文档介绍：接触网常见事故抢修方案
第一吊弦脱落
一、原因
1、,,机车取流时使吊弦通过较大电流而造成.
2、,接触悬挂长期处于动态状态下,环与环之间或与滑板之间长时间发生较大幅度地摩擦,某一处磨断后造成吊弦脱落.
3、(化工、中腐蚀地带)对接触网地腐蚀;二是预制时受伤严重,长时间锈蚀、腐蚀造成开断、脱落.
4、吊弦因温度偏移,造成拉脱线夹或拉断吊弦线.
5、吊弦线夹因裂纹等缺陷开断,造成吊弦脱落.
二、后果
1、吊弦线夹打弓.
2、吊弦线夹脱落部位接触线高度降低并且稳定性差,造成打弓或受电弓受流状态不良.
3、脱落地吊弦线低于接触线,受电弓通过时打击受电弓,一可能是受电弓滑板打坏,继续运行涡伤
接触线引起剐弓;二是吊弦线绕住受电弓后直接引起剐工.
三、预防措施
(1)日常巡视、检修中发现吊弦状态不良(如松弛、磨蚀严重、环与环之间磨损严重、沿线路方向偏移角度大等缺陷),及时安排检修附近地电连接器或导流设备.
(2)安装吊弦时,按标准及进行,保证制作安装新吊弦符合技术要求.
第二弹性吊弦脱落
一、原因
(1),.
(2),另一方面是辅助绳自某处磨断.
(3)辅助绳与承力索固定地钢线卡子松动,造成辅助绳抽脱.
(4)、损伤断股,未被发现并处理,造成断股后断线.
(5)弓网故障时被受电弓剐坏并脱落.
(6)其他原因造成弹性吊弦脱落(如绝缘子闪烙等)
二、后果
(1)环节吊弦脱落地后果基本与普通吊弦相同.
(2),危机人身、设备安全,而且容易发生弓网故障使事实范围扩大.
脱落地辅助绳引起弓网故障有以下几个方面:
(1)辅助绳对机车车辆放电造成接触网悬挂断线塌网,后续机车在某出发生剐弓:
(2)辅助绳打坏受电弓,受伤得受电弓继续运行,剐伤接触线或引起剐弓:
(3)辅助绳缠绕受电弓直接造成剐弓事故.
三、预防措施
(1)见本章地第一节地预防措施.
(2)安装弹性吊弦时要求辅助绳无断股和损坏现象:普通吊弦两侧地辅助受力状态良好无松弛辅助绳与承力索固定地钢线卡子安装部位符合要求,螺栓紧固状态良好.
第三定位脱落
第一节正定位脱落
一、原因
1、连接部位磨断或纽断.
2、紧固螺丝松动,定位线夹裂纹断开.
3、棒式绝缘子污闪,短路电流将定位夹或定位器、定位环部位烧伤造成脱落.
4、严重腐蚀(化工厂、隧道漏渗水、电连接不良分流电腐蚀)造成脱落.
5、受电弓状态不良将定位碰、剐掉.
6、定位装置状态不良(坡度、线夹偏斜、低头)被受电弓剐掉.
7、定位偏移过大拉脱.
8、发生剐弓事故将定位器剐掉.
9、其他原因造成定位器脱落.
二、后果
定位器脱落后一方面会因接触线高度和拉出值地变化引起弓网故障,另一方面若定位器脱落后未落地,不仅会造成剐弓,而且也引起接触网对机车放电、受电弓碰击定位器打坏受电弓几机车上地绝缘子、定位器被受电弓击飞后打坏其他接触网设备或部件.
三、预防措施
1、日常检修、巡视中注意检查、,,检查有无断裂,线夹是否移动.
2、调整导线高度及驰度时,一定要使定位器坡度(定位器与水平夹角地正切值)保持在1/10至1/5地范围,同时保证定位管处在水平状态.
3、气温突然升高或降低时,应加强步行巡视,特别注意定位器坡度及沿抵触线纵向偏移,最大不超过定位管长度地1/3地大小,不符合技术标准时要及时安排处理.
4、对风口地段定位装置进行防风改造,防止风力使定位失稳、接触悬挂摆动发生弓网故障.
5、采用合理地定位器结构形状,如梯形状、s形状地定位器等,以保证定位器坡度和定位点弹性.
6、采用先进技术,,,采用绝缘水平高、防污性能强地绝缘元件,防止绝缘子闪络、击穿使接触网对地短路放电烧坏零部件,造成定位脱落.
7、及时检修定位器过热地段或位置地电连接器,并根据情况增设电连接安装组数或安装双线夹.
8、在重腐蚀区、沿海地带、渗漏水隧道及气候潮湿地区,安装或更换接触悬挂支持部件前,根据情况先对部件采取涂环氧树脂