文档介绍：地铁设计规范九
15通信
、保证行车安全、提高现代化管理水平和传递语音、数据、图像和文字等各种信息的需要,做到系统可靠、功能合理、设备成熟、技术先进、经济实用。
,应将近期建设规模和远期发展规划相结合。
:
传输系统;
公务电话系绕;
专用电话系统;
无线通信系统;
广播系统;
时钟系统;
闭路电视监视系统;
电源及接地系统。
不同城市的地铁建设应结合不同肘期的通信技术发展、企业运营需要和当地的经济条件,选择设置不同水平的通信系统。
、抢险救灾的手段。
,并采取适当的冗余,故障时自动切换并撤警,控制中心可监测和采集车站设备运行和检测的结果。
;车载台无线天线的设置不应超出车辆限界。
、电力监控、防灾、环境与设备监控系统和自动售检票等系统各种信息传输的要求,应建立以光纤通信为主的传输系统网络。
,同时瘦能满足各系统接口的需求。传输系统容量应根据地铁各业务部门对通道的需求确定,并应留有余量。
,传输系统宜根据需要尽量利用不同径路的两条光缆构成自愈保护环。
、无线基站中继和闭路电视视频信号传输等需要,并应考虑远期发展需要。
。传输网络管理中心设备应设置于控制中心。
、光缆在区间隧道内可采用沿墙架设方式,进入车站宜采用静蔽敷设方式;高架区段电缆、光缩宜敷设在高架区阅通信管道内;地面电缆、光缆宜采用直埋式或管道式。
通信电缆、光缆应与强电电缆分开敷设。
地下直埋电缆、-1的规定。
-1直通电缆、光缆的埋设深度(m)
地下直埋电缆、光缆与其他建筑物、-2的规定。
序号敷设地段
埋深
1
普通土、硬土
≥ 2
半石质(砂砾土、风化石等)
≥ 3
市区人行道
≥
-2直埋电缆、光缆与其他建筑物、管线的最小净距(m)
设施名称最小净距
平行时
交叉时
电力电缆
电压<35kV
电压≥35kV
通信通道
给水管
管径<
管径≥
煤气管
压力≤300kPa 300kPa<压力≤800kPa
市外大树
-
市内大树
-
热力管
排水沟
房屋建筑红线(或基础)
-
沿墙架设电缆、-3的规定
-3沿墙架设电缆、光缆与其他管线的最小净距(m)
管线种类最小净距
平行
垂直交叉
电力线
避雷引入线
保护地线
热力管(不包封)
热力管(包封)
给水管
煤气管
、光缆宜采用阻燃、低毒、防腐蚀的防护层。
站内配线电缆应采用带有屏蔽层的塑料护套电缆。
、电缆等管线结构,应选择符台杂散电流腐蚀防护的材质、结构设计和施工方法。
、光缆庄以绝缘方式进行敷设,电缆在支架上敷设时应具有5mm以上的塑料绝缘垫层。
。但接头两侧的金属护套殛金属加强件应相互绝缝。光缆引入窒内应做绝缘接头。
。公务电话系统由程控电话交换机、自动电话及其附属设备组成。程控电话交换机宜设置在负荷集中、便于管理的地点,交换机间通过数字中继线相连。
在有条件的地方也可不建公务电话系统,将业务纳入城市公用电话网。
、呼入中继方式,