文档介绍：该【20米预制梁吊装施工方案(汽车吊) 】是由【HShess】上传分享，文档一共【17】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【20米预制梁吊装施工方案(汽车吊) 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。20米预制梁吊装施工方案(汽车吊)-2-*******路预制梁吊装施工方案工程概况**********中桥上部结构为先简支后连续预应力混凝土箱梁,跨度30m、,,。桥梁全宽20m,每跨桥由6片预应力箱梁组成,共2跨,一共有12片预应力箱梁,其中边梁4片,中梁8片。预制梁于2014年4月28日施工完成,5月29日张拉完成,,,;,,。预制梁场距K0+620中桥200m,考虑施工现场与工程实际情况,决定采用汽车起重机与运输板车相配合的方式进行预制梁的安装。编制依据1、《工程建设标准强制性条文》;2、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005;-3-3、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2012;-4-T=Q/n*(1/Sinα)*10=*(1/sin45)*10=,安全系数按8计算,则8**1000/1700=㎜2选择钢丝绳的抗拉强度为1700Mpa钢丝绳规格6×37+1,直径d=40mm,,钢丝总断面积为1256㎜2>542㎜2,满足要求。3、吊机起重荷载验算的吊装荷载作为验算吊机、吊具机械、设备的依据。设用1台200T和150T吊机采用双机抬吊作业,计算吊机总的起吊重力荷载(G):每片箱梁的起吊重力FB(按预应力边梁的吊装设计吨位计算)FB=G×K×S+Q=××+=:(G主+G副)×Z×COSβ≥FB=(200T+150T)××=262T则得(G主+G副)×Z×COSβ=262T>FB,满足梁板起吊的重力要求。式中:G主—为200T吊机理论起吊重量值;-5-G副—为150T吊机的理论起重量值;Z—为吊机起吊重力的降低系数,;β—起重臂的仰角,即起重臂纵轴线与水平面的夹角,这里取20。;K1—动载系数,~13,在此取K1=;G—为边梁的自重,在此取G=;Q—吊车吊钩及索具的重量,Q=;S—梁板自重的安全系数,。3地基承载力验算汽车吊工作时最不利的情况是3点着地,也就是3个支腿支持着整台吊车的重量(包括自重和荷重),即:单个支腿最大支承力:1/3(G+Q)=1/3(90+150)=80T式中:G—汽车吊自重,取200t吊车验算,为90tQ—汽车吊最大荷重(额定荷重),为150t。汽车吊对地面的压强应为:单个支腿压强:80T/=100KPA式中:S—支腿着点面积,,200t汽车吊工作时地基承载力的要求为不小于100kPa,而处理后的路基地基承载力设计要求不小于160kpa,故满足吊装要求。四、施工便道、吊装场地的准备工作-6-综合考虑起重吊车架梁需求和施工现场场情况,梁运输通道修筑施工便道,装车、起吊起重机位置修筑吊车平台。施工便道为将原地面翻开30cm,用22T振动压路压实后铺筑30cm级配碎石,宽度为7m,沿运输通道设置。,宽度12m(吊车支腿后宽度各加1m),将原地面翻开30cm,用22T振动压路压实后铺筑40cm级配碎石。处理后的路基地基承载力设计要求不小于160kpa。装车吊车平台地基处理长度按预制梁场长度,宽度为12m,将原地面翻开30cm,。具体布置见后施工便道、吊装场地布置图。工程数量表工程项目单位工程数量备注场地整理碾压M2482830cm厚级配碎石M2400040cm厚级配碎石M2828填土M3500-7-五、预制梁吊装施工工艺1、工艺流程预制箱梁架设工艺流程图梁板检测合格、编号运输路线、交通组织机械设备、地基等监测工作梁体下放就位自检、报监理检查下道工序梁板装车运输至待架梁孔施工准备梁体吊至安装跨运输便道、吊车工作平台的地基处理梁体横移2、预制梁的运输1)、箱梁采用梁场2台80T起重机将梁进行装车。首先将运梁平板车开到指定的装车位置,然后用起重机将梁板吊起,徐徐放到平板车上。在调放过程中,主要对梁体进行保护,小心轻放的原则。-9-2)、运输车采用两台平板车循环进行,每次运输一片梁,在运输过程中用导链把箱梁与平板车绑扎牢固,安全运至吊装场地。运输过程中,运输平板车尽量慢速行驶,且前后安排车辆专人进行交通引导以及梁运输过程中的监测,若因道路颠簸造成梁板有松动的现象时,应立即停车进行处理。4)、施工区域内运输便道事先要经过加固、平整,防止运输过程中产生剧烈振动,运梁板车时速控制在30km/h以内。3、预制箱梁定位1)、根据实际放出盖梁中心和桥台中心线,在桥台盖梁上放出每跨梁的纵向中心线,支座横中心线及其轮廓线,在桥台盖梁上定出梁端位置横线及在横线上定出各片梁底部的支座中心线。2)、在每片梁的两个端面上标出梁的竖向中线,同一片梁两个端面上的竖向中线应互相平行。3)、在桥台盖梁上标出箱梁安装中心线,便于在吊装时与梁的中心线对齐,提高预制梁安装精度。4)、按图纸要求,用全站仪精确放出每片梁的边线及支座位置。4、箱梁吊装顺序-9-K0+620中桥共有2跨,以预制梁场方向需求先架设2#-1#跨,后架设1#-0#跨。每跨吊装顺序为:从左至右依次吊装,即:右边梁→中梁→左边梁5、箱梁吊装方法及吊车停放位置150T吊车就位在在桥台位置,200T号吊车就位在盖梁位置,吊装完成第一片箱梁后,2台吊机移位并按照相同方法吊装另一箱梁,将箱梁依次次吊装就位,吊装完成后吊车收杆离场,清理现场施工结束6、双机抬吊施工注意事项1)、每片梁吊装时吊机安装吊点索具进行试吊,将梁板吊空200~300mm后停车,停留2分钟,检查吊机及机索具是否完好、平稳,无异常情况后吊机缓慢起钩,按照示意图方法缓慢旋转将桥梁吊至桥墩上方,调整好方位后将其就位。就位时应确保梁两端支座对位,梁和梁墩的各中心线符合一致。2)、汽车吊装时应有专人指挥,起吊及下降时要做到平稳及听从指挥,小箱梁安装时,应用6cm木板控制好伸缩缝宽度,小箱梁与小箱梁间缝隙安装时应控制均匀,小箱梁安装后应无松动,与临时支座间应无空隙,否则应用铁片垫平。垫平后支座无松动、无位移,否则小箱梁应重新安装。-10-