文档介绍：国际物流与货运代理作业
    组长:郭米嫦
组员:程国艳陈敏杨洪刘霄凌李骞
一、贵州物流的发展状况
 
随着中国加入WTO,世界各国各区域的经济交流不断加强,因此物流在我们的生活中发挥了重要的作用,我国的物流在全球经济不断加强的背景下得到了迅速发展。国内各地区的物流也在不断的发展壮大,其中我省物流在这次发展洪流中也不断的发展。
二、贵州物流在发展中存在的问题:
贵州的物流暂时处于一个不健全的状态,因为地理环境、信息的来源等使贵州物流面临以下问题:
    (1)企业规模小,缺乏市场竞争力:大多数物流企业运营方式单一,物流业尚未形成多元化的格局,物流企业规模小,行业分散,地域分散,专业化流通的集约化经营优势难以发挥,规模经营、规模效率难以实现。
(2)信息相对闭塞:信息有点无网或有网不畅,不能提供全方位的查询、跟踪等信息服务,使得贵州物流的发展仍局限在一个本来就闭塞的地理环境中,和外部的信息渠道不够畅通,失去许多大好机会,限制了贵州物流企业的发展。
(3)物流服务能力差:贵州物流企业由于资金、人才、地理等各方面原因,仍停留在传统物流的营销模式和服务水平上,缺乏和消费者的双向信息沟通的手段,没有有效的市场推广和管理系统,服务内容单一。
(4)物流成本高,缺乏高附加值的服务项目:贵州物流部门条块分割的现象比较严重,每个部门自成体系,使物流环节的运输工具、承载设施和设备的标准和规范不统一,导致物流无效作业环节增加,物流速度降低和物流成本上升,影响了物流的效益。贵州区域大多为边远地区或闭塞内地,缺少出海口岸或全球性的物资集散地,无论是原料的输入还是产品的输出,不可避免地增加了物流成本。物流成本较高,而物流技术水平、服务能力还处于一个较低层次的情况下,缺乏高附加值的服务项目,是当前物流企业不能大踏步发展的主要原因
(5)企业管理水平低:贵州物流企业大多仍采用传统的"金字塔"式的组织结构,即一层层地向上面负责的职能概念,此种方式供应链中间环节多,组织效率低下,管理水平低,配送成本高,客户满意度差,造成盈利能力低,严重影响了行业发展。同时,市场机制不健全、竞争秩序不规范,现有的规章制度和管理方式与现代物流的发展极不协调。
(6)企业人员的素质:在贵州物流公司工作的人员一般都不具有专业的物流知识,当顾客上门是他们大多都不他熟悉物流的基本业务,还有他们的没有很好的服务意识。
(7)、物流管理体制和机制存在障碍
     物流业的发展涉及到基础设施、物流技术设备、产业政策、投资融资、税收与运输标准等各方面,分属不同的政府职能部门管理。但各职能部门对现代物流认识不足并缺乏统一协调的战略思想。目前,商务部、交通部在资格认证方面各有多项政策法规。政府职能部门对物流企业是一种多头管理体制。
    地方保护主义也较为突出。一些地方政府为保护本地物流企业利益,在交通运输、税收、工商等方面设置障碍,限制非本地物流企业的经营活动。这也阻碍了物流业的发展,现有与物流相关的法律法规多是部门性的、区域性的,缺少全国统一性的专门法律文件。这使全国性的物流企业缺少有效的法律规范。我国的电子商务物流至今没有一个完整的技术标准,仅仅以部分行业标准和《物流术语》还不能适应电子商务物流发展的需要。同时,由于缺乏对物流企业的正确认识和合理界定,在工商部门的企业注册目录中至今没有物流企业的一席之地。物流企业受到的各种限制,以及专业物流组织及企业的法律地位尚未得到法律承认等,不利于物流业的健康发展。
(8)、物流人才稀缺
    物流人才短缺的问题已成为大家的共识。在上海,个别物流企业甚至打出年薪高达30万元来招聘高级物流人才。据有关统计显示,我国物流人才中,物流规划人员、物流管理人员、物流研究人员、物流师资全面紧缺。到2010年,大专以上物流人才需求达30~40万人。目前最为抢手的物
人才是掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能、英语、国际贸易运输及物流管理经营型。目前最紧缺的物流人才主要有三类:
第一类是宏观管理人才。如政府机构里制订政策、规划的人才,包括相应的教学、科研、培训等方面的人才,其中物流专业师资最为奇缺。
第二类是各类企业的物流管理人才。除了物流企业需要这类人才,许多非物流企业也需要这类人才从事物流工作。这是物流人才中需求最大的一块。
 第三是物流企业的管理人才。这是物流企业的实际操作者,包括仓储企业、运输企业等管理才
9、贵州物流分布地图:
                 贵州物流发展分布图   
三、贵州物流运作模式主要有:
<1>、储存型物流运作:商品进货时先要接受订单的品种和数量的预检,预检通过方可验货,验货时需进行不同要求的品质检验,终端系统检验商品条码和记录数量。在商品进货数量