文档介绍：目录
摘要 I
Abstract II
第1章绪论 1
铁路线路大修 1
桥上无缝线路 2
第2章铁路线路大修及计算机编程设计 3
大修概述 3
铁路大修基本任务 3
大修要求及规则 3
线路大修技术设计 3
铁路线路大修地段的原始资料 4
根据运营条件选择上部建筑类型 5
轨道强度检算 5
强度检算理论及使用条件 5
轨道强度检算方法 7
14
18
平面设计原则 18
既有曲线的测量 19
渐伸线原理及其应用 20
既有线渐伸线长度计算 23
设计曲线半径与缓和曲线长度的选配 26
计算设计曲线中点及各主点里程 27
设计曲线渐伸线长度计算 28
计算拨距 28
线路大修平面曲线计算机辅助设计 28
43
纵断面设计的原则及技术条件 43
纵断面设计原理 43
纵断面设计的方法和步骤 47
线路大修纵断面计算机辅助设计 48
第3章无缝线路技术设计 49
路基无缝线路技术设计 49
49
无缝线路轨道稳定性计算 49
锁定轨温的确定 52
路基无缝线路轨道结构设计计算 58
62
62
66
69
73
75
桥上无缝线路断缝检算 76
77
结论 82
结束语 83
附录1 XX线K110+000至K126+450线路大修设计纵断面改善设计图 84
附录1 英文翻译 85
英文原文 85
中文译文 91
摘要
无缝线路是铁路现代化标志之一,它具有行车平稳,旅客舒适,同时机动车辆和轨
道的维修费用低,使用寿命长等优点。随着线路客货运量和行车速度的不断提高,列车轴重的增加,无缝线路已经成为高速、重载铁路的必选轨道结构,也是我国铁路线路的主要发展方向。线路经过长期运营,线路平纵断面会发生变化。因此,要对现有的平纵断面进行勘测,并根据勘测资料,对线路平纵断面进行改善设计。
本设计利用Auto CAD及Excel,对线路大修地段进行了平面、纵断面改善设计,并绘制了线路大修纵断面改善设计图;通过对轨道结构类型选择、轨道强度及稳定性检算,进而对路基上无缝线路进行设计;通过计算桥上无缝线路钢轨伸缩附加力和挠曲附加力,设计了一座中跨度钢桥上的无缝线路,并绘制了无缝线路长轨节布置图。最后对线路大修工作做了专题研究。
关键词:线路大修;无缝线路;轨道强度; 稳定性; 附加力; 锁定轨温;平纵断面设计;桥上无缝线路
Abstract
CWR is one hallmark of the railway modernization, it has some advantages such as smooth running, comfortable and length of service life. With the increasing of driving speed, passenger capacity and cargo carrying capacity, and increasing of axial load, CWR has been a firstly chosen-tract construction of high-speed and heavy-load track ,so interregional CWR has been trend of rail track development in China Lin after long-term operation ,line profile will change .Therefore ,the existing profile have been investigated, under investigation, the line profile is to improve.
This project improves the trac