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………………9⒊⒈恒载内力计算:………………………………………………………………9⒊⒈⒈一期恒载集度;…………………………………………………………9⒊⒈⒉二期恒载集度;…………………………………………………………10⒊⒈⒊恒载内力…………………………………………………………………10⒊⒉活载内力计算:………………………………………………………………10⒊⒉⒈冲击系数和车道折减系数;……………………………………………10⒊⒉⒉计算主梁的荷载横向分布系数;………………………………………11⒊⒉⒊计算各种荷载作用下的控制截面内力…………………………………15⒊⒊作用效应组合………………………………………………………………20⒊⒊⒈基本组合…………………………………………………………………20⒊⒊⒉短期组合…………………………………………………………………20⒊⒊⒊长期组合…………………………………………………………………20⒋横隔梁的内力计算:……………………………………………………………21⒋⒈确定作用在横隔梁上的计算荷载:………………………………………21⒋⒉按偏心压力法绘制影响线…………………………………………………21⒋⒊绘制剪力影响线……………………………………………………………23⒋⒋截面内力计算………………………………………………………………23⒋⒌内力组合……………………………………………………………………24⒌行车道板的设计计算:…………………………………………………………24⒌⒈确定桥面板的类型;………………………………………………………24⒌⒉计算荷载有效分布宽度……………………………………………………24⒌⒊桥面板内力计算……………………………………………………………25 6参考文献…………………………………………………………………26精选资料可修改编辑一、设计时间及地点1、设计时间2011-2012学年第二学期第17周(6月4日~6月8日)2、设计地点十号教学楼A602、A603、A615、A618二、设计目的和要求1、设计目的本课程设计通过一个常用、典型的钢筋混凝土T形梁桥的设计,让学生将所学到的理论知识与设计方法运用于具体的设计实践中,提高专业设计能力及创造性思维能力,使所学知识能够融会贯通。2、设计要求(1)学生需认真阅读课程设计任务书,熟悉有关设计资料及参考资料,熟悉各种设计规范的有关内容,认真完成任务书规定的设计内容。(2)学生均应在教师指导下、在规定的时间内独立完成规定的内容和工作量。(3)课程设计的成果为计算书1份和手工A3图2张以上。要求计算书内容计算准确、文字通顺、书写工整。要求图纸、图面布置合理、正确清晰、符合制图标准及有关规定,用工程字注文。三、设计题目和内容1、设计题目钢筋混凝土简支T形梁桥设计2、设计资料(1)某三等跨公路钢筋混凝土简支梁桥主梁结构尺寸:A、标准跨径:+学号×(前30号);-(学号-30)×(31号以后)B、计算跨径:+学号×(前30号);-(学号-30)×(31号以后);C、主梁全长:+学号×(前30号);-(学号-30)×(31号以后);D、桥面宽度;①净-7+2×(单号学生用);②净-9+2×(双号学生用)。E、设计荷载:公路-Ⅰ级(单号学生用);公路-Ⅱ级(双号学生用)。F、设计安全等级:二级G、桥面铺装:5cm沥青混凝土(23KN/m3),6cm厚水泥混凝土(24KN/m3),主梁混凝土25KN/m33、设计内容及要求(1)桥梁总体布置图(含平面图、立面图、剖面图)(2)桥面构造横截面图,主梁(边梁、中梁)纵、横截面布置图(3)荷载横向分布系数计算书(4)主梁内力计算书(5)行车道板内力计算书(6)横隔梁内力计算书四、设计方法和步骤精选资料可修改编辑参阅现行混凝土设计规范、公路桥涵设计通用规范及教材等资料。1、根据布置的设计资料,即跨径、桥面宽度、荷载等级等拟定桥梁总体布置图;2、横截面布置:1)绘制桥跨结构(上部结构)横截面图,并绘制单片T形梁的一般构造图;2)主梁间距与主梁片数;3)主梁跨中截面主要尺寸拟定;4)主梁截面细部尺寸;5)计算截面几何特征;6)横截面沿跨长的变化;7)横隔梁的设置。3、主梁设计计算:1)恒载内力计算:(1)一期恒载集度;(2)二期恒载集度;(3)恒载内力。2)活载内力计算:(1)冲击系数和车道折减系数;(2)计算主梁的荷载横向分布系数(跨中截面按修正偏心压力法;支点截面按杠杆原理法);(3)计算各种荷载作用下的控制截面内力(跨中截面、1/4截面、变化截面、支点截面)。3)作用效应组合:(1)基本组合(用于承载能力极限状态计算);(2)短期组合(用于正常使用极限状态计算);(3)长期组合(用于正常使用极限状态计算);4)绘出弯矩和剪力包络图;4、横隔梁的内力计算:计算靠近横梁端部截面剪力和靠近横梁跨中位置截面弯矩。5、行车道板的设计计算:1)确定桥面板的类型;2)计算荷载有效分布宽度;3)桥面板内力计算。五、设计成果的编制1、设计任务书;1、设计计算说明书;2、桥梁设计图纸。要求计算书计算准确、文字通顺、书写工整。要求图纸、图面布置合理、正确清晰、符合制图标准及有关规定,用工程字注文。六、评分标准及成绩评定学生的课程设计成绩由指导老师根据学生在设计期间的设计图纸、设计计算说明书、出勤等情况综合评定。成绩分:优、良、中、及格、不及格五个等级。其中,设计图纸占35%,设计说明书占45%,出勤占20%。成绩评定标准如下:优:能认真完成设计指导书中的要求,设计过程中,严格要求自己,独立完成设计任务,图纸整洁、绘制标注规范,设计方案合理,思路清晰,设计说明书内容充实工整,应用理论正确,有创新性,设计期间出满勤。良:能较好的完成设计指导书中的要求,能独立完成设计任务,设计思路较清晰,平面布置合理、图纸绘制标注规范、整洁,设计认真,应用理论正确,设计期间出满勤。中:能完成设计指导书中的要求,平面布置基本合理、图纸绘制规范、字体和数字及标注较为符合要求,设计较认真,应用理论基本正确。设计期间出满勤,设计方案基本合理。及格:能基本完成设计指导书中的要求,设计思路欠佳,平面布置欠合理、图纸绘制规范、字体和数字标注欠整洁,应用理论无原则错误,设计期间有缺勤现象。设计图纸一般。不及格:凡有下列情况之一者以不及格论:1)未达到设计指导书的基本要求。2)设计出现原则性的错误,图纸绘制有明显错误、字体和数字标注不整洁,应用理论有原则错误。3)设计缺勤累计达三分之一以上者。精选资料可修改编辑七、设计指导教师及分组情况1、设计指导老师2、分组八、设计纪律要求1、设计中要自主完成,杜绝抄袭现象,发现类同者,设计成绩按零分计。2、正常上课期间所有设计学生必须到教室进行设计,上午8:00~12:00,下午14:00~16:00,不得迟到和早退。3、设计期间指导教师实行不定期点名制度,两次无故不到者设计成绩降级。四次无故不到者设计成绩为不及格。4、由于设计时间较紧,希望同学们克服困难,按时、认真完成本次设计任务。九、设计日期:2012年6月4日~6月8日交设计成果截止日期:2012年6月8日下午16:00前十、设计期间值班带队老师安排值班时间6月4日6月5日6月6日6月7日6月8日值班老师钢筋混凝土简支T梁桥设计⒈设计资料⒈⒈桥面净宽:净人行道⒈⒉主梁跨径及全长标准跨径:(桥墩中心距离)计算跨径:(支座中心距离)主梁全长:(主梁预制长度)⒈⒊设计荷载汽车Ⅱ级;,结构重要系数⒈⒋桥面铺装:沥青混凝土面层5(重力密度为23KN/m3),水泥混凝土垫层6(重力密度为24KN/m3),C25T梁的重力密度为25KN/m3。⒉⒈横断面图和纵断面图横断面设计(1)桥梁横断面的设计,主要是决定桥面的宽度和桥跨结构横截面的布置。桥面的宽度决定于行车和行人的交通需要。(2)本梁桥桥面行车道净宽为:净人行道(3)为了利于桥面排水,应根据不同类型的桥面铺装,%-%的横向坡度,%。纵断面设计(1)。(2)本梁桥根据水文计算来确定。(桥墩中心距离)。本桥的跨径较小,因此上部结构的造价较低,墩台的造价较高。为了结构受力合理和用材经济,分跨布置时要考虑合理的跨径比例。(3)本梁桥为跨河桥梁,桥下净空的标高应保证桥下排洪和通航的需要,,以确定合理的标高。(4)桥上纵坡不大于4%,桥头引道纵坡不宜大于5%。精选资料可修改编辑横断面图纵断面图主梁断面图⒉⒉主梁间距与主梁片数:~,;共5片梁精选资料可修改编辑⒉⒊主梁跨中截面主要尺寸拟定:共5片梁。=11,,如桥断面图。⒉⒋主梁截面细部尺寸:(1)主梁高:钢筋混凝土T形简支梁高跨比的经济范围大约在~,根据跨度大者取较小值的原则,本设计取用,则梁高为。;()(2)主梁肋宽:为保证主梁的抗剪需要,梁肋受压时的稳定,以及混凝土的振捣质量,通常梁肋宽度取在15~18,,纵向钢筋数量较多,故按较大值取为18;(3)翼缘板尺寸:由于桥面宽度是给定的,主梁间距确定后,。因为翼缘板同时又是桥面板,根据其受力特点,一般设计成变截面形式,即与腹板交接处较厚,通常取不小于主梁高的,即为,因为翼缘板较宽,本设计取20,翼缘板的悬臂端可以薄些,本设计取为12;⒉⒌计算截面几何特征平均板厚:=主梁截面的形心的截面位置:a=抗弯惯性矩:抗扭惯性矩:⒉⒍横截面沿跨长变化:等截面⒉⒎横隔梁:5根,肋宽15,梁高一般取为T梁高的3/4左右,,。⒊主梁设计⒊⒈恒载内力计算精选资料可修改编辑⒊⒈⒈一期恒载集度主梁:横隔梁:对于边主梁:对于中主梁:⒊⒈⒉二期恒载集度桥面铺装层:栏杆和人行道:作用于边主梁的全部恒载强度:作用于中主梁的全部恒载强度:⒊⒈⒊恒载内力计算主梁弯距和剪力计算公式: ;。主梁各计算截面的恒载内力如下表所示:内力截面位置x剪力()弯矩()边主梁中主梁边主梁中主梁x===⒊⒉活载内力精选资料可修改编辑⒊⒉⒈冲击系数和车道折减系数结构跨中处的单位长度量:主梁截面形心到T梁上缘的距离:跨中截面惯性矩:查表E取所以冲击系数:对于集中荷载:当时,;当时,当时,采用直线内插法对于均布荷载:公路—Ⅰ级均布荷载公路—Ⅱ为公路 —Ⅰ、剪力的计算对于双车道,折减系数精选资料可修改编辑