文档介绍：洛阳工学院
硕士学位论文
优化法模块的实现及车辆激励数据库的建立和连接
姓名:范燕飞
申请学位级别:硕士
专业:车辆工程
指导教师:赵铨;张润生
20000401
颫优化法模块的实现及车辆激励数据库的建立和连接摘要丫本文仪足“车辆振动芯俊笨翁庀钅康囊徊糠止ぷ鳎ǘ哉汽车拖拉机零部件的计算机辅助设计有重要的参考意义。厂本文通过对某一特例驾驶座椅下底板随机输入谱的分析,运用优化理论、,实现数据的连接、传递、增加与删除等功优化设计线。分析了儿种不同的座椅悬架结构,比较了它们的性能优缺点,选择了由凸轮、曲面板控制的非线性座椅悬架型式。然后运用为开发丁:具,设计出了主系统中的优化法模块。运用作为数据库的,】:发工具,开发出了车辆激励数据库及座椅参数数据库,并通过丌放式数掘库接关键词:。
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第一章绪论§研究非线性座椅悬架的必要性⋯’个生要指标之一就是乘座的舒适性。乘座的舒适与否直接关系到汽车的营销和使用,良好的乘座环境,不仅减轻了乘员的身体疲劳,提高劳动效车轴行驶时受轮胎与地面间作用力的激励而产生强烈的冲击与振动,赢接影斓匠嗽钡纳硖褰】怠K孀畔执党邓俚奶岣撸俗媸市晕侍条件最简易和行之有效的方法,按照座椅悬架的弹性特性可将其分为线性悬架和非线性悬架,线性悬架的仁芏谐痰南拗仆ǔ2荒芄停涔唐低岩员茇⒓菔皇业匕谱的峰值频率,因此隔振能力受到限制。国产拖拉机、工程机械上较多地采用了线性悬架座椅,汽车行业多为无悬架座椅,一些较高档的汽车座椅置附近的等效圈频既可避丌地板谱的峰值频率,又远离人体的振动敏感频段苫竦媒仙痰母粽衲芰Γ抑圃煜繁驹鼍虿欢啵窍咝孕茏椅可在整机一阶固率较低的汽车、拖拉机、农用运输车、工程机械等车辆上推广应用,对提高车辆的隔振能力、改善劳动条件、提高车辆在国内外市场旱木赫芰Ψ⒒踊ǖ淖饔谩=昀矗恍┓⒋锕业淖喂汽车一阂底魑N夜臼兰偷闹е担浼际跛教逑肿殴窬闷它的状况,而目前汽车行业的境况并不乐观,车型与零件的生产水平参差才耄现赜跋炝怂谡龉窬弥械牡匚弧:饬科抵柿坑帕拥率,更能保证行车安全。也嫱怀觥3盗境俗穸拇笮∪【鲇谄渎痔ァ⑿芎妥蔚慕峁购筒数,改善轮胎和悬架参数可提高乘坐舒适性,但同时会影响其他性能,如操纵稳定性、制动性、承载量等。因此,采用台适的座椅悬架是改善乘坐也大都是仿制国外的线性悬架座椅,如西安华泰座椅厂生产的颠太尔座椅。北线性座椅悬架可避免这一限制,理想的非线性座椅悬架在静平衡位
涡蹸研究的现状和趋势相继推出了带悬架的驾驶座,广泛应用于拖拉机、工程机械、中型、重型为提高车辆的乘坐舒适性,拖拉机、工程机械、汽车行业均制定了振动的评价标准,规定了明确的评价指标及限值。国际标准化组织在年利年相继颁柿了振动的测量与评价标准车辆运行状况有关。由于文明的进步,生活水平的提高,人们对交通工具乘座环境的要求也逐步提高。例如,豪华轿车里不仅装有空调、空气净化器,连视、。这业,汽乍制造技术水平体现着国民经济其它行业的状况,而目前我国的汽车行业景况并不乐观。要提高汽车行业在国际上的竟争力,就要在整车、车辆安装了主动、半主动悬架,但其价格昂贵、结构复杂,仅限于豪华汽车及特殊车辆上,比较难以普及。非线性悬架结构简单,成本较低。因此,丌发非线性悬架座椅具有重要的社会和经济意义§传统的机械零部件的设计是以人工计算、绘图为主。技术员把大量的货车和大型客车上,如德国的尽⒂⒐腂公司的系列产品。早期座椅产品多带线性悬架,,另外,主动控制、半主动控制的有源座椅悬架也获得了商业应用,极大地改善了驾驶员的乘跫R虼耍⒎⒋蟹窍咝孕艿淖握郊碓蕉嗟厥艿街厥印度颂宄惺苋碚穸钠兰邸泛汀都菔辉比碚穸牟饬俊贰我顺性评价指标及限乘座的舒适性不仅与人的身体状况有关,还与路面质量、车辆减振及表明人们列乘座的舒适性提出了更高的要求。汽车工业被我国列为支拄产零部件的生产、制造质量上下工夫。针对人们对车辆舒适性的要求,应该:发乘摩舒适的座椅。以往多数汽车安装的是刚性悬架、线性悬架,少数值》。这些为平顺性的测量与评价提供了科学的准则洛貉г核妒Ш温畚
§本课题的任务及本文的任务如传统的汽车生产制造过程如下:概念设计一图纸设计一模型制造一样品试制一性能测试一小批量生产一正式投产。其中性能测试之后,需要返回进行。可在计算机上运用软件进行结构图纸设计、模型制造、试验模拟动态演不等。美国波音公司的苫谏杓乒讨芯褪迪至宋拗交K孀计算机硬件的飞速发展,计算机主频、图形