文档介绍：宁波市机场快速干道工程环境影响评价公示
各企事业单位、社会团体、人民群众:
为使各社会团体及群众了解、参与项目的环境影响评价工作,特予以公示,欢迎街道、企事业单位、社会团体、人民群众对本项目的环保问题提出宝贵意见或建议。
一、建设项目的名称及概要
本工程起于青林湾大桥南侧引桥,止于机场路~34省道立交的北侧修筑起点,,采用双向6车道高架形式,地面设双向6车道地面辅道,高架道路中心线为现有机场路道路中心线(道路走向与现有机场路一致),本工程共设置互通式立交5座,分别为:通途路立交(含上下匝道2对)、中山路立交(部分互通,含上下匝道1对)、永达路立交(含上下匝道1对)、环城南路立交(含上下匝道1对)及杭甬高速立交(含上下匝道1对)。共设置上下匝道9对,其中6对上下匝道已纳入互通立交进行综合考虑,另外3对分别为:联丰路(北侧)上下匝道、启运路(南侧)上下匝道和鄞县大道(南侧)上下匝道。项目主线按照城市快速路标准建设,设计车速采用80公里/小时;地面辅道设计车速:50Km/h(不含立交区地面辅道)。上下匝道设计车速:40Km/h(不含互通立交区匝道);互通立交匝道:35~45Km/h;互通立交辅道:20~40Km/h。
本工程采用分期建设方案(近期、远期),近期一次建成机场路主线高架桥、地面辅道及其相关附属工程;建设互通立交两座:分别为通途路立交和中山路立交;建设上下匝道5对(不包括立交所含匝道):分别为联丰路上下匝道、环城南路上下匝道、启运路上下匝道、鄞县大道南侧上下匝道、鄞县大道北侧上下匝道。这里需要说明的是,本次环评的评价内容为近期建设方案内容。
(近期建设方案),其中环城北路~,中山路~34省道立交段投资额(近期)。
二、本项目对周围环境主要影响
(一)施工期主要环境影响分析
施工机械及运输车辆:有作业噪声、扬尘及汽车尾气,影响当地群众的生活和工作。
施工场地:施工场地可能占用农地或原有道路、通道,破坏农田资源,造成交通不便;有施工人员生活污水和生活垃圾产生。
交通影响: 给现有机场路通行造成比较大的影响,给当地群众出行带来一定的影响。
征地拆迁:征地拆迁造成土地利用形式变化、耕地和水域面积减少、人口迁移,给当地社会经济和生态环境带来影响。
土石方工程:造成植被破坏、水土流失、景观破坏,给生态环境带来影响,同时会对附近区域造成扬尘和噪声影响。
路基、路面工程:路基工程的挖方或填方处,一旦经雨水冲淋,会引起水土流失,影响生态环境。还可能造成河道抬高,影响泄洪能力;在天气干旱时,又容易引起扬尘。另外,沥青路面铺设,产生烟尘、THC、酚等,对大气环境产生一定的污染。
桥梁工程:造成水土流失,影响水环境等。
(二)营运期主要环境影响分析
①交通噪声将影响邻近居民等敏感点正常工作、学****和休息环境。
②汽车尾气对环境空气有一定的污染。
③路面径流污水可能会污染水体。
④由于局部工程防护稳定和植被恢复均需一定的时间,水土流失在工程营运初期可能存在。
三、拟采取的主要环保措施
主要包括设计阶段、施工期和营运期环境保护对策与措施等。
设计阶段措施主要包括进行专门景观和绿化设计、保护熟土及土地复垦、植被保护和恢复、社会