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)。:C18、下列施工条件中,不属于自然条件的是()。:D:..19、高桩码头施工时,在()中沉桩,应以标高控制为主,贯入度作为校核。:D20、水运工程分项、分部、单位工程的划分是进行工程质量控制和检验的依据,项目开工前应报水运工程质量监督机构()。:D21、根据《水运工程质量检验标准》,一般检验项目应全部合格,%%%%正确答案:C22、检查混凝土浇筑过程坍落度、含气量、试块留置是否符合规范要求,属于()的督查内容。:..:B23、根据《沿海港口工程船舶机械艘(台)班费用定额》(JTS/T276—2—2019),计算轻型井点设备1个台班的时间是()。:D24、在港口与航道工程中,常应用电化学防护与涂层防护联合进行,在平均潮位以下,在有效保护年限内其保护效率可达()。%~80%%~85%%~95%%以上正确答案:C25、耙吸式挖泥船主要的技术参数有舱容、挖深、航速、装机功率等,其中,:A:..26、采用碎石粗骨料时,碎石需质地坚硬、颗粒密度不低于()。//m3正确答案:C27、重力式码头抛石基床的主要作用是( )。:A28、水下深层水泥拌合体的强度标准值对应的龄期宜取90d或()d,并应满足设计要求。:D29、港口与海岸工程专业承包二级企业可承担单项工程合同额不超过企业注册资本金( )倍的近海工程施工。:..:B30、港口与航道工程的分部工程质量检验由( )组织进行。:A31、全球***系统英文为:NavigationSatelliteTimeAndRanging/GlobalPositioningSystem,简称()。:A32、以下属于疏浚与吹填工程的施工组织条件的是()。:B:..33、工程所用的原材料、半成品、成品、构配件和设备进场时应进行()。:B34、某海港码头泊位码头顶面高程为+,设计高水位+,某浪溅区上界为()。A.+.+.+.+:C35、后张法预应力结构张拉时,钢绞线断裂或滑脱的数量严禁超过结构同一截面钢丝总根数百分比的规范规定值为( )。%%%%正确答案:B36、水工建筑物的内部垂直位移观测法中,不属于内部垂直位移观测法的是( )。:..:B37、采用普通硅酸盐水泥拌制大体积混凝土时,宜掺入粉煤灰、粒化高炉矿渣粉等()掺合料。:C38、强夯处理范围应大于建筑物基础范围,:B39、斜坡堤护面有多种结构形式,处于波浪较大区域的斜坡堤,应采用()护面。:C40、施工区水流流速较大时链斗船宜采用()。:..:D41、风向,即风之来向,一般用()方位来表示。:D42、在港口工程中,预制混凝土人工块体重量的允许偏差为( )。A.±10%B.±5%C.+5%~~-5%正确答案:B43、编制疏浚工程概、预算时,()属于定额直接费的组成内容。、:C:..44、在港口与航道工程中,大型船舶的防台是指船舶防御风力在()限度以上的热带气旋。:A45、耙吸挖泥船开挖松散和中等密实砂宜选用的耙头是()。:A46、重力式码头棱体抛填断面的平均轮廓线不得小于设计断面,~(),其上再铺倒滤层。~~:D47、从1957年起,我国采用()作为全国地面高程的起算面。某地面点到该平均海平面的竖直距离称为该地面点的高程(对于高山也称为海拔高度)。:..:D48、因海水的()的差异而引起海水的密度分布不均匀,由此产生的水平压强梯度力是产生海流的内因之一。、:A49、()适用于单一河道中急弯险滩的整治。、另辟新槽正确答案:C50、砂枕充填宜采用泥浆泵充填,砂枕充填饱满度不应大于(),充填后应排水密实。%%%%正确答案:A:..51、港航工程高性能混凝土的水胶比通常不大于()。:A52、对于卵石浅滩,采取适当的措施减小汇流角,改善汇流条件,增大浅区冲刷能力的整治方法适用于()。:C53、吹填工程量计算时应考虑()。:D54、板桩建筑物锚碇板(墙)是靠()来平衡拉杆拉力。(墙)自重:..(墙)和土的重量组成的抗力正确答案:A55、EPC总承包工程业主可索赔的项目有()。、、、采购、、施工正确答案:C56、建筑工程一切险是承保各类工程民用、工业和公共事业建筑项目,、、:D57、下列不属于链斗挖泥船定额的是()。:B58、多汊道潮汐河口口门内浅滩整治,当通航汊道落潮流分流比不能满足要求时,可采取在非通航汊道内建( )的措施,使落潮流集中于通航汊道。:..:A59、某港口码头堆场,填土碾压密实。;碾压后,,,含水量为12%,其碾压密实度为( )。%%%%正确答案:C60、在治理管涌与流沙(土)的方法当中,土质改良的目的是改善土体结构,提高土的抗剪强度与模量及其整体性,(),增强其抗渗透变形能力。:B61、重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30,,该混凝土的配制强度应为()。:..:C62、闸室、闸首和输水廊道等混凝土结构分层浇筑时,上下层与相邻段混凝凝土浇筑的时间间隔不宜超过()。:B63、耙吸式挖泥船一般以其()来衡量挖泥船的大小。:A64、某混凝土设计强度C30,,施工配置强度为()MPa。:B:..65、斜坡堤采用随机安放2层扭工字块体护面时,其外侧在波浪作用范围内应有60%以上( )在堤坡下方。:A66、港航工程大体积混凝土的开裂是由于()造成的。:C67、水上交通较大事故,指造成3人以上10人以下死亡(含失踪)的,或者10人以上50人以下重伤的,或者船舶溢油()致水域污染的,或者1000万以上5000万元以下直接经济损失的事故。:B68、排水固结法分为堆载预压法和真空预压法两类,用于加固()。:..:B69、GPS全球***系统是以卫星为基础的无线电导航定位系统,整个系统分为卫星星座、地面控制和监测站、()三大部分。:D70、在混凝土施工缝处浇筑新混凝土前,应先用水充分湿润老混凝土表层,刷一层水泥浆或铺一层厚度为10~30mm的水泥砂浆。水泥净浆和水泥砂浆的()。:A71、等粗直径钢筋镦粗直螺纹连接的强度与母材的强度相比,()。:A:..72、高桩码头施工中,关于锤击沉桩控制的说法,正确的是( )。,以贯人度控制为主,,以标高控制为主,,以贯入度控制为主,,而桩尖标高仍高出设计标高较多时,可直接将桩顶高出部分截除至设计标高正确答案:C73、关于大体积混凝土防裂措施的说法,错说的是()。,:D74、在内河施工采用钢桩定位时,宜采用()。:A75、水运工程交工验收时,工程实体质量的抽查、检测应由()负责实施。:..:D76、每年台风季节到来前,( )要编制大型施工船舶的防台预案。:D77、斜坡堤预制人工块体重量的允许偏差为()。A.±1%B.±3%C.±5%D.±8%正确答案:C78、重力式码头墙后回填土采用陆上施工时,其回填方向()。:B79、先张法结构中钢绞线断裂或滑脱的数量严禁超过结构同一截面钢材总根数的(),且严禁相邻两根预应力筋断裂或滑脱。:..%%%%正确答案:B80、高桩梁板式码头沉桩施工中,当出现桩尖已达到并低于设计标高贯人度仍偏大时,宜采用( )检测桩的极限承载力,并同设计研究解决。:A81、高桩码头施工中,沉桩后采用“双控”指标以保证满足设计承载力的要求,即控制()。:B82、港口与航道工程中桩基工程中的沉桩结束后应及时(),加强基桩之间的连接,以减少桩身位移,改善施工期受力状态。:..:D83、计算陆地海拔高度的起算面被称为()。:B84、下列振冲桩间土检验方法中,不属于原位试验的是( )。:D85、重力式码头基床抛石前,要对基槽回淤沉积物进行检查,重力密度大于()kN/:B86、当干地施工采用黏土回填时,每层填土的虚铺厚度,应按()。,:..,,,:C87、影响挖泥船时间利用率的因素有()。:D88、当混凝土强度等级大于或等于C30,,计算配制强度用的混凝土立方体抗压强度标准差应为()。:B89、设计交底会的主持方是()。:A:..90、日潮港湾在半个月中有多数天数在太阴日中只有一次高潮和低潮,其余天数为()。:C91、重力式码头预制沉箱采取近程拖带时,船舶一般()。:A92、港口与航道工程施工企业总承包特级资质标准中规定( )。,:C93、水工建筑物中高桩码头,代替后方抛石棱体碎石反滤层的土工织物应采用()。:..:B94、基床夯实后,进行复夯检验时,对离岸码头采用选点复打一夯次,复夯选点的数量不少于()点,并应均匀分布在选点的基床上。:B95、造成直接经济损失1000万元以上5000万元以下的质量事故是()。:B96、根据标准贯入试验击数N值,可判定砂土的密实度。:C:..97、在港航工程混凝土中掺加聚丙烯纤维,主要作用是提高混凝土的()。***:D98、土的渗透性是其重要的( )性质之一。:C99、对于海岸港和潮汐作用明显的河口港,设计高水位应采用高潮累积频率( )的潮位。%%%%正确答案:A100、交通运输主管部门应当制定()工程质量监督检查计划。:..:B101、板桩码头建筑物在岸坡上沉桩时,应控制(),对邻近岸坡和建筑物进行监控,如发现异常现象,应及时研究处理。:C102、沙质海岸一般指泥沙粒径的()。:B103、港口与航道工程中,地质勘查特殊性岩石主要不包括( )。:D:..104、某港口码头堆场,填土碾压密实。;碾压后,,,含水量为12%,其碾压密实度为()。%%%%正确答案:C105、以下属于疏浚与吹填施工组织条件的是()。:B106、高桩码头沉桩时桩的坡度由()来保证。:C107、入海河流的A处,某下游河段的水流受潮水作用发生周期性的顺逆流向变化,:..:B108、关于航道工程初设阶段勘探线、勘探点布置说法错误的是( )。,,在岩土层地质简单和近岸有凼水地段,,间距可适当放宽正确答案:C109、地下连续墙属于管涌与流沙(土)防治中的()方法。:C110、高桩码头的接岸结构,采用板桩时,回填顺序应先回填()。:A111、如概算超过投资估算,则必须分析原因或修改设计,经修改后仍超过投资估算()以上时,应重新上报可行性研究报告。:..%%%%正确答案:B112、真空预压加固地基时,膜下真空度应稳定在()kPa以上,以保证加固效果。:C113、海水环境中港航工程混凝土严禁采用()粗、细骨料。:A114、编制水上工程施工组织设计的同时,必须制定工程船舶施工(),并报上级主管部门审核批准。:B:..115、不属于高桩码头沉桩控制的是()。:D116、检验批的质量由施工单位组织自检合格后应报()。:C117、混凝土抗***离子渗透性指标(电通量法)试验用的混凝土试件,对掺入粉煤灰或粒化高炉矿渣粉的混凝土,应按标准养护条件下()龄期的试验结果评定。:C118、标准贯入试验击数N值,,从76cm的高度自由落下,将标准贯入器击入土中( )的锤击数。:..:C119、船舶发生油类污染海域事故时,应立即采取措施,控制和消除污染,并尽快向就近的( )提交书面报告,接受调查处理。:C120、《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96):B121、单位工程完工后,由施工单位组织自检合格后报()。:C:..122、分项工程的开工应事先得到监理人的书面同意,承包人应提前()将申请开工的书面通知报送监理人。:D123、高桩码头桩裂损的控制,除了控制制造和起吊桩的质量外,就是要采取措施控制()。:D124、疏浚工程量计算时应考虑()。:B125、抓斗式挖泥船开挖中等密实砂时宜选用()。:..:C126、大型工程船舶拖航、调遣作业中,负责拖航全程管理的总指挥应由()担任。:C127、对于后浇带混凝土施工的要求,当设计未作规定时,应滞后于后浇带两侧混凝土的浇筑时间不少于()。:D128、根据突嘴的分布位置和形态,切除部分突嘴,延长错口长度,利于船舶交替利用两岸缓流上滩的整治方法适用于()。:C:..129、工程量清单计价应采用()。:D130、水上施工作业安全要求中。施工现场()应向参加施工的工程船舶及水上、水下作业人员进行施工安全技术措施交底。:C131、采用打桩船进行水上沉桩时,桩的倾斜度是由( )来控制的。:B132、有抗冻要求的港口与航道工程C40级以上混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为粗骨料质量的()。A.≤%B.≤%C.≤%:..D.≤%正确答案:A133、GPS全球***系统是以卫星为基础的无线电导航定位系统,整个系统分为卫星星座、地面控制和监测站、()三大部分。:D134、高桩码头预制构件吊运时的混凝土强度应()。如需提前吊运,应经验算。%%:C135、混凝土预制构件桁架的堆放层数应不超过()。:A:..136、抓斗式挖泥船挖掘黏土和密实砂,当抓斗充泥量不足时,应()。:C137、列材料不能作为高桩码头沉桩桩垫材料的是。:D138、水上水下工程施工作业前,必须按规定申报办理有关许可证书,并办理()等有关手续。:C139、航工程高性能混凝土是指混凝土强度等级不低于()的混凝土。:..:B140、高桩码头工程施工组织设计编制中,“自然条件”包括岸线和水深情况、水位资料、潮流资料、风、气温、降雨、()等。:C141、在粗直径钢筋的机械连接中,施工难度低、连接速度快、连接质量可靠性最优的是A.