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基于有效压实时间的沥青路面低温施工及管理技术研究开题报告.docx

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基于有效压实时间的沥青路面低温施工及管理技术研究开题报告.docx

上传人:niuww 2024/4/27 文件大小:10 KB

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文档介绍:该【基于有效压实时间的沥青路面低温施工及管理技术研究开题报告 】是由【niuww】上传分享,文档一共【2】页,该文档可以免费在线阅读,需要了解更多关于【基于有效压实时间的沥青路面低温施工及管理技术研究开题报告 】的内容,可以使用淘豆网的站内搜索功能,选择自己适合的文档,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此文档到您的设备,方便您编辑和打印。基于有效压实时间的沥青路面低温施工及管理技术研究开题报告一、研究背景及意义沥青路面是我国主要道路类型之一,但在低温环境下,沥青路面的施工和管理存在一定难点。由于低温环境下沥青路面的温度较低,会影响沥青混合料的流动性和自然密实度,导致路面质量下降。因此,如何在低温环境下有效施工和管理沥青路面是当前需要解决的问题之一。仔细分析沥青路面施工管理质量的影响因素,可以发现,有效压实时间是决定路面质量的关键因素之一。随着研究人员对沥青路面低温施工及管理技术研究的加强,越来越多的研究证实,采用有效压实时间理论来指导沥青路面施工和管理是可行的。因此,本研究旨在通过对有效压实时间理论的分析研究,结合实际低温环境下的施工管理情况,开发一种适用于低温环境下沥青路面施工及管理的技术方案。二、研究内容和方法本研究主要以文献资料法、理论分析法和实验研究法为主要研究方法。具体地,研究内容主要分为以下三个方面:,进行深入的研究和分析,包括压实时间和良好状态时间等内容,结合理论计算方法,对模型进行建立和优化。,分析低温环境下沥青路面施工需要注意的关键问题,如温度控制、混合料性质、压实机械性能等问题,并进行相应的模拟实验研究。,如路面维护、养护、检测等,开展相应的管理技术的研究和测试实验。三、研究预期结果及影响本研究预期的主要结果如下:,并做出相关的模拟实验。,且在实际的低温环境下进行测试。,促进低温环境下沥青路面施工和管理的发展,提高我国道路交通的安全性和通行效率。总之,本研究的成果将对我国的道路建设和管理工作产生积极的影响,并对相关行业人员提供有价值的参考。

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