BRT停车段沥青路面抗剪切推移特性研究的中期报告.docx

文档介绍：该【BRT停车段沥青路面抗剪切推移特性研究的中期报告 】是由【niuww】上传分享，文档一共【2】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【BRT停车段沥青路面抗剪切推移特性研究的中期报告 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。BRT停车段沥青路面抗剪切推移特性研究的中期报告本研究旨在探究BRT停车段沥青路面的抗剪切推移特性。目前已完成中期报告,主要内容如下:一、研究背景BRT(BusRapidTransit)作为城市公共交通的一种快速、高效的运输方式,在国内外不断推广和建设。然而,在BRT停车段,由于车辆频繁停靠和加速,沥青路面的抗剪切推移性能会受到严重影响,进而导致路面开裂、坑洼等问题,严重影响BRT运行效率和路面使用寿命。二、研究内容本研究选取BRT停车段作为研究对象,通过现场调查和实验室试验等手段,分析沥青路面的物理力学性能和微观结构特征,研究其抗剪切推移特性和影响因素。具体研究内容如下::对多个BRT停车段进行调查,了解路面使用情况、交通流量、车速、路面状况等信息,为后续实验设计和数据分析提供依据。:采用倒V差示扫描量热仪、热力学分析仪等设备,测试不同温度和应力条件下沥青路面的物理力学性能参数,如黏度、弹性模量、剪切模量等。:采用扫描电子显微镜等设备,观察路面微观结构形态和组成成分,探究其与抗剪切推移特性的关系。:综合前三项内容,分析不同因素对沥青路面抗剪切推移特性的影响效应,如温度、应力、路面孔隙率、沥青配合比等。三、研究进展目前,本研究已完成现场调查和实验室试验,初步得出了BRT停车段沥青路面在不同温度和应力条件下的物理力学性能参数和微观结构特征,如黏度、弹性模量、剪切模量、沥青骨料间的剪切形变等。后续研究将重点围绕影响因素分析展开,探究沥青路面的抗剪切推移特性和路面破坏机理,为BRT停车段路面的设计和施工提供科学依据。