文档介绍：第一章、平巷和斜巷运输管理制度
第1条使用机械运输时,必须符合下列要求:
一、在低瓦斯矿井进风的主要运输巷道内,巷道必须用不燃性的材料支护;
1、沿煤尘或穿过煤层的巷道,必须砌碹或锚喷支护;
2、有沼气涌出的掘进巷道的回分流,不得进入架线电机车的巷道中;
3、采用碳素滑板或其它能减少火花的集电器;
4、在各个装煤点和有沼气的巷道区域内,都必须装设瓦斯自动检测报警断电装置,保证在进风流中瓦斯超过0。5%时,切断该区域架空线电机车的电源。
二、在掘进的岩石巷道中,可使用矿用增安性蓄电池机车。
三、在瓦斯矿井的主要回风道各采区进、回风道内,都应使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。
机车司机必须按信号指令行车,在开车前必须发出开车信号。司机离开座位时,必须切断电动机电源,将控制手把取下保管好,扳紧四闸,但不得关闭车灯。
四、兼作行驶人车的倾斜井巷,在提升人员时,倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态,并可靠地锁住。
第2条机车和矿车必须定期检修,经常检查,发现隐患,及时处理。
第3条机车的闸、灯、警铃、连接器和散沙装置(不包括3吨及其以下机车)中,任何一项不正常或失去防爆性能时,都不得使用该机车。]
第4条采用机车运输,必须遵守下列规定
一、正常运行时,机车必须在列车前端。调车或处理事故时,不受次限;
二、列车和单独机车都必须前有照明,后有红灯;
三、同一区段轨道上,不得行使非机动车辆。如果需要行使时,必须经调度室同意;
四、列车经过风门区域时,必须发出声光信号;
五、巷道内应装路标和警标,机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等处时,以及前面机车或视线有障碍时,必须降低速度,发出警报;
六、列车制动距离:运送物料时不得超过40米;运送人员时,不得超过20米;
七、两机车或两列车在同一轨道同一方向行使时,必须保持不少于100米的距离。
第5条矿车轨道必须按标准铺设。在使用期间应加强维护,定期检修。
一、同一线路必须使用同一型号的轨道,道岔的钢轨型号,不得低于线路的钢轨型号;
二、扣件齐全、牢固并与轨道一致。轨道接头的间隙不得大于5毫米,高低和左右差错,都不得大雨2毫米;
三、直线段两条轨道顶面高低差不得大于5毫米,曲线段外轨的加高后的偏差也不得大于5毫米;
四、轨道偏差:直线段或曲线段加宽后,最宽都不得超过5毫米,最窄不得超过2毫米;
五、在曲线段应设轨距拉杆;
第6条钢丝绳跨越架线电机车轨道时,钢丝绳不得与轨道相接触。
第7条架线电机车使用的电压,直流电不得超过600伏。
第8条乘人车时,必须遵守下列规定:
一、听从跟车人或司机的指挥;
二、严禁所带的工具或零件露出车外;
三、列车行使中尚未停稳时、严禁上下车或在车内站立;
四、严禁在机车上或任何两车箱之间搭乘人员;
五、严禁扒车、跳车和坐重车;
六、严禁超员乘坐;
七、车辆掉道时,司机立即发出停车信号。
第8条人力推车时,必须遵守下列规定:
一、推车时,必须时刻注意前方。在开始推车,停车,掉道,发现前方有人或有障碍物,从坡度较大的地方向下推车及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时,都必须发出警号;
严禁放飞车;
三、一个人只准推一辆车,同一方向推车时,两车的间距不得小于10米
第9条用架空乘人装置运送人员时,应遵守下列规定:
一、巷道倾角不应超过25º。否则必须制定安全措施,报矿总工程师批准,但巷道最大倾角不得超过30º
二、,,乘坐间距不小于5 m;
三、驱动装置必须有制动器;
四、吊杆和牵引钢丝绳之间的连接不得自动脱扣;
五、在下人地点前方,必须设有能自动停车的安全装置,严禁乘车人员用手扶牵引钢丝绳,不得触及靠近任何物体;
六、严禁同时运送携带爆炸物品的人员。每日必须对整个装置检查一次,发现问题及时处理。
第10条使用绞车提升的倾斜井巷的上端,必须备有足够的过卷距离。过卷距离应根据巷道的倾斜角、设计载荷、最大提升速度和实际制动计算确定,。
第11条倾斜井巷运输时,严禁蹬钩。行车时,严禁行人。运送物料时,每次开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超重、超高、超宽时,都不得发出开车信号。
第12条倾斜井巷的运输工作,必须建立严格的岗位责任制,由各专业人员负责对轨道、钢丝绳、绞车、驱动装置、人车、矿车、连接装置、保险装置和其它装置进行检查、维修和调试,保证这些装置经常处于良好状态。
第二章立井提升管理制度
第13条立井中升降人员,必须使用罐笼或带乘人间的箕斗,不得使用普通箕斗或救急罐升降人员时,