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平时、做到严格遵守出车制度,按时出车,认真保养车辆,使车辆性能保持最佳状态,努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能,积极参加安全学****不酒后开车,文明驾驶、礼让三先,确保了全年安全行车无事故。我一直强化道路安全法律法规的学****提高自身的安全责任意识,并在实际工作中不断总结经验,培养自己应对突发事件的心理素质。我热爱汽车驾驶工作,爱护车辆,工作一直勤勤恳恳,任劳任怨,遵章守纪,具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德,用自己的表现赢得了领导和同志们的认可。 火车司机工作年终总结2 这一年中,在同事们的热情帮助和大力支持下,我尊敬领导、团结同事、努力学****勤奋工作、严格遵守公司的各项规章制度和工作纪律,不断提高自己的服务质量和工作效率,较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的工作情况总结如下: 一、努力学****不断提高自身素质 我认真学****公司的各项规章制度,学****各种交通法律法规和驾驶方面的知识,使自己的自身素质有了很大的提高。 二、钻研技术,安全行驶 认真学****驾驶知识,不断提高驾驶技能。在工作中,努力树立“安全第一”的'服务意识,做到了对车辆的及时检查、维修,确保每次安全出车,文明驾驶。 三、严格自律,努力做好本职工作 严格按照各项规章制度,坚守工作岗位,坚持不迟到,不早退,不无故缺勤,保证无论刮风下雨都随叫随到,从小事做起,听从领导安排,自觉维护公司和个人形象。 四、爱护车辆,勤俭节约 认真做到车辆的“三检”、“一保”制度,坚持保持车辆的完好与整洁,确保不滴不漏,勤俭节约。 通过这一年的学****与实践,使自己有了很大提高,但是与领导和同事们的要求相比,还存在一定的差距,在今后的工作中,我会谦虚谨慎,努力学****以此来实现自己的价值,争取为公司的发展贡献更多的力量。 火车司机工作年终总结3 紧张而繁忙的20xx年,在遗篇欢庆声中,已经成为过去,而迎来了飞速发展腾飞的新的一年,在铁路事业进入了一个跨越发展的新时代,长大重载列车开行,高速列车的多次提速运行。标志着铁路行业正在突飞猛进的发展;作为一名机务系统的内燃机车工人技师,现任东风4型、1875号机车司机,担当齐齐哈尔至三间房小运转的乘务。一年来,自己认真执行各项规章制度和标准化作业。落实各级领导的工作要求,高标准、严要求,对各项工作都能尽职尽责,按时完成各项工作。在自己的努力下,一年来,消灭一切行车事故及事故苗子、消灭了机故、责任晚点及一切不良反映,实现了行车安全年。 在列车运行中,由于长大重载列车的开行,机车牵引吨位大、辆数多,列车启动困难,在榆树屯站与三间房站有长大坡道,起车后就爬坡,由于牵引吨位大,列车长,操纵不当就容易造成坡停事故,为此自己把防止牵引长大重载列车的坡停事故,如何增加机车的粘着牵引里作为一个攻关的课题进行调研;在探讨各种坡停的主要原因的过程中发现,空转是褚多原因中的主要原因,也是最易发生的原因之一,而空转的主要原因:一是由于机车轮周牵引力大于粘着牵引力,二是因受到外力及轨面上轮轨间再有雪、冰、水、油等物质涂在上面,造成机车粘着牵引里急剧下降,甚至为“0”;在制止空转的褚多办法中首先是要增加机车的粘着牵引力,在适当降低机车功率的同时,要想办法增加机车的粘着牵引力,适当撒砂是最简单、最简介而有效的方法之一,所以砂子与机车的关系是十分密切的。我们从以下几个方面进行探讨: (一)什么是机车牵引力。 机车拉列车必须有牵引力。机车牵引力有以下几种: (1)指示牵引力:假定内燃机车柴油机功率为4000马力,如果它毫无损失的传到动轮上以牵引列车。也就是说机车牵引力为4000马力,这个牵引力既指示牵引力。它是一个假设想的概念机车牵引力。 (2)轮周牵引力:实际作用于机车轮周上的牵引力。内燃机车的轮周牵引力受两个因素限制:牵引电动机的能力大小和轮轨间粘着力大小的限制。想加大机车牵引力,必须设计大功率的牵引电机和提高机车的粘着力。现在机车的牵引电机已由单机210kw→410kw→600kw。为家大牵引电机功率留下大的空间。但提高粘着力必须家大机车轴重和粘着系数。轴重提高已到23吨。因受钢轨的承重限制,已接近极限,另一途径就是提高轮轨间粘着系数。 (二)机车粘着力(fm)作用与轮周上的切线力大于轮轨间粘着力时,车轮要发生空转。在不发生空转的前提条件下,所能实现的最大轮周牵引力为粘着牵引力。粘着牵引力由三个因素组成:机车计算重量、计算粘着系数和重力加速度。由此可以看到各型机车的轮周牵引力受到粘着力的限制。 (三)计算粘着力系数,该系数受机车构造因素(机车轴重和牵引力分配不均,运行中轴重重新分配和轴重增减、牵引力波动,轮轴间纵向和横向滑动等不利因素影响和轮轨间表面清洁状况以及机车运行速度等影响)。粘着系数一般有一定公式计算(该公式由实验得来)。但粘着条件不好,如刮风、下雨、下雪、结霜、油污染线路、小曲线半径线路等。可以用撒砂来改善。 (四)撒砂可以提高机车牵引力,尤其提高起动牵引力。 机车牵引列车,要想增加轮周牵引力,撒砂是一种简易可行的措施。我们知道,冬季下雪后机车在大街上行走,汽车是经常打滑。我们曾在汽车站的附近和有坡度的路段上撒上砂子,以防止汽车空转打滑。机车在轨道上行驶也是同样的一个道理,钢轨与轮对之间是两个比较光滑的平面,粘着系数低,~(理论计算值要高一些)之间,如果轮轨间再有雪、霜、冰、水、油等物质涂在上面,粘着系数会降得更低,甚至为0;所以撒砂可以克服或减少空转现象的发生;撒砂也要有一定的要求,并不是砂子越多越好,撒砂操作不当,不但不能增加机车的粘着牵引力,反而会增加机车的运行阻力;所以要掌握好撒砂的'规律和方法:一是进入挂车线后连挂车辆前,单机走行时适当进行撒砂;二是列车启动后适当进行点式撒砂;三是在爬坡时根据线路轨面状态进行点式与线式撒砂相结合的方式;再有保证砂子自量要标准符合要求也是重要的,否则将起不到良好的效果。只要采取正确合理的撒砂方式与适当调整机车的输出功率(即保持与粘着牵引力相适应的轮周牵引力)相结合的操纵办法,就可以有效的避免坡停事故的发生。 为此在列车运行中,要保持和提高机车的粘着牵引力,就必须提高轮轨间的粘着系数,而提高粘着系数最有效的、简单可行的办法就是在机车运行中适当撒砂,以增加轮轨间的粘着系数,达到增加粘着牵引力的目的。 一年来,自己在乘务工作中,取得了一些成绩,技术业务水平也有很大的提高,但与领导的要求还有一段距离,还差得很远,自己在今后的乘务工作中要加倍努力,并要制定新的进行课题进行调研,为安全运输生产、取得更加辉煌成绩而努力奋斗。 火车司机工作年终总结4 在领导和同事们的关怀和支持下,我严格要求自己,敬重领导、团结同事、勤奋工作,严格遵守公司的各项规章制度,不断提高自己的效劳质量,较好地完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的工作状况总结如下: 一、,把握汽车故障排解技巧,努力提高自己的驾驶技能。熟识交通法规、路况和车辆性能,不断提高技术水平和行车阅历。 二、无私奉献,热忱效劳。仔细完成公司的派车任务要求,听从派车调度人员指挥。工作中严格要求自己,宽厚待人,爱岗敬业,做到利益面前不伸手,困难面前不低头,工作面前不退缩。团结同志,帮忙别人,从不为个人利益而斤斤计较。 三、爱岗敬业,每次出车前后,都准时填写行车记录。对自己所开车辆的各种证件的有效性应常常检查,出车时肯定保证证件齐全。做司机特别辛苦,做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回来时,深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许,看到我公司进展的远大前景时,又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业,以单位为家,尽职尽责做好本职工作。随叫随到,不管是领导还是同志用车。 四、坚持行车安全检查,每次行车前检查车辆,发觉问题准时排解,确保车辆正常行驶。作为一名司机,时刻牢记自己肩负的重任,以确保领导和同志们乘车安全为己任,在驾驶中保持高度集中,并严格根据操作规程和道路交通规章,做到万无一失。常常看交通图册,将各地交通路线熟记在心,行车中少走弯路,节时省油。疼惜车辆,留意车辆保养,常常抽空擦洗所开车辆,保持车辆干净(包括车内、车外和引擎的清洁)和车况良好。 在20xx年的工作中,消失的问题也不容无视,如:自身素养有待进一步提高,效劳意识有待提高等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点,全面提高自身的综合素养、业务水平、效劳质量。 火车司机工作年终总结5 一年来,在公司领导及部门领导的关心支持下,在其他同志的协作与协助下,我立足本职,扎实工作,参照既定的工作打算和量化考核细那么,踊跃主动,强化落实,顺当地完成了自己所担当的工作任务。 一、工作完成状况 1、遵循职业道德标准,保持剧烈的工作责任感。干一行就要爱一行。我首先明确自己的工作职责,遵循职业道德标准,坚持个人利益听从全局利益,增加时间观念,听从领导,随叫随到,克制困难,圆满地完成任务,确保不因自己而影响单位工作的正常开展。 2、遵守安全第一的原则,确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全,我严格遵守市局〔公司〕车辆管理相关规定,不开快车,不酒后驾车,不私自出车等。谨慎做好安全防范措施,消退安全 隐患,时刻提高警觉,严格遵守规章制度,杜绝了任何安全事故的发生。 3、爱车如己,留意保养,定期检查,刚好修理。定期对汽车进展保养,保持车身光滑。严格遵照保养日程表的工程,对车辆进展正规的定期检查和修理,以确保车辆在行驶中不出现故障,增加安全性。另外,我还谨慎学****汽车学问,驾驭汽车的根本构造和工作原理。在行车中发觉异样,尽量找出故障并刚好解除。 4、科学驾驶,节约油料。为了节约燃油,我注意科学驾驶。行车前搞清地形路途,少跑冤枉路,行车中做到不急加速,不急刹车,不强行超车。幸免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶,充分保证了行车的经济性。 二、工作中的`缺乏及今后的开展方向 20xx年将过去,新的一年即要降临,回忆这一年来的工作,看到了成果也发觉了缺乏。这主要表此时此刻: 1、在工作中,遇到疑难、遇到挫折,时而出现毛躁、畏难心情。 2、工作中,细小环节的处理实力有待加强,可能会因为粗枝大叶的行为****惯影响工作。 在以后的工作中,我将更加严格要求自己,加强自主管理的意识,一心一意完成好每一项工作任务,在确保行车安全的根底上,接着坚持安全行车,不开溜号车,不开心情车,不开故障车,不酒后驾车,不让车辆带病上路,做到勤检查,勤修理,杜绝事故发生的可能。