文档介绍：美国海军指挥舰
蓝岭(USS Blue Ridge LCC-19)级两栖指挥舰
LCC-19"蓝岭"号是第七舰队的旗舰
LCC-20"惠特尼山"号是第二舰队的旗舰
旗舰,海上作战指挥的中枢,舰队中的"大哥大",仅仅这个名字就足以引起人们的关注。作为西太平洋上最强大的海上力量---美国第7舰队的旗舰,"蓝岭"号自然是世人注目的焦点。而对于广大的舰艇"发烧友"来说,"蓝岭"号非凡的身世、独特的设计和超群的性能则更加令人悠然神往。
全新的"专业"旗现
在人们通常的概念中,旗舰肯定是由舰队中吨位最大、火力最强、性能最好、武备最先进的舰艇来担任。象日德兰大海战中英国主力舰队的旗舰"铁公爵"号,二次大战中日本联合舰队的旗舰"大和"号,马岛战争中的英军特混编队旗舰"竞技神"号,这些赫赫有名的旗舰清一色是一身两职,既是舰队的指挥舰,同时也是最具战斗力的主力战舰。而"蓝岭"号却与众不同,尽管从远处看去,它的通长甲板布局很象一艘轻型航空母舰,但事实上"蓝岭"号上除了少量的近距自卫武器外,没有什么攻击能力;在海上作战中,"蓝岭"号除了履行指挥控制的职能外,几乎不担负其他作战任务。从某种意义上来说,"蓝岭"号完全是一般"专业"旗舰。
其实在"蓝岭"号服役之前,第7舰队的旗舰也一直是由性能先进的大、中型水面舰只担任。从1950年以来,曾经出任第7舰队旗舰的先后有"罗彻斯特"号重巡洋舰、衣阿华级的4艘战列舰、"海伦娜"号和"圣波尔"号重巡洋舰、"普罗维登斯"号导弹巡洋舰、"俄克拉何马"号轻巡洋舰。在长期的使用中,美国海军感到以战斗舰艇担任旗舰在作战使用中存在着诸多的不便和困难。现役的大、中型主战舰艇均装备有大量的各种武备和电子设备,舰面甲板极为拥挤,无法加装完备的通信指控装备,各种无线电通信和电子设备同时使用时相互干扰严重,有时甚至造成指挥中断;主力作战舰艇在担任了旗舰的指挥任务之后,实际上也难以完成本来应该承担的作战任务。尤其让美军感到切肤之痛的是,随着舰队规模的大型化,作战任务的多样化,作战行动的复杂化,舰队指挥人员需要处理的各种情报的数量空前增多,单靠指挥人员的头脑意志决策根本无法在短时间内做出正确的判断和命令。
在1963年北约的一次例行的海军联合演均两分钟一份的速度来阅读和处理这些情报,其花费的时间、精力和指挥的效果就可想而知了。旗舰指挥能力的不足在两栖作战中体现很最为突出。两栖作战几乎包含了海军所有的战术行动,旗舰需要指挥和控制空中、海面、水下、陆上多军种参加的复杂的作战行动,一般舰船根本无法胜任。在这一背景下,美国海军形成了一致的共识,单靠改装提高战斗舰艇的指控能力已无法满足大规模两栖作战的需要,必须建造专用的舰队指挥舰,才能使海军的指挥控制能力实现全面的现代化。
1969年1月,-艘全新的军舰在美国费城海军造船厂下水,第二年11月这艘被命名为"蓝岭"、试用,1979年10月"蓝岭"号取代"俄克拉何马"号,正式成为第7舶队的旗舰。"篮岭"号不同于以往的任何舰艇,它的任务既不是海上作战,也不是作战保障,而是指挥控制。根据这,使命任务,"蓝岭"号被定义为一个新的舰种--指挥舰。由于美军在制定建造计划时将"蓝岭"号列入了两栖舰艇,同时"蓝岭"号的设计也是重点解决两栖作战的指挥问题,因此,美军又将"蓝吟"号称为两栖指挥舰。和老一代的旗舰相比,"蓝岭"号基本不具备执行其他任务的能力,完全是一艘专用的舰队指挥舰,或者说是一般"专业"旗舰。
独具匠心的设计
"蓝岭"号满载排水量18372吨,舰长194米,宽25米,,航速23节,16节航速时续航力为13000海里。职员编制821人,指挥部人员190人。单从上述性能数据来看似乎平淡无奇,并无什么超人之处,事实上"蓝岭"号在设计中围绕着"一切为保障海上指挥"的需要,可以说是设计独特。
对于"蓝岭"号来说,首先值得-提的是近两万吨的排水量。较大的排水量使"蓝岭"号有足够的甲板面积以布置数量众多的大型通讯天线,避免因天线配置密集而相互干扰;较大的排水量使"蓝岭"号有良好的适航性、较大的续航力和较强自持力,考成到通信电子设备的飞速发展和作战指挥需求的不断提高,这一排水量也可以保证为今后的改进改装提供较大的余地。"蓝岭"号的甲板布置也比较特殊。上层建筑集中配置在中部甲板,和烟囱为一体形成了一个大型舰桥,-上层建筑的前部是一个大型四脚桅,后部是一个简报,上甲板尾部没有一个宜升机起降甲板,可以停放一架中型直升机,但未设机库,整个上甲板显示很开阔、干净。
"蓝岭"号设计中总布置方案的一个突出特点是对使用中各种问题考虑得周密、细致。为了减少电磁波的干扰,各种系留装置和