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《变速箱构造》.ppt

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《变速箱构造》.ppt

上传人:相惜 2024/4/25 文件大小:5.17 MB

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《变速箱构造》.ppt

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文档介绍:该【《变速箱构造》 】是由【相惜】上传分享,文档一共【40】页,该文档可以免费在线阅读,需要了解更多关于【《变速箱构造》 】的内容,可以使用淘豆网的站内搜索功能,选择自己适合的文档,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此文档到您的设备,方便您编辑和打印。:EQ1090变速器的拆装整理课件第4章工程机械变速箱学****目的掌握变速箱的功用熟悉机械换档与动力换档的不同分析行星齿轮式动力换档的传动方案结合实训EQ1090变速器的拆装,:〔1〕具有足够的档位和适宜的传动比,使机械能在适宜的牵引力和速度下工作,具有良好的牵引性和燃料经济性以及较高的生产率。〔2〕变速器应工作可靠,传动效率高,使用寿命长结构简单,维修方便。〔3〕变速器应换档轻便,不允许出现同时挂两个档或自动脱档和跳档现象。〔4〕对动力换档变速还要求换档离合器结合平稳。〔1〕按传动比的变化方式划分,变速器可分为有级式、无级式和综合式三种。?????有级式变速器:应用最广泛。它采用齿轮传动,具有假设干个定值传动比。?无级式变速器:一定数值范围内可按无限多级变化,有电力式和液力式〔动液式〕两种。?综合式变速器:指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器,〔2〕按操纵方式不同,变速器可分为:机械换档变速器和动力换档变速器两类。机械换档变速器:通过操纵机构来拨动齿轮或啮合套进行换档。其工作原理,如图4-1所示,动力换档变速器:齿轮和轴的结合和别离是通过离合器离合器的别离和结合是用液压操纵的液压操纵的压力油由发动机带动的液压泵提供,离合器的结合和别离靠的是发动机的动力,称为动力换档。如图4-2所示整理课件图4-1机械换档示意图图4-(3)按轮系形式分定轴式变速器:变速器中所有齿轮都有固定的回转轴线。行星式变速器:变速器中有些齿轮的轴线在空间旋转。这样的齿轮叫作行星轮,它在空间有两个运动:绕自身轴线的自转和随自身轴线在空间中绕公共轴线的公转。因此叫这类变速器为行星齿轮变速器。。在一对齿轮逐齿啮合传动中,相同时间内,两个齿轮参加啮合的齿数比定相等,故n1Z1=n2Z2。传动比:i12=n1/n2=Z2/Z1。即:输入轴转速与输出轴转速之比或被动齿轮齿数与主动齿轮齿数之比,称为传动比。如果是多级齿轮组成的传动轮系,其传动比为被动齿轮齿数的连乘积与主动齿轮齿数的连乘积之比:倒档原理:改变齿轮传动的对数或改变行星齿轮的约束元件。⑴平面三轴式变速箱这类变速箱的特点是输入轴1与输出轴5布置在同一轴线上,可以获得直接档,由于输入轴1,输出轴5和中间轴7处在同一平面内,故称为平面三轴式变速箱图4-4所示为平面三轴五档变速箱结构简图。整理课件