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老厂房改造中托梁换柱的设计与施工
口口贾德成本溪钢铁公司设计研究院,辽宁本溪
摘要:结合工程实例,介绍了老厂房抽柱改造方案的设计这一方案虽然较稳妥,工程质量易于保证,但其
思想、有关构造做法及施工步骤。分析比较了拆除屋面和托明显的缺点是拆除工作量大,被拆除的构件损坏率
梁换柱两种方案在结构性能、施工难易程度、施工工作量等高,尚须补作新构件,因而工期长、费用高。此外,由
方面的特点。
于改用了柱距,原有轴线、轴线排架柱
关键词:抽柱;托梁;吊车梁
又增加了荷载内力,需核算并可能要加固柱子。在
中图分类号:.;. 文献标识码:
缺乏原厂房结构原始资料的情况下,进行这项工作
引言也极为困难。
. 方案:托梁换柱方案
营口中板厂轧钢车间始建于年,年
本方案改变了方案拆柱后必须保持柱
在工艺技术改造中,厂方要求将列已抽柱处的轴
距的思路。经征得工艺人员的同意,可以在轴线
线柱拆除,并要求在尽量短的时间内完成改建工程。
设立新柱,因而考虑在轴线加新厂房柱、在轴
经过对多个方案的比较,决定采用在线、线新
线新加吊车梁支柱,用新加钢吊车梁托梁换柱
加钢柱工艺允许、托梁换柱,然后拆除线柱的
的方案见图和图。其要点如下:
方案。经过计算和精心设计、施工,较快地完成了该
项改造工程,使用近年来情况良好。
原有结构情况

该车间为双跨,各跨均有桥式
吊车,屋架下弦标高.,吊车轨面标高.;
屋架为梯形钢屋架,其上设有钢筋混凝土天窗架和
钢挡风架,屋面构造为大型屋面板上铺找平层和二蓄
毡三油防水层;柱为钢筋混凝土工字形实腹阶形柱,
吊车梁多为钢筋混凝土吊车梁,在列—轴线新增水平支撑;原有托梁;时支撑;
抽柱处为钢吊车梁和钢托梁。此外,在列粱上支柱;新增支柱;新增吊车梁支柱
—轴线间吊车梁以上用压型钢板封闭。
图改造后结构示意图
改建方案的选择
. 方案:拆除屋面方案
由于原—轴线已为抽柱的情况,现要求再
拆除轴线柱,即形成长的无柱区段,则原有
托梁、吊车梁均需接长并加固截面,而弯矩最
大截面又在接长处和原轴线柱支承处,在非卸荷
条件下进行这种加固,原构件仍处于高应力状态,其
加固设计、施工均很复杂,节点处理困难,也不能可
靠地保证工程质量。因此,考虑将—轴线全部、新增钢柱;新增吊车粱;横梁;垂直支撑;原有托梁
屋盖和轴线柱拆除,然后加固或更换原托梁、吊
图新加小钢柱节点图
车梁均为的构件。
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在轴线新加阶形厂房钢柱,下阶为缀条内力重新调整分配。为避免这一不利影响,决定在
柱,上阶为实腹工形柱。该柱作为厂房排架柱支承原托梁跨中区的腹板上做大面积的开孔,以有效地
并承受屋盖、吊车及风荷载和吊车横向水平力,另在削弱其抗弯刚度。
紧靠轴线原钢筋混凝土柱一侧,新加一吊车梁支本方案构思较好,传力明确,对原有结构的影响
柱钢缀条柱,与轴线新柱共同支承的新较小,特别是避免了拆除原有屋盖,大大节约了人
换钢吊车梁,此柱仅承受吊车荷载和吊车横向力,设工、材料。最后决定采用本方案。
计时仍按满足柱顶变位≤/柱高来要求其侧