文档介绍：空客货机系列
11报关二班第七组
空中客车公司在货机市场上的成功可以追溯到公司成立伊始。空客的创始人为最初的A300B飞机选定了222英寸的机身宽度,使得其主货舱可以采取双排货舱装载构型,下货舱可以并排摆放LD-3型集装箱。
A300F4-600R货机是空客最早的全货机系列中的最新机型,同时一直是业界最畅销的中程货运机型之一。空客一共交付了104架该机型货机。
A300F4-600R货机的成功使得空客货机系列的许多特性在业界得到推广,尤其是多功能主舱货物装载系统。这一系统使得飞机的主货舱可以同时采取并排和/或单排装载构型。
几年前,早期的A300 和 A310飞机开始在二手市场上出现时,航空公司开始收购这些飞机,将其改装成高效的货运飞机。
为了适应其货机的新角色,它们装配了标准的主舱货运门、完全新换的强化地板结构和多功能主舱货物装载系统。
A300-600R客改货货机载货能力达到48吨,航程超过2,550海里/4,700公里。而机身较短的 A310-300客改货货机载货能力为40吨,航程达到3,250海里/6,110公里。
空中客车公司的母公司欧洲宇航防务集团(EADS),通过其在德国德雷斯顿的专业子公司 EFW为空客提供客改货服务。
2008年7月,空中客车公司、EFW公司和俄罗斯的UAC公司签署协议,成立了一家合资公司,专门负责空客 A320/A321飞机的客改货业务。
这些非常现代化的、采用电传操纵系统的客改货飞机旨在取代目前正在服役的250多架老化的 727F飞机以及老一代737SF。A320/A321客改货飞机业载范围从21吨到28吨,航程达到2,100海里/3,700公里。
得益于其现代化的设计,这些A320/A321客改货飞机与那些老旧的竞争机型相比,可提供更好的经济性(燃油消耗减少,维护成本降低……)。A320/A321客改货飞机的另一个优势是它的载货能力。在最初设计的基础上,它的腹舱能容纳集装箱货物,这是该细分市场上的一个独有的能力。AerCap公司将成为A320/A321客改货飞机的启动客户。该公司将把其拥有的30架A320/A321客机改装为货机。
空客A330-200F货机是空中客车A330系列飞机家族的新成员,空客推出的A330-200F货机帮助公司进一步增强了其在货运市场的竞争力。
A330-200F货机是目前唯一一种新推出的中型货机,在选用“航程模式”时,航程可达4000海里/7400公里,可以运载64吨货物;在选用“业载模式”时,在重量可达69吨,航程可达3200海里/5930公里。
A330-200客机和空客A330-200F货机为航空公司解决客货混运的问题提出了最好的解决方案,以取代目前越来越过时的“客货混运”型飞机。
除了可以替代老型的中型货机以外,A330-200F货机的航程还可以帮助航空公司增加在一些低频远程货运市场的运输能力,目前这一市场的主要运营机型是波音747F货机。
自项目推出以来,A330系列飞机在全球的订单超过了800架,现役飞机超过了490架。
在新的制造中心不断崛起和经济全球化的推动下,市场出现了对航程远且载货量大的货运飞机的需求。
在这个市场中,空客A380-800F货机将成为新标准的创建者。A380-800F货机的超宽机身横截面使得其三个货舱都能够提供多种货盘及集装箱布局选择。通过高度灵活的、可调整的布局,A380-800F货机能够在上层货舱和主货舱内装载任何组合的标准货物货盘或者集装箱。
A380F货机的载货能力比747-8F货机高出20%。A380F货机拥有前所未有的158吨的载货能力,航程达到4,000海里/7,400公里;或者载货150吨,航程达到5,600海里/10,370公里。