文档介绍：经济产业
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CO-OPERATIVE ECONOMY & SCIENCE
提要本文简要介绍了处于金融危
机大背景下的我国汽车市场现状,提出我
国车企在过分扩张中需注意的问题。同中国汽车产业发展现状
时,也指出中国汽车产业在技术方面存在
的问题及应对建议。
关键词:金融危机;中国;汽车业
文乔晶张晶乔建伟
中图分类号:F4 文献标识码:A □/
虽然最近有许多国家,尤其是美国,
已经显现出经济复苏的迹象,但坦言经济 %和 %;商用车累计产销超过瑞、重汽等汽车企业实施区域性兼并重
危机即将结束还是为时过早。汽车行业也上年,表现也比较出色,产销万辆组。在中国车企大呼“前进”的时刻,笔者
是波澜不惊,其中最具代表性的就是美国和万辆, 同比增长 % 和不得不慎重的提出几个目前车企存在的
三大汽车公司。除了通用、克莱斯勒进行 %。在国家政策支持下以及拉动内需问题,希望中国车企不要被目前的美好冲
了破产重组外,福特已经在变卖品牌维持的需要下,2009 年中国汽车行业呈井喷昏了头脑。
公司的正常运作了。与此形成鲜明对比的式发展,全年产量超过美国成为世界第一二、中国车企在过分扩张中需注意的
是,2009 年中国的汽车公司频出大手笔, 已成定局,汽车消费也成为 2009 年 GDP 问题
最近中国吉利公司收购福特公司旗下品保持 8%增长率的主要力量。(一)中国车企应认清自身,在海外并
牌沃尔沃的谈判也已经结束,就等 2010 2009 年初通过的汽车产业调整和振购中警惕各种陷阱以及“消化不良”等现
年交易完成。在中国汽车行业走入发展快兴规划做出了这样的规划目标:通过兼并象。王岐山曾经对中国的海外并购做过提
车道的今天,我们的头脑要保持清醒,认重组,形成 2~3 家产销规模超过 200 万醒:“海外并购不仅仅是钱的问题,要吃得
清自己,以保持长期平稳快速发展。辆的大型汽车企业集团,4~5 家产销规下,更要管得了。”诚然,在中国发展起来
一、中国汽车业现状模超过 100 万辆的汽车企业集团,产销规的今天,中国大企业从不缺乏海外并购的
2009 年 1~10 月,中国汽车产销首模占市场份额 90%以上的汽车企业集团决心,也不缺乏资金。在这两年金融危机
次超过 1,000 万辆,分别为 1, 万数量由目前的 14 家减少到 10 家以内。甚的打击下,许多国际大汽车公司纷纷沙场
辆和 1, 万辆,同比增长 %和至国家已经圈定“四大四小”,鼓励一汽、折戟,业绩每况愈下,有的甚至到了破产
%。乘用车继续保持快速增长,产销东风、上汽、长安等大型汽车企业在全国重组的地步。如,通用这个曾经的巨无霸、
万辆和万辆,同比增长范围内实施兼并重组;支持北汽、广汽、奇美国工业的象征,在 2009 年 6 月不得不
同时,美国政府拟推动全国性的“总于 2030 年达到所有新建筑物“碳中和”或最后,政府在低碳城市的发展中应起到规
量管制与排放交易”制度,期望至 2050 年“零碳排放”目标。为达此长期目标,联邦划、引导和领导的作用,居民和企业对低
能够达到 80%温室气体减排