm。护筒埋设长度视地表情况而定。首先将钻斗中心和桩位中心重合, 随即锁定钻杆走行臂位置,开始钻进,待钻至埋设深度,扩孔完毕后,开始安放护筒。用钻机自带的起重装置将护筒吊至桩位口处,准确定位后,利用钻机的加压装置将护筒平整压入预定位置。护筒上端露出地面 。安装护筒时,在护筒周围换填粘性土并夯实。护筒在桩基施工完毕后拔出重复利用。B、钻孔作业钻进过程中,操作室内的操作人员随时观察钻杆是否垂直, 并通过深度计数器控制钻孔深度, 技术人员详尽而准确的记录每次卸于地表的钻渣地质情况,为下步施工提供依据。若出现钻杆跳动,机架摇晃,不进尺等异常情况时,立即停钻检查。当进尺深度达到设计标高时,在原处正向空转数圈,以清除螺杆上的钻渣,然后停止旋转,提升钻杆,把钻杆上带有的最后一斗钻渣慢慢提离孔位,以防斗齿刮坏孔壁。钻杆提升超过地表后,用铁板将桩孔覆盖,反向空转甩掉钻杆上的钻渣。钻孔根据地质情况及地下水含量采取干转和湿转(泥浆护壁)两种形式,为加快施工进度,一般上部粘土层采用中铁三局集团钻孔灌注桩基础施工SBTJ4商亳高速项目经理部作业指导书第7页生效日期:2003-02-17编写:武新耀批准:张宏伟共11页干钻,下部砂层采用湿钻,使用泥浆护壁。C、清孔钻孔作业完成后,钻斗慢慢落下,将残余钻渣旋入钻斗并慢慢提起卸掉,为混凝土灌注做准备。⑸、钢筋笼制作和安放在钢筋正式焊接之前,先进行现场条件下的焊接性能的试验,合格后进行正式施工钢筋笼的主筋采用闪光对焊。钢筋笼接长采用电弧焊,大风及雨﹑雪天现场进行焊接时,采取防风防雨现场进行焊接时,采取防风防雨雪措施,焊接后钢筋接头冬季保温冷却,其它时间自然冷却,并避免碰到雨雪,环境温度低于-10℃时,不进行施焊。为保证钢筋笼的保护层厚度,每隔2-3m对称焊接两个“耳环”。吊装时,为保证钢筋笼不变形,在笼内加设钢筋支撑。钢筋笼入孔后采取固定措施,防止灌注砼时钢筋笼上浮或下落。⑹、导管法灌注水下砼砼灌注前,再次检查孔底沉渣厚度,如大于清孔要求,再次进行清理,大桥桩基均进行二次清孔,导管提前进行试压,在孔外试拼导管,一端用螺栓将加胶垫的钢板连接在法兰盘上,一端连接输风管接头,先灌入70%的水,然后再输入4kpa的风压,滚动导管数次经过十五分钟不漏水为合格,导管内径30cm,法兰盘连接,底节长4m,其余节段为1m、2m,接头处设锥形护套,以防提升导管时钢筋笼挂起,-。砼灌注时严格按照施工配合比进行,,期稠度和规格和砼相同,出料斗的容量应使首批灌注下去的砼能满足导管初次埋深1m以上,灌注过程中,导管在任何时候都保持埋深大于2m,但小于6m,为保中铁三局集团钻孔灌注桩基础施工SBTJ4商亳高速项目经理部作业指导书第8页生效日期:2003-02-17编写:武新耀批准:张宏伟共11页证质量及灌注顺利,砼坍落度控制在 18-20cm,施工时,砼由搅拌站拌合,砼运输车运输,砼输送泵浇筑,吊车抽拔导管,灌注中随时测量砼面高度,随时做好记录,灌注的桩头比设计高 -,浇筑过程中将孔内溢出的泥浆引流至固定地点,待蒸发、晾干后运走处理防止污染周围环境。水下混凝土应连续灌注,严禁有夹层和断桩。⑺、凿桩头桩身砼灌注完毕,强度达到 10Mpa后,即可开挖基坑,将桩头截除,凿除使用风镐,配合人工清理,同时进行质量检测,鉴定合格后进行下一道工序施工。二、施工技术要求1、技术人员全过程监控,对施工机具要随时检查,保证机械正常运转,保障施工的连续性及施工质量。2、要精确放样,对桩位进行编号。测其各桩高程,并提供桩位编号的施工平面布置图。3、施工全过程中,现场技术人员要认真负责严格控制,做好各项及交接作业,保证施工质量在其允许偏差范围内。4、施工机械,电器设备、仪表、仪器及机具等,在确认完好后才可使用,严禁没有标定的计量及搅拌期投入使用。5、桩体施工中,若发展钻机不正常的振动、晃动、倾斜、移位等现象,应立即停钻检查。6、反循环钻进时,必须连续补充护筒内水量(泥浆)维持应有的水头中铁三局集团钻孔灌注桩基础施工SBTJ4商亳高速项目经理部作业指导书第9页生效日期:2003-02-17编写:武新耀批准:张宏伟共11页,不得使孔壁坍塌。7、施工中不充许使用已结块的水泥,以防堵管。8、对使用的钻头应定期复核检查,其直径磨耗量不大于 、在钻孔排渣,提钻土除土或因故停钻时,应保持孔内具有规定的水位合要求的泥浆、相对密度合粘度,处理孔内事故或因故停钻,必须将钻头提出孔外。三、质量检验和质量标准在施工期间,每根桩均应有一份完整的质量检验单, 施工人员核技术人员签名后作为施工档案,质量检验主要有以下项目:1、桩位,通常定位偏差不应超出 50mm。2、桩顶、桩底高程均不应低于设计值,桩底一般应超深 100-200mm,。3、桩身垂直度每根桩施工时均使用水准仪及其它方法检查导向架和钻轴的垂直度,间接测定桩身垂直度,通常垂直度误差不超过 1%。4、孔深,柱桩比设计深度超深不小于 5cm,摩擦桩不小于设计规定。5、孔内沉淀土厚度,摩擦桩不大于 -, 柱桩不大于设计规定。6、清孔后泥浆指标,相对密度 -,粘度17-20,含砂率<4%。7、砼强度,强度不低于设计强度,桩身砼无断层或夹层。8、桩头凿除,凿除预留部分无残余松散层和薄弱砼层,须嵌入承台内的桩头及锚固钢筋长度符合规范要求。在质量检查中,如发现断桩或其他重大质量事故,应会同有关部门共同研究提出处理方案,在处理过程中,应作详细记录,处理完毕后,再做一次检查,认为合格后方可进行下一道它工序的施工钻孔灌注桩经检验后,应按中铁三局集团钻孔灌注桩基础施工SBTJ4商亳高速项目经理部作业指导书第10页生效日期:2003-02-17编写:武新耀批准:张宏伟共11页