文档介绍：机械原理课程设计说明书
----散货自翻车
设计者:李晨升
学号:20097642
指导老师:冯鉴
2011年12月2日
目录
1设计题目……………………………………………………2
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………………………………………………2
………………………………………………2
………………………………………………2
2背景资料……………………………………………………3
3 solidworks建模(车体结构)……………………………8
4执行机构的设计……………………………………………9
倾斜结构设计方案及选择……………………………9
ADMAS简化动态仿真…………………………………10
5倾翻机构设计………………………………………………11
……………………………11
ADMAS简化动态仿真…………………………………12
6、三维造型和运动仿真分析集成…………………………12
7、运动学分析与设计………………………………………16
8、动态静力分析……………………………………………18
1设计题目:铁路散货自翻车机构综合
是运输矿石、煤碳、钢渣、建筑材料等比重较大的散粒货物的一种特殊车辆。该车具有可倾翻的车箱及下开的侧门,采用滚动轴承或滑动轴承。在车的两侧设有倾翻风缸,当车箱倾翻至45°时,侧门与地板构成一延续面,将货物卸至远离线路一侧。该车具有倾翻平稳、卸货迅速、操作简便、运输效率高、,自动开、关门机构。
载重
60t
自重
t
容积
27m3
商业运营速度
80Km/h
通过最小曲线半径
80m
车辆长度
13234mm
车辆换长
傾翻缸工作压力
5kg/cm2
傾翻缸数
4
 
750
750
自翻车工作状态及原始参数如图所示,设计要求如下:
,该侧厢门联动打开成为车厢底面的平行延伸面。
,另一侧厢门不得向内挤压。
,两侧厢门联动关闭,厢门不得在散货压迫下自行开启。
,不超过车厢侧面。
,平面连杆机构传动(不使用高副机构),各传动角不得小于30°。
。不得涉及高副机构,受力合理。
1、总体方案设计,将能够实现的方案尽可能列出来,并进行方案比选
2、结合设计要求,比较各方案的优缺点,选定合理的机械运动方案;
 3、按给定的传动要求和执行机构运动参数,拟定机械传动方案;
4、画出机械运动方案简图;
5.    用软件(VB、MATLAB、ADAMS或SOLIDWORKS等均可)对执行机构进行运动仿真,并画出输出机构的位移、速度、和加速度线图。
6.  图纸上绘出最终方案的机构运动简图(可以是计算机图)并编写说明书。
2背景资料
在货物运输中,有大量的散货(如煤、沙等)是由汽车、火车等运输工具运送,在卸载时,不需要担心货物的破损,但是,却需要大量的人力,而且,由于作业现场会出现大量的粉尘,工人的工作条件极其恶劣。另据铁道部相关人士透露:2007年,,%。随着我国基础建设日益发达,对于煤炭需求量也会日益增加。这不仅要求煤炭资源的开采效率要高,更重要的是要求煤炭运输的效率要高。煤炭的卸货是关系到煤炭铁路运输效率的一个非常关键的因素。
目前, 我国散装货物运输, 主要靠通用敞车来完成。卸车作业在一些大型厂、矿和港口采用翻车机、链斗卸车机具等进行卸货。但很大一部分中小型厂、矿、站场的卸车作业, 还没有比较合适的机械, 同时翻车机设备庞大复杂、有一定局限性, 且对车辆的损坏严重,链斗卸车机效率低, 不能满足成列车卸货的要求。由此,设计一种高效率的散货卸车车厢十分有必要。
表1:国内外自翻车生产情况统计表
车型
载重/t
自重/t
容积/m3
制造年份
制造厂
生产情况
KF-60
60
27
1963
中国哈厂
大批量
KF-100
100
49
44
1967
中国哈厂
批量
KF-70
70
34
29
1972
中国哈厂
一辆
KF-65
65
33
29
1978
中国哈厂
一辆
2BC-95
95
前苏联
BC-100
100
49.