文档介绍：·
温州都市报 A3 都市新闻关注
2013年4月20日/星期六/责编:汤琰琰/编辑:孙立彭/版式:学懂/校对:罗明聪/电话:88868886
过江通道主桥预计今晨单幅合龙
为避免引桥过陡,其中一跨采用660多吨重的钢箱梁
昨天下午,钢箱梁因长度稍长需要切割,拉升暂停
到今天零时,瓯江过江通道主桥施工仝金虎说,快拼接时,拉升速度会很延书说,经测量,钢箱梁的两端都需要切断地焊接作业。钢箱梁这么重,仅靠焊接
现场,重达 660 多吨的钢箱梁因长度需要慢,可能要一毫米一毫米地拉升,因为拼割掉 10 厘米左右。切割的技术要求很高, 能牢固吗?
切割调整,未被拉升至预定位置。据现场接的精确度要求很高。误差不能超过5毫米。记者看到用来焊接的焊丝像铜丝。
施工人员说,预计两个小时后,钢箱梁才钢箱梁分左右两幅。该大桥项目部一焊接工人说,这种焊丝不是铜的,是一
能与两端的钢混结合段焊接拼装,届时主箱梁里面像船舱底部有关负责人说,左幅钢箱梁必须赶在台风种合金材料,能与钢板熔合。焊接后的比
桥完成单幅合龙。据了解,该大桥是国内汛期到来前完成整体安装,右幅钢箱梁预原钢材还要牢固,也就是说原钢材出现断
该大桥采用现浇箱梁的工艺。记者
第二座采用这种钢混组合的连续钢构桥计在 5 月 18 日拼装,目前厂家已制作完裂,焊接处也不会出现断裂。
从一个类似窨井的口子,沿着一架钢筋梯
型的桥梁。成。瓯江过江通道中长 公里的瓯江特丁延书说,焊接需要在一个相对恒温
进入箱梁内部,里头像是船舱底部。
大桥预计在5月底完成贯通。的状态下进行,最佳温度在 15℃左右,他
大桥绝大部分使用的是钢筋混凝土
提升机两分钟上拉25厘米们选择夜间焊接,就是因为夜间温度相对
的箱梁,只有主跨中一段为钢箱梁。施
为什么要选择钢箱梁较低,温差不会太大,白天温差大的话会
昨天上午,在施工现场,一个巨大的工人员冯元振说,钢箱梁不能直接与混
影响焊接的质量。本报记者潘贤群
钢箱梁被驳船拉到主桥下,三艘作业轮船凝土箱梁相连接,因此他们在箱梁加装主桥下就是瓯江的主航道,根据规
迅速围拢,并用缆绳固定好驳船位置,横一个钢混结合段,相当于一个转换头,钢定,。
在江中。钢箱梁将被安装在主桥左幅。箱梁提升到位后,再与钢混结合段焊接丁延书说,主桥的其中一跨长度 200 [名词解释] 箱梁
主桥桥面的两端早已安装好提升架, 拼装。米,如果采用传统的钢筋混凝土结构造
从提升架上放下 8 组钢索,钢索被固定在箱梁顶部设有 8 个大孔。冯元振桥,桥墩在现有的设计基础上起码要提升箱梁是桥梁工程中梁的一种,内部为
钢箱梁的吊耳上,每组都由 18 条大拇指粗说,焊接拼装好,钢索会穿过这些孔,两空心状,类似箱子,因而得名。钢筋混凝
4 米以上,这样的话将造成引桥坡度过陡,
细的钢绳组成。头拉紧,这是用于调整桥面拱度的。土结构的箱梁分为预制箱梁和现浇箱
会给车辆上下桥造成很大的困难。
仝金虎是上海同新机电控制技术有梁。在独立场地预制的箱梁结合架桥机
丁延书说,钢箱梁的高度只有 米,
限公司的技术工人,他说,每组钢索起吊钢箱梁长度微调再拼装可在下部工程完成后进行架设,