文档介绍：目录
第1章工程概况 1
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、通讯、网络条件与状况 1
第2章施工部署 1
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、便桥 3
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技术交底 4
试验准备 5
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、方式 6
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第3章施工方案 8
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、难点工程专项初步施工组织方案 9
+2X160+90现浇箱梁施工 9
、水中承台施工 9
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第4章岗位工作情况 12
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第5章工程项目技术总结 15
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、控制性工程介绍 16
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、技术的目标与总结 17
第6章岗位技术总结 21
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致谢 22
参考文献 23
第1章工程概况
工程名称:福州绕城公路东南端A2标段
工程建设单位;福州东南绕城高速公路有限公司
工程设计单位:福州市规划设计研究院
工程施工单位:中交一公局厦门工程有限公司
工程监理单位:浙江公路水运工程监理有限公司
A2标段路线起讫桩号YK6+000-K10+,起点位于浦口隧道进口,线路由北往南伸,经浦口镇慕浦村,过浦口复合式互通,到达本段线路终点敖江镇东头村,与A3合同段相接,。道路等级为高速公路,设计时速100km/h。
本项目全面推行福建省高速公路标准化施工,对项目部、拌和站、预制场、钢筋加工场等临时设施建设提出了较高要求,标准高,投入大。
本项目属亚热带海洋性季风气候,湿润多雨。℃,℃,最低气温-℃;,主要集中在5-6月;台风影响发生在5月中旬至11月中旬,7月中旬至9月下旬为盛行期。
在区内属溪沟流域,水系较发育,大体呈树枝状,均为雨源型。河川径流主要由降水补给,降水对径流量及时空分布和变化有决定性影响。由于各流域的降水和蒸发情况不同,降水转为径流的量值差别很大,地表水是境内主要水资源。
本项目位于鹫峰山山脉东侧,线路穿越低山-丘陵地貌,间夹高差及范围不等的山间小盆地或山间沟谷地貌单元。低山地貌,海拔高约200-500m,相对高差100-200m,其坡度较陡,自然坡度多为30-50°;及残坡积台地海拔高约50-200m,相对高差50-100m,地势相对平缓;山间小盆地及山间沟谷,地势平坦,相对高差5-15m。
项目线路主要所在地内不良地质类型