1 / 7
文档名称:

叉车保养与修理.pdf

格式:pdf   大小:726KB   页数:7
下载后只包含 1 个 PDF 格式的文档,没有任何的图纸或源代码,查看文件列表

如果您已付费下载过本站文档,您可以点这里二次下载

分享

预览

叉车保养与修理.pdf

上传人:1781111**** 2024/7/29 文件大小:726 KB

下载得到文件列表

叉车保养与修理.pdf

相关文档

文档介绍

文档介绍:该【叉车保养与修理 】是由【1781111****】上传分享,文档一共【7】页,该文档可以免费在线阅读,需要了解更多关于【叉车保养与修理 】的内容,可以使用淘豆网的站内搜索功能,选择自己适合的文档,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此文档到您的设备,方便您编辑和打印。叉车保养与修理间隔时间名称保养修理一保二保项修大修天天月Kt年kt电瓶查叉车1590915360内燃叉车**********叉车保养与修理时间定额(单位:h)名称保养修理一保二保项修大修hhhh电瓶叉车3832112内燃叉车31632128叉车保养与修理工作量的概算定额名称起重量t保养修理一保(h)二保(h)项修(h)大修(h)内燃叉车310362206005124026072010**********,~。如果油压过小或过大,可调节减压阀的弹簧压力,通过旋进或旋出来调节,~,减压阀能开启。振动的隔离:1、橡胶隔振2、螺旋钢丝绳隔振3、液压隔振在工作中,各个零部件的温度都有各自的正常范围。一般冷却水的温度是80~90℃,液压传动系统的液压油的温度为30~600℃,低于或超过此范围就会加速零件的磨损,引起润滑油变质,造成材料性能变化等。试验表明,各种工程机械的主传动齿轮和轴承在-5℃的润滑油中运转比在30℃的润滑油中运转,磨损要增大10~12倍,但当温度过高时,又会加速润滑油的变质,如机油温度超过55~60℃时,油温每升高5℃,机油的氧化速度提高一倍。为此,工程机械在使用过程中,一要防止低温下进行超负荷运转,保证低速预温阶段的正常运行。使机械达到规定温度后再进行行驶或工作。二要防止高温下运转。发动机燃油系统通常分为化油器式发动机(汽油机)燃油系统压缩式发动机(柴油机)燃油系统。化油器式发动机燃油系统由汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、空气滤清器、化油器等组成。压燃式发动机燃油系统由油箱、燃油滤清器、输油泵、高压油泵、喷油泵、喷油器等组成。化油器式发动机的燃料是清洁的汽油和空气按一定比例混合而成的可燃混合气。压燃式发动机将柴油直接喷入气缸燃烧室与被压缩的高热空气相混合和燃烧(自燃)做功。点火系的作用是将低压电变为高压电,再按照发动机的做功顺序依次分送给火花塞跳火,点燃气缸内被压缩的混合气。点火系由点火线圈、容电器、分电器、导线、火花塞及点火开关等组成。启动发动机,使水温升到70~80℃,然后突然开大化油器节气门,以加速容易,并可听到轻微的金属敲击声为宜。发动机不能启动或启动困难:1、燃油箱内油量不足或油箱开关未打开;2、气门与气门座接触不良,封闭不严;3、供油管路堵塞、破损或接头处泄露;4、活塞环损坏、磨损或烧蚀;5、化油器工作不良,混合气少或混合气过稀;6、汽油泵、输油泵出故障—检查皮膜破裂,连杆脱落等故障;7、燃油滤清器阻塞—清洗滤清器;8、喷油泵发生故障—检查并排除;9、喷油泵驱动装置损坏;10、喷油泵或点火正时不对—调整喷油提前角,调整到发动机容易启动,工作时不排黑烟,不发出金属敲击声(喷油过早);点火时间调整到:点火时间过早在加速时有金属敲击声(突爆),点火时间过迟排气管冒黑烟或有放炮声。11、气门定时不对;12、压缩不足;13、燃油箱通气孔堵塞;14、燃油牌号不对—按发动机要求牌号选用燃油;15、节气门卡住或运动受阻—检查并排除。启动时转速低:1、蓄电池电量低—给蓄电池充电;2、电路连接不良—检查导线是否有松脱;3、起动机发生故障—检查起动机电刷与换向器接触是否不良,起动机内部接线头是否连接不良。内燃叉车的主要组成:(1)发动机它是叉车的动力装置,将热能转换为机械能的机械。发动机产生的动力由曲轴输出,并通过传动装置驱动叉车行驶或驱动液压泵工作,完成叉取、堆码货物等作业。(2)传动装置它包括离合器、变速器、主传动器、差速器、半轴等部分,传动装置的作用是将发动机输出的动力传递给液压泵和驱动车轮,包括叉车的升降、倾斜和行驶。(3)操纵装置它包括转向机构和制动系统两部分。其基本作用是改变叉车的行驶方向,降低运行速度和迅速停车,以保证装卸作业的安全需要。(4)工作装置它包括内外门架、叉架、货叉提升链条、滚轮、滑轮等部分。其作用是用来叉取、升降或堆码货物。(5)液压系统它包括油箱、液压泵、分配器、提升液压缸、倾斜液压缸。其作用是用以实现货物的升降、倾仰等动作。(6)电气系统它包括电源部分和用电部分。主要有蓄电池、发电机、启动电动机、点火装置、照明装置和喇叭等。叉车传动系统的作用是将发动机的动力,经传动系统传递给车轮,实现叉车的前进和后退。传动系统由离合器、变速器、液力传动装置、驱动桥、联轴器、差速器等部分组成。操纵装置包括行驶系统、制动装置、叉车转向系统三个部分。它的基本功能是实现叉车的行驶,改变叉车的行驶方向,降低运行速度或迅速停车,以保证装卸作业的安全需要。行驶系统由叉车车架、驱动桥和转向桥组成。行驶系统基本上是通过电门开关,预热与启动开关启动启动发动机,再通过加速踏板、离合器踏板、变速操纵杆等来操作。转向桥为减小叉车的转向半径,一般采用刚性悬挂,四轮转向或中间铰接形式。它的特点是,当叉车在水平路面行驶时,车轮以水平轴为中心上下摆动,可减轻车架的扭转,保证车轮的负荷均匀,同时也保证叉车行驶的稳定性。制动装置分脚制动和驻车制动。在叉车运行中须制动时,用脚制动装置。在停车制动时,采用驻车制动器,严禁以驻车制动代替脚制动。叉车脚制动器可分为液压传动鼓式车轮制动器和气压传动鼓式车轮制动器两种。叉车制动系统由以下两部分组成:1、传动机构由操纵和控制制动器的制动踏板、拉杆、总泵和分泵组成。2、制动器由与车轮一起旋转的制动毂和固定元件制动毂组成。液压制动通过液压传动使叉车达到驻车的方式。通常由制动踏板、制动总泵、制动分泵(轮缸)、制动蹄和制动毂,以及连接管等组成。普通叉车制动器为脚制动和驻车制动共同使用的一个作用于前轮的自动助力蹄片式制动器,它具有液压式驱动和自动调整机构。1)总泵和分泵是液压制动的主要部件,其技术状况的好坏,直接影响液压制动的效能。制动总泵和分泵常见的损坏现象是泵筒的磨损和腐蚀,使活塞与泵筒的配合间隙增大。,(制动总泵标准尺寸为32mm,分泵为38mm),,应更换新件或镶套修复。2)镶套时,应根据套的外径把泵筒适当扩大,套的壁厚:总泵为3mm,。~,表面粗糙度Ra<,压入后,镗削至标准尺寸,选标准活塞,~0,08mm。同一台叉车的两只分泵,内径必须相同,否则将由于产生的制动力不等而使制动跑偏。液压总分泵回位弹簧的技术条件车型弹簧名称自由长度mm压缩比试验载荷/N负载长度不短于/mmCPQ3总泵弹簧10754~6967分泵弹簧4225~3417总泵装合后应检查活塞的运动和回位,推杆、活塞运动和回位应灵活自如,并能回到原位。然后检查回油孔、补偿孔是否畅通,如果被皮碗封闭,应查明原因予以排除,否则将会使制动产生发咬的故障,常见的原因有回位弹簧弹力不足,卡簧过厚,活塞过长和皮碗边缘过大等。,应更换重铆摩擦片。1)检查制动蹄铆钉孔,当铆钉孔有凸起,,可另钻标准新孔。2)用样板检查制动蹄弧面形状,用角尺检验有无扭曲,如有变形应予以校正。3)根据制动毂尺寸,选择相应厚度尺寸的摩擦片。4)在铆接摩擦片时,先将制动蹄、衬垫及摩擦片两端用卡铁固定,然后从摩擦片的中间向两端进行钻孔(再加钻埋头孔,其深度应为摩擦片厚度的2/3)和铆接。摩擦片应全面紧密接触,。~2mm,铆合后不得有裂纹、缺口及铆合不紧等现象。5)在制动蹄和回位弹簧装好后,将摩擦片外径调整到最小直径的位置,再在车床上将摩擦片车成正圆。6)在制动毂上涂以白粉,将蹄片贴在制动鼓上来回移动研合,锉去较高的部分,直至均匀地接触。并且两端向中间分布,贴合面应不少于50%,还应使两端贴合较重,中间较轻。7)装上制动毂,并与制动毂内径相同,用塞尺测量间隙,并调整其间隙至规定范围。制动器底板的检验与修理:1),应予以校正。如有裂缝应予以焊接修复。2),,可焊补或镶套修理。3)调整轴销,因磨损而松旷时,应更换。,可镀鉻修复。4)制动蹄片回位弹簧的技术条件如下表。车型自由长度/mm拉伸试验拉伸长度/mm拉力NCPQ5138148390~410CPQ3114132275~320车轮制动器蹄片与制动毂间间隙的调整:1)支起需要调整的车轮;2)取下制动器底板下部调整孔德橡胶塞子。3)用螺钉旋具伸进调整孔,向下拨动调整棘轮的牙齿,使制动蹄片张开,同时用手旋转车轮,直到车轮不能转动为止。4)再向上拨动调整棘轮2~3个齿,这时车轮能自由转动,同时也允许制动毂与制动蹄片有轻微的摩擦。5)装上橡胶塞子,调整结束。自动调整机构是由上拉杆、摇臂、下拉杆和棘爪组成,当制动蹄片磨损,制动蹄片与制动毂的间隙增大,制动效果不好时,可进行自动调整。自动调整的方法是先将叉车向后开动,然后把自动踏板连续踏下2~3次,就可达到自动调整的目的。制动踏板自由行程的调整。液压制动踏板的自由行程,就是总泵推杆与总泵活塞之间的间隙在踏板上的反映。活塞与推杆之间留有一定的间隙,是彻底解除制动和迅速产生制动力的必备条件。如果不留间隙,活塞与皮碗不能退回到最后的位置,皮碗就可能把回油孔堵塞,因此制动不能彻底解除,但留的间隙过大,又会增大踏板自由行程,使制动力产生过迟,严重时,一次将踏板踩到底,也不能产生最大的制动力。制动踏板自由行程的调整是用改变推杆长度的方法来调整的,其方法是将推杆锁紧螺母旋松后,旋转推杆,推杆伸长,踏板自由行程缩小,反之增大。一般用手推式,~,反映到踏板的自由行程为8~15mm。液压动力制动装置:使用液压油,组成制动系统的元件与其他动力(如空气等)的原件相比,有结构紧凑、质量轻的特点,并能得到强有力的增力作用。动力制动就是由制动总泵控制液压泵的压力,使液压油直接作用在车轮制动器上行制动。进当叉车驾驶员操纵制动踏板时,制动总泵使液压泵来的液压油压力增高后,进入车轮制动器,实现叉车的动力制动。制动总泵为中立开口式,通过改变来自油泵液压油的通流面积来实现节流,提供制动油压,它可依靠输入力限制机构控制总泵的最大使用油压。驻车制动通过机械操纵作用在制动器上。驻车制动器使叉车停放时不致溜滑,或在特殊情况下,可配合脚制动行紧进急制动。驻车制动装置是由驻车制动推杆、驻车制动拉板、驻车制动连杆和摇臂组成的,当制动蹄片与制动毂的间隙调整后,也必须调整手制动操纵手柄的行程,其调整方法如下:1)支起车轮,用力拉紧操纵手柄所拉出的长度为齿弧上的5~8个牙齿,此时制动毂以手力旋转,而不能转动。2)当驻车制动操纵手柄行程过大时,应调整横拉杆的长度,使之适合行程的需要。3)调整拉杆和横拉杆的长度时,使之在放松驻车制动操纵手柄时,还能保持驻车制动连杆、下拉杆和横拉杆有预紧力存在,并且车轮能自由地转动,。调整拉杆后,应锁紧锁止螺母。4)停车制动将叉车停在干燥平坦的硬坡路上,拉紧驻车制动,应满足该车规定爬坡度上满载制动的要求。制动装置:制动总泵、驻车制动手柄、制动分泵、驻车制动推杆、驻车制动拉板、回位弹簧、驻车制动连杆、摇臂、调整棘轮、横拉杆、棘爪、下拉杆、上拉杆、拉杆。液压动力制动装置:车轮制动器、转向液压缸、转向器、制动总泵、方向盘、制动踏板、液压泵。制动总泵结构:泵体、钢球、阀杆、弹簧、反馈活塞、滑阀、输入活塞、螺母、推杆。,运行时应在20~30N之间。小吨位叉车采用可逆循环球式转向器,2000kg以上采用动力转向以改善操纵性能。叉车转向系统:转向桥、转向梯形、转向盘、转向器摆线式全液压转向器:转向盘、片簧、阀套、阀芯、转子、计量泵、转向油缸。全液压转向器的结构:转向轴、推力轴承、定位弹簧、阀套、阀体、隔板、联轴器、后盖、转子、限位柱、调节螺栓、定子、溢流阀、单向阀、前盖、销轴、阀芯、连接块。转向油缸:密封圈、缸筒、活塞、活塞杆、压盖、防尘圈、转向拉杆球销。转向油缸缸径50mm,工作行程240mm。全液压转向器:摆线式全液压转向器是动力转向的一种,当转动转向盘时,使配流阀阀芯的压缩片簧相对计量泵转动一定角度,则外油路的压力油流入计量泵一腔,推动计量泵转子转动,同时使计量泵的另一腔输出工作油进入转向油缸。由于转子的转动,放松了片簧,使转子在配流阀恢复原始位置时,切断油路。因此在不断转动转向盘时,就能不断地向转向油缸供油,已达到转向的目的。当齿轮泵和外油路发生故障不能供油时,用手转动转向盘,可带动配流阀和计量泵产生压力油去推动转向油缸,仍能保证转向,但转向力将增大。全液压转向器是一种由随动转阀和一对摆线针轮啮合副组成的摆线转阀式全液压转向器。这种转向器的特点是操纵灵活、省力、工作可靠、结构紧凑、安装布置方便,以及发动机熄火时,能实现人力转向。型号公称排公称流额定压最大压最大瞬动力转方向盘重量kg量量力Mpa力时背压向转矩自由转/(mL/r)/(L/min)-°30'-:根据滚珠在阀座内转动时发出的声音,将指令轴向左和向右迅速旋转,判断和检查吸入止回阀内滚珠的运动是否正常。转向油缸为双作用活塞式,油缸前后腔进油或排油是通过全液压转向器来控制的。活塞杆导向压盖的内表面,,应更换导向套。叉车液压系统由液压油箱、油泵、多路换向阀、油管、起升油缸、倾斜油缸等部分组成。发动机驱动液压齿轮泵,使液压油从油箱吸入,不断地产生高压油,并沿高压油管进入多路换向阀,在工作中根据不同工作情况,可扳动多路换向阀上的手柄,使多路换向阀处于相应的位置,以实现起升、降落、前倾和后仰动作。~~<~8级(高压泵6~7级)<<、40Cr、<<、~64HRC表面粗糙度Ra<<~64HRC用作轴承内62~64HRC滚道时采用40CrAl位,电磁开关断开,并使齿轮复位,推出与飞轮的啮合。起动机构造:起动按钮、电磁开关、线圈、铁心、传动杆、弹簧、齿轮、滑套、电刷、电枢、磁极起动机开关:主接触点、主接触盘、辅助接触点、辅助接触盘、壳、弹簧、开关活动推杆、电路结合推杆头、推杆、蓄电池接线柱、~,~,~。电瓶叉车以蓄电池和电动机取代内燃叉车发动机。