文档介绍：营销例会
二OO九年三月五日
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目录
第一部分市场分析
第二部分销售运行分析
第三部分服务运行分析
第四部分区域市场竞争分析及发展策略研讨
第五部分三月份工作部署
第六部分区域工作汇报
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产品分类:
品牌
平台
发动机
驾驶室
车架
轮胎
状态
备注
中州龙
轻型工程车
308
485/490
1030/1034
200
-16
公司现有产品
含自卸、平板、侧翻
408
495/4100
1030/1034
200
-16
608
4102/4105
1042
230
-20
808
4108
130
230
-20
中州虎
中型工程车
828
4110/4113
130
250
-20
含自卸、平板、侧翻
838
6105-6110
M11
280
-20
欧骏
低速汽车
308
480/485
1030/1034
150
-16
公司缺乏产品
低速汽车为平板车,介于载重型平板(目前我公司的平板产品)与传统轻卡(城市物流平板,如:奥铃、江淮)之间,适用农村及城郊轻抛货物运输。产品的整体性能、可靠性、成本、档次都低于传统轻卡,自重轻、速度较高,可以上低速货车牌照也可以套汽车牌照,既有蓝牌户也可以有黄牌户。
408
490/4100
1030/1034
170
-16
608
4102/4105
1042
190
-16
808
4108
130
210
-20
说明
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第一部分市场分析
工程车市场需求分析
市场需求产品结构分析
市场竞争动态
热点政策研究
次月市场预测
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1)2000年-2009年2月份工程车市场变化趋势
1、工程车市场需求分析(本部分所有数据来源于汽车工业信息网及竞争对手内部资料)
分析:1、2008年主要受因金融危机的影响,工程车需求与07年同期相比下滑较大。
2、2009年元月市场依然延续08年的颓势,同时赶上春节,市场很淡。
3、但随着燃油税及油价的下调实施、50亿汽车下乡补贴政策的实施以及中央一号文件的推行将对工程车市场会带来利好。2月份市场明显启动,预计3月市场会进一步趋好。
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2)工程车市场月度趋势分析
分析:1、受金融危机和春节的影响,元月市场依旧低迷。与去年同期相比销量有所下降。
2、随着国家利好政策的实施和传统旺季市场的启动,2月市场回暖,特别是轻型工程车和低速汽车同期比提升较大。
3、3月份市场将出现全面转机,且农村为工程车主战场。
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2、市场需求产品结构分析
1)2009年2月份主销区域产品结构分析
分析:河南、河北工程车需求大,山西、山东、湖北、陕西轻型工程车需求较大。从总体市场看,轻型工程车需求明显大于中型工程车需求,公司应重点在轻型工程车竞争能力提升上扩展市场销量,提高市场占用率。
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平台
功能
东方红
福田
南骏
累计销量
2月份销量
累计占平台比重%
累计销量
2月份销量
累计占平台比重%
累计销量
元月份销量
累计占平台比重%
轻型
-4T
自卸
54
45
3871
3177
4546
3463
侧翻
20
15
404
344
0
0
平板
74
54
225
185
538
325
中型
10-
自卸
1
0
778
662
2321
967
侧翻
8
5
321
265
167
78
平板
2
2
231
199
197
87
低速汽车
-4T
平板
0
0
2734
2118
673
254
2)2009年2月份工程车销售结构对标分析
分析:1、通过与福田、南骏产品结构对比可看出,竞争企业都将重点放在自卸车市场,说明中轻型工程车市场需求仍以自卸类产品为主。
2、公司目前自卸产品存在:1)产品线不丰富,2)质量不稳定,3)中型工程自卸产品价格高。
3、公司产品结构调整必须贯彻,销售人员要引导用户,从目前销售情况看,产品调整的宣传力度和价格、促销杠杆对产品导向依旧欠缺。
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