文档介绍：课程内容与安排
第一章船舶设计概要
第二章海船法规的相关内容
第三章船舶重与量重心
第四章舱容和布置地位
第五章方案构思与主尺度选择
第六章型线设计
第七章总布置设计
第八章船型介绍
与本课程配套的课程设计(限船工班)
成绩组成:平时成绩20%,课程考试80%
第一章船舶设计概要
船舶设计特点
系统性
船舶设计必须贯彻系统工程的思想,考虑问题要全面,决策时要统筹兼顾;在总体设计中一定要处理好主要矛盾和次要矛盾的关系。一艘船舶是由许多部分组成的一个大系统。
通常,自航运输船舶至少有以下各部分组成:
船体与结构;
主机与控制;
舵装置;
电站;
助航和通信;
船体开口的关闭装置;
货物装卸和配载;
消防;
救生;
锚泊和系泊;
防污染设备;
生活设施。
船舶设计的特点
协调性
船舶设计是分专业,分部门协调完成的。通常,船舶设计分为船体、轮机、电气三大专业(不包括各种通用设备产品的设计),其中船体又分为总体、结构和舾装设计三大部分。以上各专业和部分的设计工作相互间的关系如图所示,其中总体设计与其他各部分的设计都有密切的关系。
船舶设计必须要协调好各部门的工作,既要使船舶的各部分充分发挥自身功能,又要使相互关系达到最佳的配合。
第一章船舶设计概要
专业分工与联系
船舶设计的特点
设计工作与科学研究不同,科学研究是发现事物性质,设计是发明事物,是通过主观对客观的认识适应而创造人为事物的科学。
设计是一种技术实践活动,目的是解决所面临的问题。设计除了需要科学知识以外,还需要工艺和技巧方面的知识。
设计工作的过程如同一般事物的发展一样,总是不断地从肯定走向否定到再肯定,具有螺旋式上升的特点。
设计工作与科学研究的区别
第一章船舶设计概要
船舶设计的基本要求
新船设计的基本要求:
经济
船舶的经济性涉及三个基本要素,即建造成本、营运开支和营运收入。设计中的技术措施是否恰当,决策是否正确,对船舶的经济性会产生很大的影响。设计工作中必须把经济性放在十分重要的地位来考虑。
综观现代船舶的发展、新船型的出现和新技术的采用,无一不是受经济因素的刺激。经济是技术发展的基础和动力,技术是实现经济目的的手段和工具,两者相互渗透,相互推动。
第一章船舶设计概要
船舶设计的基本要求
新船设计的基本要求
适用
适用是指新船能满足预定的使用要求。对运输船舶而言,主要是保证运输能力和提高运输质量,如装载能力、航速、装卸效率、航海性能等。
保证新船的适用性是设计中处理各种矛盾时首先要考虑的因素。
安全
船舶的安全是关系到人命和财产以及环境污染的重大问题。因此,安全性是船舶的一项基本质量指标。
船舶设计中必须严格遵守法规和规范的规定,满足法规和规范的各项要求。
第一章船舶设计概要
船舶设计的基本要求
新船设计的基本要求
可靠
船舶使用周期长,船上重要设备和部件的可靠性对安全性和经济性影响很大。某些设计或设备虽然能满足有关要求,但其可靠性仍可能有很大差别。因此在设计方案的优选和设备的选用中对可靠性问题要给予充分的重视。
先进、美观
设计的船舶要具有先进性,设计的结果要追求完美性。先进是指性能优良、技术和装备先进;完美是指矛盾处理恰当、问题考虑周到、布置有序、造型美观。
第一章船舶设计概要
船舶设计的基本要求
航区和航线
船型
用途与装载能力
船级与船籍
动力装置
航速
续航力与自持力
船体结构与材料
总体布置
主要设备
生活设施
限制条件
船东的设计技术任务书
船东对设计的要求是通过设计技术任务书的形式给出的。一般运输船舶的设计技术任务书包括以下基本内容:
第一章船舶设计概要
船舶设计的工作方法
用船部门的意图和要求。
航线、航道,港口、码头,建造、维修等条件。
型船的技术资料,如主要要素、载重量、舱容、航速、主机参数、重量重心、总布置图、型线图、船模及实船试验资料等等。
调查研究、搜集设计资料
综合分析、合理解决
设计工作中矛盾是不可避免的,但矛盾之间也存在互相依存、互相转化的统一关系,要在综合分析的基础上,抓住主要的矛盾,有侧重、有兼顾地考虑问题,从而找出解决问题的合理途径。
特别要强调综合分析的重要性。
第一章船舶设计概要
船舶设计的工作方法
现有船舶是人们造船和用船经验的结晶,也是科学技术不断发展的成果。某一类型船舶的发展和演变过程,存在着由它们的使用任务和要求所决定的共性问题,这就决定了这类船舶必然具有许多相近的技术特征和内在规律,这些特征和规律也是人们合理解决船舶设计中众多矛盾的结果。吸取和利用这些经验和规律,可以减少盲目性,使新船设计有较可靠的基础。
母型改造