文档介绍：江海大道东段快速化改造工程D标
承台
施
工
技
术
方
案
编制:
审核:
审批:
中交二航局第二工程有限公司
江海大道东段快速化改造工程D标项目经理部
二0一三年四月
目录
第一章、概况…………………………………………………………1
、编制依据………………………………………………………1
、工程概况………………………………………………………1
、场区地质地貌…………………………………………………1
、气象资料………………………………………………………3
第二章、施工准备……………………………………………………3
、人员组织………………………………………………………4
、工期安排………………………………………………………4
、技术准备………………………………………………………4
、场地、材料、设备准备………………………………………5
第三章、施工工艺……………………………………………………6
、基坑放样………………………………………………………7
、承台基坑开挖…………………………………………………7
、桩基检测………………………………………………………8
、承台施工………………………………………………………8
第四章、技术保证措施…………………………………………… 10
、质量保证措施……………………………………………… 10
、安全保证措施…………………………………………………18
、文明施工措施…………………………………………………20
、雨季、防台及防高温施工措施………………………………20
第一章概况
、编制依据
1、江海大道东段快速化改造工程D标工程施工招、投标文件。
2、江海大道东段快速化改造工程D标工程施工图。
3、国家现行的有关技术规范、规程及标准。
4、通过对现场详细调查和勘察所取得的资料。
5、我公司在同类型工程施工中积累的丰富经验。
6、已批准的总施工组织设计。
、工程概况
本标段施工设计里程桩号为K3+~K4+,,全线为高架快速路,主线标准段为双向6车道25m宽预应力单箱四室现浇C50砼箱梁,在通富北路两侧设置4条上下匝道与江海大道高架平行布设。~,设计时速为80Km/h。高架桥上部采用预应力混凝土连续梁桥,下部采用钢筋混凝土灌注桩基础。
上下匝道均为单车道,(不含两侧护栏)。
本标段内共有承台121个,有八种类型尺寸的承台,如下表所示:
承台类型汇总表
序号
外形尺寸
数量
1
1000*625*250
17
2
1010*1010*350
2
3
1010*630*250
36
4
1390*630*280
2
5
530*530*200
22
6
530*530*250
34
7
630*630*250
4
8
860*460*150
4
9
合计
121
、场区地质地貌
在勘探深度范围内可分为12个主要层次,除①表层填土、淤泥外,②~⑦属长江第四纪冲击沉积层,⑧~⑿层为海陆交互沉积层,自上而下土层分布及工程地质特性描述如下:
①-1 杂填土,杂色,主要分布于已建道路及中间绿化带隔离带内,上部有碎砖、石块、混凝土块等建筑物分布,不均匀。路面及三合土约50cm~100cm。河塘区域有淤泥分布,黑色,见腐植质、垃圾等杂质。
①-2 素填土,黄褐色,以粉土、粉质粘土为主要成分,含少量植物根茎,松散~稍密,不均匀。
②粉土夹粉质粘土,黄褐渐转灰色,稍密,很湿。见铁锰质斑痕,层理清晰。粉土,摇振反应中等,光泽反应无,干强度一般,韧性低;粉质粘土,摇振反应无,稍有光泽干强度中等,韧性中等。层底标高-~,~。
③粉土夹粉砂,灰色,稍密,饱和。粉土,摇振反应中等,光泽反应无,干强度低,韧性低;粉砂,颗粒呈圆形,级配尚均匀,含少量粘粒,见云母碎片。局部夹薄层粉质粘土。层底标高-~,~。
④粉砂夹粉土,灰色,稍密~中密,饱和。粉砂颗粒呈圆形,级配尚均匀,含少量粘粒,见云母碎片;粉土,摇振反应中等,光泽反应无,干强度低,韧性低。局部夹薄层粉质粘土。层底标高-~-,~。
⑤粉土夹粉砂,灰色,稍密,饱和。粉土,摇振反应中等,光泽反应无,干强度低,韧性低;粉砂,颗粒呈圆形,级配尚均匀,含少量粘粒,见云母碎片。