文档介绍：技术交底书
编号:GTJ1110-
工程项目
宁波地铁一号线一期高架10标
合同号
GTJ1110
单位工程名称
区间深基坑
施工单位
中铁四局第二工程有限公司
里程
交底日期
交底部位
技术交底内容及要求:
一、技术交底内容:
导框安装、钢板桩插打、钢板桩插打及合龙、围囹安装、基坑开挖、浇筑砼垫层。
施工准备
导框安装
精确放样
导框预加工
钢板桩插打及合龙
钢板桩整理
首层围囹安装
第二道围囹安装
基坑开挖
继续开挖至基底
浇筑砼垫层
承台墩身施工
回填拆除围堰
2、施工工艺:
3、施工要求:
①、钢板桩打入前,应在设计位置设置坚固的导向桩和足够强度的支撑框架并将安设板桩的打入位置标示在导向框架上,以确保板桩的稳定和准确合拢;
②、插打钢板桩前应对打桩机及其配套机具设备、绳索等,进行全面检查,经试验、鉴定合格后方可施工;
③、钢板桩起吊应听从信号指挥,作业前应在钢板桩上,拴好溜绳,防止起吊后急剧摆动;
④、吊起的钢板桩未就位前,插桩桩位处不得站人。
⑤、钢板桩起吊前,应首先做到:
1)钢板桩凹槽部位应清扫干净,锁口应先进行修整或试插;
2)组拼的钢板桩组件,应采用坚固的夹具夹牢,起吊时,用绳索拴牢,挂钩应封钩;
3)钢板桩吊环的焊接,应由专人检查,必要时应进行试吊。严禁将吊具拴在钢板桩夹具上或捆在钢板桩上进行吊装;
⑥、基坑护壁板桩的平面布置形状应尽量平直整齐,避免不规则的转角,以便标准板桩的利用和支撑设置,各周边尺寸尽量符合板桩模数。
⑦、整个基础施工期间,在挖土、吊运、浇筑混凝土等施工作业中,严禁碰撞支撑,禁止任意拆除支撑,禁止在支撑上任意切割、电焊,也不应在支撑上搁置重物。
4、板桩的检验、吊装、堆放
①、板桩的检验
对板桩,一般有材质检验和外观检验,以便对不合要求的板桩进行矫正,以减少打桩过程中的困难。
外观检验:包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形比、平直度和锁口形状等项内容。
②、板桩吊运
装卸板桩宜采用两点吊。吊运时,每次起吊的板桩根数不宜过多,注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎,而单根吊运常用专用的吊具。
③、板桩堆放:板桩堆放的地点,要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上,并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意:
a 堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便;
b 板桩要按型号、规格、长度分别堆放,并在堆放处设置标牌说明;
c 板桩应分层堆放,每层堆放数量一般不超过5 根,各层间要垫枕木,垫木间距一般为3-4 米,且上、下层垫木应在同一垂直线上,堆放的总高度不宜超过2 米。
5、导架的安装
在板桩施工中,为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直,控制桩的打入精度,防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力,一般都需要设置一定刚度的、坚固的导架,亦称“施工围檩”。
导架采用单层双面形式,通常由导梁和围檩桩等组成,~,双面围檩之间的间距不宜过大,一般略比板桩墙厚度大8~15mm。
安装导架时应注意以下几点:
(1)采用全站和水平仪控制和调整导梁的位置。
(2)导梁的高度要适宜,要有利于控制板桩的施工高度和提高施工工效