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不同工况和结构参数对轮胎振动噪声影响的数值分析的中期报告.docx

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不同工况和结构参数对轮胎振动噪声影响的数值分析的中期报告.docx

上传人:niuww 2024/3/28 文件大小:10 KB

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文档介绍:该【不同工况和结构参数对轮胎振动噪声影响的数值分析的中期报告 】是由【niuww】上传分享,文档一共【1】页,该文档可以免费在线阅读,需要了解更多关于【不同工况和结构参数对轮胎振动噪声影响的数值分析的中期报告 】的内容,可以使用淘豆网的站内搜索功能,选择自己适合的文档,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此文档到您的设备,方便您编辑和打印。不同工况和结构参数对轮胎振动噪声影响的数值分析的中期报告本次数值分析的研究对象为轮胎振动噪声,通过对不同工况和结构参数的数值模拟,旨在探究它们对轮胎振动噪声的影响。首先,我们对工况参数进行了分析研究。通过改变行驶车速和路面类型,模拟了不同的工况条件。结果表明,随着车速的增加,轮胎振动噪声会随之增加,但是当车速达到一定值时,噪声增长的速度变缓。此外,路面类型也对轮胎振动噪声有影响,粗糙的路面和光滑的路面带来的噪声水平也不同。接着,我们对轮胎结构参数进行了分析研究。通过改变轮胎胎面形状、轮胎胎纹深度等参数,模拟了不同的结构条件。结果表明,胎面形状对轮胎振动噪声的影响较大,胎面设计合理的轮胎能够有效减少振动噪声。此外,轮胎胎纹深度的增加会增加轮胎与路面的摩擦力,进而降低振动噪声。综合分析不同工况和结构参数的影响,我们发现,轮胎振动噪声的大小和结构参数有关,其中胎面形状是影响最大的因素。同时,行驶车速和路面类型等工况参数也会对轮胎振动噪声产生影响。我们将继续完善模型和实验数据,以深入探究不同因素对轮胎振动噪声的影响,为轮胎设计和车辆噪声控制提供参考。