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民用机场停机位分配问题优化模型与算法的研究的中期报告.docx

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民用机场停机位分配问题优化模型与算法的研究的中期报告.docx

上传人:niuwk 2024/4/17 文件大小:10 KB

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文档介绍

文档介绍:该【民用机场停机位分配问题优化模型与算法的研究的中期报告 】是由【niuwk】上传分享,文档一共【2】页,该文档可以免费在线阅读,需要了解更多关于【民用机场停机位分配问题优化模型与算法的研究的中期报告 】的内容,可以使用淘豆网的站内搜索功能,选择自己适合的文档,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此文档到您的设备,方便您编辑和打印。民用机场停机位分配问题优化模型与算法的研究的中期报告本文旨在研究民用机场停机位分配问题优化模型与算法,以下为中期报告。一、问题描述民用机场的停机位分配问题是指对于一个机场,如何合理地分配停机位,以满足航班的运营需求,同时使得停机位的使用效率最大化,减少航班等待和滞留时间,从而提高机场的运行效率和服务质量。具体而言,该问题包括以下几个方面::需要确定机场的停机位数量以及每个停机位的位置,以便为不同大小和类型的飞机提供合适的停机服务。:需要将每一个航班与合适的停机位匹配,使得航班可以及时停靠,并满足航班的大小和类型要求。:需要最大化停机位的利用效率,即在保证安全的前提下,尽可能多地利用停机位,减少航班等待和滞留时间。二、研究进展在本次研究中,我们主要关注上述三个方面,目前已经完成如下工作::通过分析航班数据和机场的停机位数据,我们初步确定机场的停机位供需量,并对停机位的规划和布局进行了初步探讨。:基于航班的大小和类型等特征,我们设计了一种基于启发式算法的航班与停机位匹配算法,该算法可以在保证合理匹配的前提下,最大化停机位的利用效率,并减少航班等待和滞留时间。:针对停机位的利用效率问题,我们基于停机位使用情况和飞机停靠时间等因素,建立了一种基于时间序列的停机位利用效率模型,该模型可以帮助我们分析机场停机位的利用情况,并优化停机位分配方案,以最大化停机位利用率。三、下一步工作在接下来的研究中,我们将进一步完善研究内容,包括但不限于:,优化机场的停机位分配方案。,并与现有算法做比较分析,为决策提供更准确的依据。,并将其与实际数据结合,完善模型预测结果。四、结论通过前期研究,我们初步建立了停机位分配问题优化模型与算法,并取得了一定的研究成果。在未来的研究中,我们将继续完善研究内容,为机场运营和管理提供更科学、更准确的决策依据。