文档介绍：片石砼重力式路堑墙爬模施工工艺
一、工程概况
DK483+242~+315段重力式路堑墙全长73m,最大墙高15m,,该段挡墙位于R=1200m的圆曲线上,‰。挡墙沿线路纵向每隔15m设置一道沉降缝,采用爬模施工工艺分段施工。
二、方案比选
根据本段工程的实际情况,拟定采用二种爬模施工方案,其一在边坡岩壁上施作锚杆l=,由锚杆来承受砼侧压力。但因现场岩壁为风化严重的页岩,钻眼比较困难(其一卡钻,其二眼不成形)。若采用自锚式锚杆则施工所需机具较多(需用注浆机),且费用昂贵。其二采用自锚钢筋斜拉,就是通过在砼施工缝埋设前后两排φ20接茬钢筋,将拉杆与接茬钢筋根部焊接,用以承受砼的侧压力。此法施作方便,且费用较低,为首选方案。
三、施工工艺及施工方法
1、挡墙基础砼与侧沟基础一次施工,基坑不超挖,基础砼满灌,基础顶预埋φ20接茬钢筋及接茬片石,并在基础襟边预埋φ22钢筋()用以挡墙墙身爬模横撑支点;
2、基础顶面测量定出挡墙墙身坡脚点,并弹上墨线,作为墙身立模依据。精确测定基础顶面标高,找平,使挡墙墙身模板缝与线路坡度一致;
3、挡墙外侧搭设双排钢管脚手架,作施工平台用,并在挡墙中间里程设一钢管起升架,作为砼垂直运输设备;
4、,使用[14槽钢14束(2根一束),浇注长度15m。,用φ20圆钢相连接。,并将槽钢(先钻好φ22孔)穿于钢筋内,外木垫、钢板垫、螺帽上紧固定。同时安装钢模,上好U形卡,内用70×70mm方木临时固定,钢模安装好后,穿出φ20钢筋拉杆,一端焊于φ22预埋钢筋上,一端穿过钢模、槽钢,并用木垫、钢垫板、螺帽拧紧,固定槽钢,并调整好模板及槽钢的坡率以设计坡率,固定加紧内撑;
5、墙身片石砼施工现场搅拌采用滚筒式拌合机,严格按施工配合比施工,掺减水剂。砼中片石掺量不超过20%,钢管起升架作砼的提升设备,架子车水平运输。施工中按设计位置控制好各种预埋件的埋设,及作好施工缝的处理。现场领工员24小时