文档介绍：新能源锂离子电池行业
理财服务中心 2009-01-11

2009 年新能源板块投资机会及策

略

-----新能源汽车的锂电革命

“比亚迪的冲击波”

冲击波之一:在第十届中国国际高新技术成果交易会上,比亚迪公司向公众展
示了其 F3DM 双模电动车,该车型采用油电双系统,在纯电动系统下,可以行

驶 100 公里,最大行驶里程可达 430 公里(电动模式 100Km +混合动力模式
330Km),最高时速可达 160Km/h。该车整个双模系统的成本估计为 5 万元,
实现批量化生产后成本可进一步降低至 3 万元。比亚迪的这一成果或将解决制

约动力电池发展的瓶颈——成本问题,而且其在纯电动模式下的行驶里程也基

本满足自驾车日常使用的要求。比亚迪所使用的“铁电池”主要成份为磷酸铁
锂,原料为铁盐、磷酸盐和碳酸锂,属于锂离子电池的范畴。

冲击波之二:世界股神沃伦·巴菲特剑指新能源动力。2008 年 9 月,巴菲特
旗下的中美能源宣布以亿美元购入比亚迪约亿股,新能源动力的魅

力由此可见一斑。

这两个“冲击波”无疑会对新能源材料的推广应用产生巨大的影响。

新能源汽车是未来汽车业的发展方向

当今社会汽车尾气的排放已成重要污染源。随着汽车保有量的增加,汽车污染
理财顾问:徐建兵
问题日益严重,据 OICA 的统计,汽车尾气排放已占据全球 CO2 排放总量的(8627) 65799532
%,若汽车尾气排放质量不能有效提高,这一数据恐将继续变大。出于保 xujb@
护环境的长远需要,为新能源汽车的发展提供了空间。
联系人:杨靖凤
前期高油价和全球金融危机,对各国的汽车厂商造成巨大冲击。为摆脱颓势, (8621) 63217917
通用公司计划在 2010 年量产 Volt、戴姆勒将在 2009 年量产 BlueHubird、宝 yangjf@
马则计划在 3 年内量产多款采用锂电池的 HEV。

目前,美国侯任总统奥巴马也高调支持新型动力汽车,计划至 2015 年使美国
新型动力汽车保有量达到 100 万辆以上。我们认为,美国新一届政府的表态,
更加大了此进程提速的可能性。

请阅读最后一页评级说明和重要声明
全、科技部部长万钢在“2008 中国绿色能源汽车发展高峰论坛”首次给出了
新能源汽车的发展目标:到 2012 年,国内有 10%新生产的汽车是节能与新能源汽车。按届
时汽车年产辆为 1000 万辆算,我国新能源汽车要达到年产 100 万辆的规模。

混合动力车为发展主流
按照发改委公告定义,新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的
车用燃料、采用新型车载动力装置),它包括混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV,
包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能
器)汽车等几大类型。而在当前的市场,使用压缩天然气和汽油的双燃料汽车是“新能源”
车市的主角。
表 1:新能源汽车分类

资料来源:长江证券理财服务中心
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