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年10月13日在四川省宜宾市公安局交通警察支队初次获得机动车驾驶证,科东俄驾车型a1a2,有效期至20__年10月13日。20__年4月22日在四川省自贡市交通运输管理处获得道路运输从业人员资格证,有效期至20__年4月22日。按照四川省交通运输厅道路运输管理局《关于道路运输从业人员资格证有效期延期的通知》(川运驾便〔20__〕7号),由于从业资格证编码规则的调整,为不影响道路运输从业人员的正常活动,将原资格证有效期延长天,贾安奎、彭骏昌资格有效期分别延长至20__年11月3日和20__年10月22日。事故单位情况。长沙大承化工有限公司。该公司成立于20__年8月3日,法定代表人周添,注册资本人民币20万元,具有乙醇等危险化学品的经营许可资格,有效期至20__年12月1日,经营方式为批发(无自有储存和运输)。公司共有员工15名,其中安全管理人员1名。该公司自20__年3月份开始一直使用湘a3zt46轻型货车运输乙醇。莆田公司。该公司设立于20__年,注册资本人民币万元,,具备专门从事道路旅客运输的运营资质,公司内设城厢分公司等21个二级单位。闽by大客车隶属于城厢分公司,城厢分公司不具备单一制法人资格,由莆田公司许可单一制经营,公司现有客运车辆71台、客运线路26条。相关涉事单位情况。长沙市新鸿胜化工原料有限公司。该公司设立于20__年4月23日,法定代表人李齐平,实际掌控人穿飞鸿,注册资本人民币万元,具备乙醇等危险化学品的经营许可资格,有效期至20__年10月23日,经营方式为储存经营。公司共计员工50名,其中安全管理人员6名。该公司并无自建储存场所,自20__年4月起至出租长沙市液化石油气发展有限公司的场地及储存设施,储存乙醇、甲醇、***类等物料。本次事故中轻型货车所运乙醇系则长沙大承化工有限公司从该公司出售并加气。北汽福田汽车股份有限公司诸城奥铃汽车厂。该厂成立于20__年10月20日,是北汽福田汽车股份有限公司直属的商用车制造工厂,经营范围包括制造、销售轻型汽车、低速货车、农用机械、拖拉机及配件、模具、冲压件、机械电器设备及进出口业务等。本次事故中肇事的轻型货车用于加装货厢的货车二类底盘系在该厂生产。长沙市胜风汽车销售有限公司。该公司设立于20__年9月7日,法定代表人刘美好,注册资本人民币万元。经营范围包含汽车(含不不小轿车)、农用车、机械设备及配件的销售,代理机动车上牌,包含货车二类底盘的销售。本次事故中肇事的轻型货车用不作安装货厢的货车二类底盘系则该公司出售。长沙市芙蓉区安顺货柜加工厂。该厂系民营企业,经营者为彭吉安,经营范围包括货柜加工、销售及维修服务。该厂未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》,不得从事汽车生产及改装。本事故中肇事的轻型货车在该厂进行了加装货厢、更换钢板弹簧等改装。长沙市芙蓉区复兴塑料厂。该厂就是一家无照经营的私营塑料罐体加工厂,经营者为唐谷云,肇事的轻型货车所用的聚丙烯材质方形罐体系在该厂制作。长沙市翔龙城西机动车辆检测有限公司。该公司原名为望城县机动车辆检测站,20__年2月7日变更为长沙市翔龙城西机动车辆检测有限公司,法定代表人为喻英军,注册资本人民币万元。具有湖南省质量技术监督局颁发的计量认证证书和机动车安全技术检验机构检验资格许可证,检验产品/类别为机动车安全技术检验(四轮及四轮以上)。20__年3月18日肇事轻型货车在该公司进行了注册登记检验,整车检验结论为合格(建议维护)湖南长沙汽车检测站有限公司。该公司设立于年3月26日,法定代表人为龚乐群,注册资本人民币50万元。具备湖南省质量技术监督局颁授的计量证书证书和机动车安全技术检验机构检验资格许可证,检验产品/类别为机动车安全技术检验(四轮及四轮以上)、机动车安全技术等级测评(四轮及四轮以上)。20__年3月10日肇事轻型货车在该公司展开加尔唐普用机动车检验,整车检验结论为合格(建议保护)。事故道路情况。事故出现路段坐落于湖南省邵阳市境内沪昆高速公路公里33米处,东西迈向,双向四车道,水泥混凝土路面,小客车速度限制12公里/小时,其他车辆速度限制公里/小时。事故出现地点在由东向西车道,,,道路线形为左向拐弯,超车半径20__米,极高值2%,%。事发地点7月19日凌晨1时至4时为晴天,能见度20-,-,空气湿度90%-95%。,风向为东北风。事故出现经过和应急处理情况事故发生前路段状况。月19日1时12分后(本次事故出现前1小时45分钟),在沪昆高速公路公里米处,一辆自西向东高速行驶的空油罐车跳过中央隔绝护栏,与自东向西高速行驶的一辆大型客车和一辆小型客车出现擦碰并着火,导致1人丧生,双向交通中断,发生车辆排队。湖南省高速公路交警在自东往西方向距事故点米以外,实行临时交通管制,严禁车辆步入事故现场路段,并精心安排一辆警车在自东往西方向距离车流尾端米外一向车方向,随其撤离车辆的缩短,尽早移动警车,通过手挥警灯、鹤警笛、开炮方式示警。至本次事故出现时,自东向西方向车道内排队车辆约辆,。事故发生经过。月18日6时45分后,由贾安奎、彭骏昌驾车的闽by大客车载1名乘客从福建省长乐市营前镇启程(未按规定至莆田涵江汽车总站展开安全例检和办理头序相关手续),车辆未按核准路线高速行驶,行经沈海高速、厦蓉高速,沿途在福建、江西境内上下客9次。22时26分后,沿炎睦高速步入湖南省境内,此时车上共计乘客54人,后再并无人员上下车。19日2时57分后,贾安奎驾车大客车抵达沪昆高速公路公里33米处时,因前方临时交通管制开至第一车道排队等候。月18日17时,,运往武冈县湖南湛大泰康药业有限公司,行经长沙绕城高速公路、长潭西高速公路,22时45分进入沪昆高速公路。月19日2时57分后,湘a3zt46轻型货车沿沪昆高速公路由东向西高速行驶至公里33米路段时,以每小时85公里的速度与前方排队等候通行的闽by大客车出现相撞相撞,并致轻型货车载运的乙醇瞬间大量外泄冷却,点燃轻型货车、大客车及前方快车道上排队的车牌号为粤f小型越野车、右侧行车道上排队的车牌号为浙a重型厢式货车和赣e/赣e摆铰接式列车,导致大客车52人丧生、4人伤势,轻型货车2人丧生,重型厢式货车和小型越野车各1人伤势,5辆车被焚毁以及公路设施损坏。应急处置情况。事故出现后,湖南省高速公路交警、邵阳市消防官兵快速赶往事故现场展开处理。事发后,湖南省人民政府主要负责同志和有关负责同志赶赴现场,设立了事故救援处理工作组,指导救援和善后处理处理工作。湖南省、邵阳市、隆回县公安、消防、交通、安监、卫生等部门人员快速赶赴现场全力积极开展应急处理工作。由国家安全监管总局、公安部、交通运输部有关负责同志共同组成的工作组,于事发当天赶往事故现场,指导协同地方政府搞好事故处理和善后工作。随着社会的不断进步,人们生活水平的大幅度提高,我国的经济越来越发达,交通是越来越便利,撇开飞机、火车、轮船不说,就单单公路交通的发展已经让人大为吃惊,短短的改革开放30年让中国现在的交通地图上布满了穿越南北,横七竖八的公路,就像蜘蛛结的网似的,从高速、省道、乡村大大小小的公路让人看的眼花缭乱。本来,看见国家日新月异,飞速发展就是应该每个人高兴和自豪的,但其中又暗藏着一些隐患,这又不免使人有些忧虑。去过几次大城市,拥堵现象很常用,在这几次的回家过程中,也辨认出我们那种大地方,大市区、大县城的拥堵现象也很频密。以前真的小轿车只有城里人叶越桔起至,如今的农民也开到了各种各样的小轿车,随着交通的便捷,车辆的激增,交通事故也随之越来越多,我们不可能将为了防止事故的出现而回去掌控车辆的生产,然而我们就可以尽量的防止事故的出现。虽然国家制定了有关的管理措施和法律,但交通事故的出现仍是很常用。所以我和我的小组针对有关问题搞了这次调查,我们期望每个人都能够看见自己的亲人高高兴兴过来,平平安安启程。预防措施:国家应加强交通管理力度,把事故严防工作二要列为政府工作的议事日程,构成对策研究,措施制订,部署实行,监督评估等完备的事故严防工作运行机制;同时政府必须完善和健全交通安全责任管理体系,把交通安全做为重中之重。利用各种宣传教育渠道,提高国民的道德素质和交通事故的自我防范能力。学校、家庭、社会、交警要坚持交通安全从娃娃抓起的战略方针政策,定期对中小学生进行交通安全常识和法制教育,要把主干线公路沿线的乡、镇、村庄和中小学校全部建成交通安全村和小交警学校,采取群众喜闻乐见、通俗易懂的形式进行宣传教育的增强,不断提高受教育者的思想道德和科学文化素质深入调查研究,强化对辖区内事故多发路段和危险路段的环境治理,健全路面交通设施。在目前道路苦不堪言如有、车流惨况,呈圆形逊于饱和状态的条件下,加强路面环境治理,健全路面交通设施建设,充分利用现有路面状况展开交通渠化,就是化解人、车、路矛盾的应急方法,也就是向交通设施必须警力,提升道路通行能力,减轻目前警力严重不足的一个关键措施。狠抓源头管理,加大专业运输单位和个体的整治力度强化内部安全管理机制。国家颁布政策,回收那些废旧的,不安全不经济排污超标的车辆,确保车辆性能更新,结构优化。要通过放开汽车注册、登记优先公共交通、扩大机动车专用道等政策,有计划地限制非机动车、二轮摩托车保有量的膨胀;要大力发展和推广有利于提高汽车安全性能的产业和技术,使车辆防御交通事故伤害的能力不断增强。对个体车辆,关键是要把分散的个体车主、组员织来,起加强管成立驾协工作站领导下的安全管理联合组织,明确管理制度、章程职责权限,经费收支,切实加强对个体车主和的员管理教育,落实各项安全管理制度。进一步改革勤务制度,全面落实领导安全目标责任制和路段承包责任制,加强路面稽查力度,提升管理覆盖面。针对市场经济条件下,传统的静态交通管理已不适应环境的现状,必须实行勤务制度改革,合理调配警力向一线弯曲,把早高峰至晚高峰工作制拓展为的定人员、的定路段、的定职责、的定奖惩、纸盒安全通畅的勤务制度,全天候管理;有条件的地方,必须把警力从岗台统一指挥中解放出来,用作路面执勤,加强动态违章的密福萨县力度,机动灵活,增加管理盲区,构成点、线、后厝仔庄一体的区域化管理。对无证无牌,农用车、三轮车载人,报废车上路高速行驶,显著三逊于车辆以及酒后驾车、烦躁驾车、超速、弱极强可以等轻微违章行为必须严苛重罚,绝不能姑息迁就。另外,根据季节的相同和一个时期的交通形势,采取相应的专项环境治理措施和城区交通秩序整顿活动,也就是压事故、保与通畅的一个关键措施。尤其对交通肇事犯罪必须加强压制力度,凡出现特大事故必须秉持按照三不放过(即为事故原因分析不明不放过,事故责任者和群众没受教育不放过,没防范措施不放过)的原则,深入细致追责有关人员的责任;对形成交通肇事罪的,必须严苛依法追究刑事责任。结语:我们指出交通法就是生命之友,如果你漠视交通法,把它视为儿戏,你就随时可能将碰到危险,如果你能够时时处处严格遵守交通法,你的安全系数将大大提高。所以我国迫在眉睫的事情必须还是在全国范围内天下最小的不懈努力回去普及《交通法》,只有知法、守法就可以增加事故的出现。在此,我衷心的祝愿国家繁荣富强,飞速发展。也同样希望每位驾驶员能平平安安,免于车祸。