文档介绍：上海海事大学
硕士学位论文
液化天然气船液货舱绝热技术及传热计算分析
姓名:邱林
申请学位级别:硕士
专业:制冷及低温工程
指导教师:李品友
20040601
摘要众所周知,液化天然气作为一种具有高热值无污染的清洁能源,越来越得到广泛的应用。近几十年来,由于石油危机的冲击和煤炭、石油带来的环境问题日益突出,战略意义的重要物质。随着我国国民经济的飞速发展,对天然气的需求量与日俱增,现有的产量已经不能满足市场需求,每年必须大量进口液化天然气。由于以液态来贮存和运输天然气具有很高的经济性、灵活性等优点,所以液化天然气船在世界天然气市场起着举足轻重的作用。液化天然气船的设计、建造和营运在国外已经具备很成熟的技术,而我国在这些方面还一直处于空白。因此,要解决我国能源矛盾突出的问题,应该大力发展液化天然气船技术。现如今其关键技术主要集中在液货舱围护系统结构发展大型、高科技、高附加值船舶已是世界船舶市场竞争的焦点和热点。为此,我国交通部已把“高技术性能船舶设计制造工程”列为十二大高技术项目之一,并将形8孟钅恐械闹饕P麓椭弧K孀殴愣獿项目的立项与建设,沪东中华造船厂与法国大西洋公司献骺J冀ㄔ霯船,可以预见在未来的三五年之内,我国也将拥有自己的痛印U饨ń崾夜挥蠰船的历史,姆⒄面对即将到来的大规模I显耸湫问疲绾翁岣叽邮翷船舶管理人员的技术水平,加强对他们的培训对于保障霸耸涞陌踩韵缘梅浅F惹泻椭匾!5是目前国内尚未开发出相应的应用软件和仿真系统来进行这方面的工作。因此基于这种考虑,本文针对液货舱的绝热技术和传热计算做了部分基础性的研究。在本文中,首先介绍了液化天然气的特性和液化天然气船的应用发展概况、技术特征以及开发重点。对街值湫偷囊夯醪障低炒咏峁埂⒐乖觳牧稀⒑附有阅堋绝热材料性能等方面作了详细的叙述和对比,并对两种新型的绝热技术作了简单的介绍;其次,对液货舱的传热进行了详细的定性分析,利用传热学基本理论重点针对型液货舱做了传热计算,得到了液货舱热负荷、蒸发率、绝热层厚度等参数的计算值,通过和实船设计值的验证表明采用的分析方法正确可行;接着,对型液货舱在装载条件下支撑裙的温度场和热流密度分布做了理论推导,结合计算结果提出了减少支撑裙漏热的措施;在对预冷过程进行传热分析时,根据船舶在卸完货后舱内的气体状态,结合前一章的分析建立了舱内气体温度和压力在预冷过程前后随时间变化的数学模型,通过计算得出了船舶在空载航行时舱内温度和压力与时间之间的关天然气的开发利用受到人们的重视。许多发达国家已经将天然气作为和石油一样具有及其绝热性能上。前景十分广阔。渡化天然气船液货舱绝热技术及传热计算分析上海海事大学硕士学位论文
系,并对计算结果与实船记录值做了比较分析,阐述了误差产生的主要原因。最后根据计算结果提出了脑だ浞桨浮本文的研究工作对纳杓埔约癓船在实际营运中进行预冷的操作、培训和仿真研究提供了理论上的依据。对提高挠T司眯院桶踩跃哂幸欢ǖ闹导和参考意义,并将对我国际醯姆⒄蛊鸬交ǖ拇俳饔谩关键词:液化天然气船液货舱绝热技术传热计算上海海事大学硕士学位论文液化天然气船渡货舱绝热技术及转热计算分析
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作者签名:童孽赶导师签名:躯作者签名:呈论文独创性声明论文使用授权声明日期:加只こ部分内容,可以采用影印、缩印或者其它复制手段保存论文。保密的论文在解本人同意上海海事大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留送交论文复印件,允许论文被查阅和借阅;学校可以上网公布论文的全部或本论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。论文中除了特别加以标注和致谢的地方外,不包含其他人或其他机构已经发表或撰写过的研究成果。其他同志对本研究的启发和所做的贡献均已在论文中作密后遵守此规定。了明确的声明并表示了谢意。日期:弘。钲
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第一章引言课题的提出作为世界能源三大支柱之一的天然气,是当今世界能源消耗中的重要组成部分,近几十年来,由于石油危机的冲击和煤炭、石油带来的环境污染问题日益突出,天然气作为一种高热值、清洁无污染的新型能源,在许多发达国家已经广泛应用于工业生产和市政民用。而我国虽然拥有丰