文档介绍：第一章发动机工作原理和总体构造
发动机的分类
基本术语
四冲程发动机工作原理和总体构造
二冲程发动机工作原理和总体构造
§1 发动机的分类
按冷却方式
水冷发动机
风冷发动机
按一个工作循
环期间活塞往
复行程数
按所用燃料
按活塞运动方式
四冲程发动机
二冲程发动机
汽油发动机
柴油发动机
气体燃料发动机
往复活塞式
旋转活塞式
化油器式发动机
直接喷射式发动机发动机
按进气状态
增压发动机
非增压发动机
§2 往复活塞式内燃机的基本构造及基本术语
基本术语
上止点
下止点
活塞行程(S)
压缩比
气缸工作容积(V h )
发动机排量(VL)
燃烧室容积(Vc )
气缸总容积(Va )
工作循环
工况
负荷率
VL= V h × i
Vh= πD2·S ×10-6/4 (L)
D——气缸直径mm
S——活塞行程mm
§3 往复活塞式内燃机工作原理
一、四冲程汽油机的工作原理
1、进气行程
2、压缩行程
3、作功行程
4、排气行程
单缸四冲程汽油机的工作过程
进气行程
排气门关闭
进气门开启
活塞
温度370~440 K, 压力75~90 kPa
大气压力线
P
V
r
a
示功图
上止点
下止点
示功图:气缸内气体压力随气缸容积或曲轴转角而变化的关系。
进气门关闭
排气门关闭
活塞
压缩比:
ε=Va/Vc
P
V
r
a
示功图
大气压力线
c
上止点
下止点
温度600~800K, 压力600~1500 kPa
压缩行程
作功行程
进气门关闭
排气门关闭
活塞
P
V
r
a
示功图
大气压力线
c
Z
b
上止点
下止点
瞬时最高:温度2200~2800 K, 压力3~5MPa
作功终了:温度1500~1700 K, 压力300~500 kPa
排气行程
进气门关闭
排气门打开
活塞
P
V
r
示功图
大气压力线
c
Z
b
上止点
下止点
温度900~1200 K 压力105~125 kPa
残余废气