文档介绍：轮机概论
Introduction to Marine Engineering
第三章船舶推进装置
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第三章船舶推进装置
Chapter 3 Marine Propulsion System
船舶推进装置的传动方式★★★
轴系的组成★★★
螺旋桨及其特性★
可调螺距螺旋桨
轮机概论
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1、直接传动(Direct Transmission)
第一节船舶推进装置的传动方式
Section 1 Type of Transmission
主机的动力直接经轴系传给螺旋桨,螺旋桨与主机始终保持相同的转向和转速。(★★★)
第三章船舶推进装置
轴系
主机
螺旋桨
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2、间接传动(Indirect transmission)
主机和轴系之间设减速器和离合器的传动方式。主机可以不变速、不换向、可设轴带发电机。(★★★)
第三章船舶推进装置
轴系
主机
螺旋桨
减速器/离合器
轴带发电机
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3、Z型传动(Z-Type drive)
主机经万向轴和轴系带动螺旋桨、螺旋桨轴可360回转,船舶不设舵。(★★★)
第三章船舶推进装置
1-主机 2-联轴器 3-离合器 4-万向轴 5-滑动轴承 6-弹性联轴节 7-滚动轴承 8-上水平轴 9-上部螺旋锥齿轮 10-涡轮蜗杆装置 11-齿式联轴器 12-垂直轴 13-螺旋桨 14-下部螺旋锥齿轮 15-下水平轴 16-旋转套筒 17-支架
优点:
(1)省舵、尾轴管,船尾形状简单,阻力小;
(2)操纵性能好,可原地回转;
(4)主机不用换向,寿命延长;
(3)与中高速机连用,且不设单独的减速装置;
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第三章船舶推进装置
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第三章船舶推进装置
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4、电力传动(Electrical transmission)
原动机带动发电机发电,将发出的电送到配电板,再由配电板直接或经过变流器或变频器供给推进电动机,从而驱动螺旋桨运转的一种传动方式。(★★★)
第三章船舶推进装置
优点:
机舱布置灵活;
可选用中、高速不可逆转原动机;
可均匀、大范围地调节推进电动机转速;
船舶操纵性好,倒车功率大,反转迅速;
推进电动机对外界负荷的变化适应性好,可以短时间堵转;
可消除螺旋桨对原动机的振动冲击,船舶振动大大减轻;
在柴油机—电力推进装置中,可采用分机组修理的方法,以
缩短因船舶修理而造成的停航时间。
(★★)
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第三章船舶推进装置
吊舱式电力推进器(Pod)
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第三章船舶推进装置
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第三章船舶推进装置
推进装置部分组成方案