文档介绍：车用润滑油技术
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润滑油的作用主要有哪些?
什么是发动机油的级别?
什么是发动机油的粘度?
如何判断一个油品是不是好油?
如何判断一个油品粘度的大小?
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?是不是SAE 40比15W/40低档?
?是不是SAE 50比SAE 40油好?
?除这些油以外别的油品就不能用或不好用吗?
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,为什么?机油使用后容易发黑是不是好油?
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,并且出现短油现象?
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、黑烟或白烟的现象?
?能凭摇几下断定粘稠度吗?
?如何确定机油已到了换油期?
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,也不能少加?
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,是何原因呢?
?是不是机油的油质差的缘故?
,如何去检查油质寻找原因?
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,而换用另一种机油就消失?
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,有时甚至出现超耗?如何防止机油超耗?
?它与润滑油质量有多大关系?
,是机油质量问题吗?
,车辆显得动力不足,爬坡无力,是不是所用机油太稀之故?
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(磨合期)有何特点?应选用何种机油?
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,是不是机油太稀之故?
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,油耗增加,你可曾想过是空气滤清器作怪呢?
,停车几分钟后难再启动或不能启动,是何原因?
?如何检验机油防冻性能?将机油放入冰柜中能检测出来吗?
,是不是不可用呢?
?为什么比矿物油价高?如何区分?
?存放两年的机油能使用吗?
,甚至有金属粉状闪光的东西?
“烧”机油?
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(美国汽油机油、柴油机油规格的升级换代情况)
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(1)润滑作用
众所周知,发动机在运转时,它的许多机件在高速摩擦着,如其摩擦部位得不到合适的润滑,就会使金属和金属间产生干摩擦。实验证明,这种干摩擦的力量是很大的,它不但要消耗较大的动力,而且所产生的热量在很短的时间内可使摩擦面的金属熔化,甚至能使机件卡死。因此,对工作中内燃机的摩擦机件必须给予良好的润滑。
为了得到正常润滑,现代发动机都设计了一套润滑系统,通过油泵的强制循环或通过飞溅的方法,将润滑油送到各个摩擦点上去,保证机件的正常运转。
润滑油进入摩擦机件间后,就黏附在摩擦表面上,形成一层油膜(润滑油内添加剂起作用),从而使这两个摩擦面尽可能不直接接触。当机件相互摩擦时,每一个与黏附在它表面上的油层一同运动。这样金属的干摩擦就变成为液体油层间的液体摩擦了,由于液体摩擦系数比干摩擦系数小得多,所以摩擦力显著减少。这样一来,发动机就能更好的发挥有效功率,并能使机件的磨损也大为减少。如果再加入摩擦改进剂,使摩擦系数变得更小,就能进一步减少燃料消耗以利节能。
(2)冷却作用
燃料在发动机中燃烧后产生的热能,并不能全部转变为机械功。一般发动机热效率只有30%左右,其余热能,一部分转变为摩擦功,消耗在活塞与汽缸壁、曲轴与连杆等机械的摩擦和辅助机构的驱动上;一部分随废气排出机体,剩