文档介绍：第二章汽车传动系
学****内容:
第一节汽车传动系概述
第二节离合器
第三节普通齿轮变速器
第五节万向传动装置
第六节驱动桥
第七节半轴与桥壳
第一节汽车传动系概述
学****目标
应知:
汽车传动系的组成。
应会:
能说出三种以上车型传动系的动力传递路线。
第一节汽车传动系概述
一、传动系的功用及组成
(一)传动系的功用与分类
:是将发动机发出的动力按需要传给汽车的驱动轮,并根据负荷的大小改变驱动转矩。
:按照结构和传动介质不同可分为机械式、静液式、液力机械式和电力式等。本节主要介绍机械式和液力机械式,因为这两种传动系运用最为广泛。
第一节汽车传动系概述
(二)传动系的组成
图2-1 卡车机械式传动系布置形式(发动机纵向布置)
1-离合器 2-变速器 3-万向节 4-驱动桥壳 5-差速器 6-半轴 7-主减速器 8-传动轴
第一节汽车传动系概述
如图2-1所示,为普通双轴卡车的机械式传动系。主要由离合器1、变速器2、万向节3和传动轴8组成的万向传动装置、主减速器7与差速器5和半轴6等(叫驱动桥)组成。发动机纵向安置在汽车前部,它发出的动力依次经过离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥、半轴传给后轮(驱动轮)从而驱动汽车行驶。
第一节汽车传动系概述
各总成的基本功用如下:
(1)离合器:它是汽车传动系中直接与发动机相联系的部件,其功用是按照需要适时地切断或接合发动机与传动系之间的动力传递。
(2)变速器:其功用是改变发动机输出转速的高低、转矩的大小以及输出轴的旋转方向,也可以切断发动机传递给驱动轮的动力。
(3)万向传动装置:功用是将变速器输出的动力传递给主减速器,并适应两者之间距离和轴线夹角的变化。
第一节汽车传动系概述
四轮驱动的汽车上,在变速器与万向传动装置之间装有分动器,其作用是把发动机的动力分配给前后桥。
在液力机械式传动系中,用液力机械自动变速器取代机械式传动系中的普通齿轮式变速器和摩擦式离合器,其它组成部件基本相同。液力机械变速器由有级式机械变速器和液力传动装置组成,液力传动装置通常采用液力变矩器或液力偶合器。液力偶合器只能传递转矩,而不能改变转矩大小,可以代替离合器。液力变矩器除具有液力偶合器的全部功用外,还能在一定范围内实现无级变速,因此应用较广。由于液力变矩器的传动比变化范围还不足以满足汽车的使用要求,因此,一般在其后串联一个有级式机械变速器(多为行星齿轮式)。
第二节离合器
学****目标
应知:
;
;
;
。
应会:
;
、正确装配;
;
。
第二节离合器
一、离合器的功用和要求
(一)离合器的功用
,使发动机与传动系平顺地接合,保证汽车起步平稳。由于离合器摩擦片处于常压传递转矩状态,发动机启动时,变速器应处于空挡位置,以防止启动机超负荷和发生不安全事故;当发动机已启动并开始正常怠速运转后,若汽车要起步,先踏下离合器踏板使离合器分离,暂时切断发动机向变速器传递的动力,将变速器挂上一低速挡位,并逐渐踩下加速踏板使发动机发出的动力增加,同时缓慢放松离合器踏板使离合器逐渐接合,它所传递的转矩逐渐增大,驱动轮获得的转矩也逐渐增大,直至驱动力足以克服汽车起步阻力时,汽车即从静止开始运动,并逐步加速,从而保证汽车平稳起步。