文档介绍：产品设计与实现
基于GPS/GPRS车辆监控终端设计与实现
王晴婉宋家友
郑州大学信息工程学院,河南,
【摘要】车辆定位监控系统作为高新技术中智能交通系统的一个重要分支,年代以后
得到了很大的发展。定位监控系统的发展主要受到通信网络和地理信息系统发展情况的制约。
GPSGPRS
统,给出了车载终端部分的硬件、软件的设计以及实际测试结果分析。由于采用网络进
行数据传输,使得此车辆监控系统具有实时性好、实用性好和扩展性好等优点。
【关键词】全球定位系统通用分组无线业务车辆监控
一、引言上位机上用编写的管理软件对接收到的定位数据
现在市场上的大部分车辆定位监控系统,都使用中的经纬度信息和时间信息进行转换;⑥经过转换
S)短消息方式进行数据传输。鉴于采用短消息(坐标转换为北京坐标)的经纬度坐标与上
SMS位机上安装的电子地图进行匹配处理,并在电子地图
比较高的问题,本论文提出采用通用分组无线业务上显示出车辆的实时位置。
()作为车辆定位监控系统的通讯方式。
二、系统整体设计方案
车辆定位监控系统由监控中心、无线通信网
络和安装在行驶的车辆上的车载终端三部分构成,如
1 理如下:①安
GPS
4
信号双相调制的的无线载波信号;②模块
WP-02FB
口呀馑愫蟮腉PSAVR
机拇;③テ鶤对图车辆定位监控系统框
串口邮盏降腉信息流进行有用信息的截取、重新三、车载终端的硬件设计

打包并通过串口⑺偷紾?镚拇;④车载终端硬件部分GPS
GR47373AVRGPRSGPRS
通过网络发送到监控中心数据库;⑤监控中心的 2
产品设计与实现
从“”语句里提取相应的经纬度、时
$GP庇锞淅锏个数据段
6$G”语句里
1516175
因子、水平精度因子和垂直精度因子。这样,就提取
了对车载终端定位所需要的全部信息。
⑿畔⒋砟?锳
信息处理模块是由酒珹组成的单
图车载终端硬件组成框 WP-02FB
接收模块 6
模块采用的是南京拓福威公司的通道的 ATMEGA64L
型号卫星导航接收模块,主要负责卫星压低;有两个可编程的异步串行通信口,可方便
信号的接收和解算处理,默认输出一次定位信息。 GPSGPRS
WP-02FB4S接口,可用接口实现对程序存储器和熔丝位
且输出的语句有郑捎肗格式。本文中的编程,有利于减小电路板的尺寸,降低成本。
GPRMCGPGGAGPGSA3GPRS
有用信息的截取。 GPRSSony-EricssonGR47
本文中,?閃输出的“”语块内部嵌有完整的协议栈,用户可以避开复杂
句如下: 的网络协议层的开发,只要对进行合理的参数配
,,,,N 置,即可实现ATMEGA64L
*65明数据传输。
(┒ㄎ籙(格林威治)时间:∶∶∶; 4
(2A=V=电源模块用于给车载终端上面工作的所有电子元
此条定位数据有效; 器件供电。模块在传输数据时,需要的电流约为
(3(度分)格式:°,因此,本文选用最大负载电流为的公司
′; 的芯片构建电源电路。此电源电路平均工
4NS作效率很高,不