文档介绍：富山高架安全防护棚搭建、拆除及管控
安全专项方案
一、工程概况
昌宁高速公路南昌连接线N1标,起点桩号K0+900,终点桩号K3+685,。标段内共有小蓝分离立交桥、下穿杭南长铁路分离立交桥、下穿西环铁路分离立交桥、富山高架桥四座主线桥梁,和小蓝互通A、D、E、F四座匝道桥;其中,富山高架桥主线桥梁19-20号墩跨富山镇级公路莲富路,为保证过往行人及车辆安全,将搭设安全防护棚。
二、编制依据
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》;
《江西省建筑工程施工安全操作规程》;
《江西省高速公路施工标准化管理指南》;
《公路水运工程施工安全标准化指南》;
江西省平安工地达标标准。
三、安全防护棚设计与搭建
1、安全防护棚布设方案
经现场勘查与调研,莲富路路宽7m,富山高架桥主线桥梁宽32m,据设计图纸桥底与地面净高5m,桥下19-20号墩柱证件的莲富路日常有车辆和行人通过,,净宽7米,长36m的安全防护棚,如图1:
安全防护棚顶棚满铺脚手板及安全网,并且防护棚靠富山高架桥19号主墩侧横向满铺脚手板,防止坠物伤害过往行人及车辆安全。
图1
2、安全防护棚材料
为了保证本防护棚的结构安全,所用的材料符合国标标准并具有产品合格证,并达到下列要求:
①、钢管:外径165mm、,钢管表面平直光滑,不应有裂纹、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道,钢管外径、壁厚允许偏差不大于-,,,超过规定不得使用。
②、工字钢:采用12#工字钢,表面用目视检查,不得有目视可见的分层、、结疤、凹坑、麻点、,表面缺陷不得进行补焊和填补。
表面用目视检查,不得有目视可见的分层、裂纹和夹杂。
③、棚顶材料:采用大小为1200mm×2400mm大小的胶合板,其抗压抗击打应符合现行国家标准,厚度不应小于50mm,两端及中间部位应各设直径为4mm的镀锌钢丝绑扎紧固。
3、安全防护棚结构
1)、本安全防护棚采用纵向承重结构体系,立杆间距2m,每边立18根钢柱,共计
36根。结构纵向布置图如图2:

图2
2)、为确保安全,棚顶采用四方钢板焊接固定至钢管上,再焊接120mm工字钢使其垂直受力,柱下挖一正方形400mm深600mm的基础,将钢管竖立基础内灌注混凝土后再用抱柱加以固定,以确保承载力满足要求,如图3所示:
图3
3)、地基承载力现场测算
1. 基础信息
基础长:l=400mm
基础宽:b=400mm
修正用基础埋深:d=
基础底标高:dbg=- 
2. 荷载信息
竖向荷载:Fk=
绕X轴弯矩:Mx=·m
绕Y轴弯矩:My=·m
3. 计算参数
天然地面标高:bg=
地下水位标高:wbg=-
宽度修正系数:wxz=1
是否进行地震修正:否
单位面积基础覆土重:rh=
计算方法:GB50007-2002--综合法
土层参数表格
参数
土层厚(m)
重度(KN/m3)