文档介绍：重庆大学
硕士学位论文
汽车空调系统数学模型及仿真
姓名:陈秀环
申请学位级别:硕士
专业:热能工程
指导教师:王广军
20050501
重庆大学硕士学位论文中文摘要
摘要
随着汽车工业的发展,汽车空调系统作为汽车舒适性的重要保障之一,是汽
车发展中一个不可或缺的组成部分,日益受到厂家和用户的重视。对制冷装置动
态特性的研究,近年来在国际上引起了广泛的关注。借助于现代计算机仿真技术,
深入研究汽车空调系统的动、静态特性及优化设计方法,具有很高的理论意义和
实用价值。
针对目前汽车空调仿真技术的研究现状及存在的问题,主要完成了以下几个
方面的工作:
①建立了通用的制冷剂热物性参数和状态参数计算仿真模块,该模块具有良
好的可扩充性和开放性。通过对 R12、R22、R134a 等制冷剂的热物性参数和状态
参数的计算分析表明,该模块运算速度快,精度高,能够满足汽车空调系统仿真
之用。
②作为制冷系统的心脏部件,压缩机的性能优劣直接关系着系统的能耗、噪
音、可靠性和安装灵活性等。文中以双工作腔滑片式压缩机为研究对象,建立其
数学模型,并对压缩机仿真模块进行了简单的分析。
③建立了具有良好通用性的汽车空调系统换热器(蒸发器和冷凝器)分布参
数动态模型,并基于流体质点追踪计算思想完成了相应的计算机仿真软件。本文
对以 R134a 为工质的层叠式蒸发器和平流式冷凝器的静态特性和动态特性进行研
究,通过仿真计算,分析结果,能够很好地反映换热器性能参数的动态变化,与
系统热动力学理论和冷凝器、蒸发器的实际工作过程基本一致。
关键词:汽车空调,数学模型,仿真
I
重庆大学硕士学位论文英文摘要
ABSTRACT
With the development of automobile industry, more and more manufacturers and
users regard automobile air conditioning system as an important part of automobile,
because automobile air conditioning system is necessary for fort of it.
Researching the dynamic properties of refrigeration system is a focus among the
international refrigeration academic. With the help of numeric simulation technique,
we can analysis the system’s steady state and dynamic performance and the methods of
optimization, these are very important in theory and application fields.
Aimed at the existed questions and researched status in automobile air
conditioning system, this paper plished the following issues:
First, this paper constructs a general model of refrigerant thermodynamic
properties calculation for simulation of refrigeration and air condition system based on
the parametric equations of state of refrigerant. The module has good property of
extension and opening. Using R12, R22, R134a, Compared with the data provided by
the standard graphs and tables of refrigerant thermodynamic properties, the calculation
results of this model have certain precision and fast calculation velocity, and can meet
the requirements of simulation of aut