文档介绍：项目施工技术交底记录
工程项目
交底项目
0#块施工安全技术交底
交底人
交底内容要点:
总体施工方案
支架搭设
支座安装
模板安装
支架预压
钢筋与预应力孔道施工
七、混凝土浇筑
八、三向预应力施工
九、施工安全保证措施
十、文明施工措施
十一、环境保护措施
技
术
负
责
人
交底参与人员
接受交底人员
备注
0号块施工安全技术交底
一、总体施工方案
本桥0#号块预应力钢筋混凝土现浇箱梁采用满堂支架施工,混凝土采用一次浇筑,一次落架。钢束张拉两端及左右同步对称进行。25t吊车配合13号墩0号块模板及箱梁钢筋安装,4510塔吊配合14号墩0号块模板及箱梁钢筋安装。支架采用步距60×60cm和60×30cm碗扣支架搭设,水平杆间距为120cm。支架经过计算后保证有足够的刚度、强度、稳定性,支架下设置10cm厚C15混凝土整体基础。正式浇筑箱体混凝土前对支架进行不小于箱体自重120%的荷载预压,以消除支架的非弹性变形,支架严格按照梁体现浇要求的线性设置。
二、支架搭设
1、地基处理
现浇支架地基共分三部分,分别为承台范围、既有公路路面范围、原土范围。
(1)承台范围
0号块位于承台范围内地基无需处理,底托可直接安装在承台顶面。 
(2)0#块范围内既有公路路面地基处理
 公路上支架直接支撑于既有公路路面上的。先清除公路表面沙粒,支架直接搭设在公路路面上(既有公路承载>180kpa,满足要求)。
(3)0#块范围内原土地基处理
先将原地面整平压实后(压实度达到90%以上,如压实度达不到要求则采用换填的方法进行处理),分层用风化料填高50cm,分层厚度不大于30cm,压路机碾压密实,压实度达到90%以上。再在上面填筑
20cm厚水稳料,并做出2%—4%横坡,压实度达到93%以上。然后在上面铺设一层10cm厚C15砼, m。
(4)14号墩大桩号方向为临空面,原地面为一斜坡,需进行特殊处理。处理方式为根据立杆间距施作C25混凝土台阶。底托可直接安装在混凝土台阶之上。
(5)排水沟挖设
 在处理过的地基范围四周挖设50×50cm的排水沟,排水沟与路线两侧的自然排水沟连通,将雨水引进排水沟,防止雨水浸泡地基,导致碗扣支架产生不均匀沉降。
2、满堂支架搭设
(1)碗扣式满堂支架布置
箱梁腹板下和两墩柱之间满堂支架立杆纵横向间距设置为60×30cm,水平杆间距为120cm;箱室下满堂支架立杆纵横向间距设置为60×60cm,水平杆间距为120cm;翼板下满堂支架立杆纵横向间距设置为60×90cm,水平杆间距120cm。搭设完成后纵横向增加剪力撑,;纵向剪力撑设置时最少保证每道腹板、两边及每室中心各一道;在变坡处增加纵向剪力撑,翼板下方在搭设支架时横桥向设置剪力撑,保证腹板外模加固的牢固性和支架的稳定性,纵横向剪刀撑采用立体设置。为保证整体支架稳定性,在支架临空面每隔2米设置一道斜撑以保证支架不会向临空面倾斜,斜撑上下交错布置。支架宽出翼板1m,搭设人行道,并设扶手和防护网。
(2)支架顶部纵横向位移控制
支架顶部的方木与支架顶托绑扎牢固,支架之间用碗扣式钢管可靠连接,支架内外用剪刀撑加固。
(3)搭设注意事项
1)接头组装:接头是立杆同横杆的连接装置,要确保接头锁紧。组装时,先将上碗扣搁置在限位销上,将横杆接头插入下碗扣,使接头弧面与立杆密贴,待全部接头插入后,将上碗扣套下,并用榔头顺时针沿切线敲击上碗扣凸头,直至上碗扣被限位销卡紧不再转动为止。如发现上碗扣不紧,或限位销不能进入上碗扣螺旋面,要检查立杆与横杆是否垂直,相邻的两个下碗扣是否在同一水平面上(即横杆水平度是否符合要求);下碗扣与立杆的同轴度是否符合要求;下碗扣的水平面同立杆轴线的垂直度是否符合要求;横杆接头与横杆是否变形;横杆接头的弧面中心线同横杆轴线是否垂直;下碗扣内有无砂浆等杂物充填等;如是装配原因,则要调整后锁紧;如是杆件本身原因,则拆除不用。
2)杆件组装顺序:在已处理好的地基或基垫上按设计位置安放立杆底托,其上交错安装立杆,调整立杆底托,使同一层立杆接头处于同一平面内,以便装横杆。组装顺序是:立杆底托→立杆→横杆→接头锁紧→脚手板→上层立杆→横杆→斜杆→最后设置顶托。
支架从一侧向另一侧施工,或由中间向两端推进,不得从两边向中间合拢组装,否则中间杆件会因两侧架子刚度太大而难以安装。
3)组装注意事项:所有构件都要按设计及脚手架有关规定设置。在搭设过程中,注意调整支架的垂直度,要求整架垂直度偏差小于1/500L,且最大允许偏差不超过100mm。在搭设、拆除或改变作业程序时,禁止无关人员进入作业区域。
3、碗