文档介绍：路基路面工程
Subgrade and pavement engineering
河南理工大学土木工程学院道路与桥梁教研室
主讲: 徐平
1 总论
河南理工大学土木工程学院道路与桥梁教研室
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道路工程发展概况
路基路面工程的特点
影响路基路面稳定的因素
路基土的分类
公路自然区划
路基水温状况及干湿类型
路面结构及层位功能
路面的等级与分类
目录(contents)
运用阶段
学习研究阶段
了解阶段
接触阶段
运用所学知识解决实际问题
如何学习并掌握这些问题
课程研究解决的问题
路基路面工程是研究什么内容
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路面
道路
马路
公路
路基
路基路面工程
是什么!
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道路是供各种车辆(无轨)和行人通行的工程设施。按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。
马路的起源原是18世纪末,英国正处于工业革命的热潮之中,工业的发展对交通运输的要求愈来愈高,昔日那种“人走出来的路”,再也不能适应人们的需要了。就在这种情况下,英格兰人约翰·马卡丹设计了新的筑路方法,用碎石铺路,路中偏高,便于排水,路面平坦宽阔。后来,这种路便取其设计人的姓,取名为“马卡丹路”,简称“马路”。
公路是指联接城市、乡村和工矿基地之间,主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路称公路。
公路的主要组成部分有路基、路面、桥梁、涵洞、渡口码头、隧道、绿化、通讯、照明等设备及其它沿线设施组成。
路基是公路的基本结构,是支撑路面结构的基础,与路面共同承受行车荷载的作用,同时承受气候变化和各种自然灾害的侵蚀和影响,是开挖或堆填而成的岩土结构物。路基结构形式可以分为:填方路基、挖方路基和半填半挖路基三种形。
路面是铺筑在公路路基上与车轮直接接触的结构层,承受和传递车轮荷载,承受磨耗,经受自然气候和侵蚀和影响,是各种混合料铺筑而成的层状结构物。路面结构一般由面层、基层、底基层与垫层组成。
道路工程发展概况
一、道路工程发展历史
1、建国以前:
最早在夏禹时代,有道路里程的概念;以后各朝代道路修筑均有所发展,但缓慢;
到建国前:维持通车8万km,全国1/3的县不同公路,西藏无公路
古代:
近代:1921年中国修建了第一条公路“长沙-湘潭”51km
1949年8万km
特点:数量少,质量差,标准低。
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2、建国后(尤其1978年后)
公路总里程骤增;等级不断提高;高速公路从无到有。,,% , 29903km,二级211929km,三级324788km,四级842373km, 等外路371090km。%。高级路面344271km,次高级443846km,中级425986km, 低级433312km,,%,尚有173个乡镇56693个行政村不通。 2003年底,,;隧道2175处,。国道交通观测站4638个,连续式观测站 247个,间隙式3293个。
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