文档介绍：公路货物运输量专项调查技术方案
培训讲义
一、数据调查
对于营业性货运车辆的调查,由于需要获取分车辆类型、分货类、分区域的运输量,对样本量的要求较高,对基础信息数量的要求多,调查的时效性强,无法采用事后回忆的方式进行,方案中采用预备调查与正式调查相结合的实时调查方式。

⑴工作内容
各地市级(县级)调查机构在获取样本名录之后,协助调查员通过电话或上门的方式联系样本车辆,向被调查人解释调查目的和内容,询问其参与的意愿,对于愿意参加调查的,开展以下两项工作:
一方面:了解样本车辆的一些基本信息,包括车辆自重、车轴数、发动机功率、发动机排量、车龄五个车辆信息及被访者姓名、联系电话、被访者身份三个被访者信息。
另一方面:向被调查人说明调查时间,并由被调查人从“自行填写调查表、接受电话调查”两种方式中自主选择调查方式:
①自行记录
对于具备自行纪录能力的被调查人,可以向其下发自行记录表,由被调查人在指定的调查时间内根据车辆的运输情况据实填写。在下发调查表时,要注意两件事:
注意事项1:向被调查人讲解记录表的填写方法,填写时的注意事项,记录表交回的时间和方式;
注意事项2:具体下发记录表时,调查员要详细了解被调查人的运输特点,对于具备整车运输特点的,要下发适用于整车运输的记录表,对于具备非整车运输特点的,要下发适用于非整车运输的记录表。如果被调查人的运输具有相当的随机性,不好判断调查时间内是整车运输还是非整车运输的,可以向其下发适用面较广的非整车运输记录表(关于自行记录表的相关介绍在调查表中将进行详细说明)。
②电话跟踪
对于不具备自行记录能力的被调查人,要向被调查人说明调查时间,以及需要关注的运输情况,包括货物装卸地点、货物装卸重量、货物运输里程、货物运输货类、车辆加油量及耗油量等。
⑵工作要求
●如果遇到联系不上样本,或者被调查对象拒绝参与专项调查的情况,继续询问其他的样本车辆开展预备调查,直到同意参与调查的车辆达到要求的样本量为止。为使得最终获取的有效样本达到各基本层的最低样本量,各地市级调查机构应在各基本层最低样本量的基础上追加一定比例的样本量,联系愿意接受调查的样本车辆。
●为掌握预备调查过程中的进度,了解预备调查工作的发展动态,为下一步工作奠定基础,全国专项调查办公室编制了预备调查样本信息表(见附件一),供地市级(县级)调查机构开展预备调查。
2 正式调查
正式调查的主要工作是填写调查表。根据被调查人选择的不同调查方式,正式调查的工作内容存在些许不同:
●对于采用自行记录的,在调查时间结束后,调查员要回收自行记录表,根据被调查对象的自行记录并结合对被调查人的询问完成正式调查表的填写。
●对于采用电话调查的,由调查员在调查时间内每天电话了解车辆的运输、油耗等情况,据此填写正式调查表。
注意事项:为了防止部分样本在预备调查时同意参与调查,但在正式调查期间联系不到或填写数据不能满足要求的情况,基层调查机构应在正式调查期间加强过程控制,每日与被调查人取得联系,以获取车辆的运输信息,避免车辆联系不到。
3. 非营业性货运车辆
非营业性货运车辆作为本次专项调查的补充内容,在具体操作上可以因地制宜,采用灵活多样的方式进行。
(1) 非营业性载货汽车
调查流程
非营业性载货汽车的调查工作主要包括“设计分层——计算和分配样本量——实地抽样调查——样本录入——审核评估——数据上报”关键环节。
结合各级专项调查机构所承担的职责,工作流程包括三个阶段:
第一阶段:省级专项调查办公室利用公安部门民用车辆分类数据计算本省分地市非营业性载货汽车总量数据,并结合方案要求进行分层设计,在全省范围内确定和分配样本量,并将样本量下发基层(地市级、县级)调查机构。
第二阶段:基层(地市级、县级)调查机构接收上级单位下发的样本量后,在民用机动车安全性能检测站、大型停车场、加油站、厂区(矿区)等聚集地抽取样本,组织实施调查,填写并审核录入调查表,向上级单位上报调查表数据。
第三阶段:省级专项调查办公室统一接收和审核调查数据,根据全国专项调查办公室的统一要求开展数据质量评估工作,在规定的时间内将调查数据上报全国专项调查办公室。
详细流程见下图:
前期准备
⑴计算总量数据
各省民用载货汽车分类汇总数据,由全国专项调查办公室统一协调公安部获取,并提供给各省级专项调查办公室。省级专项调查办公室根据如下算法计算得到本省各地市分吨位层的非营业性载货汽车总数:
首先,利用整理好的营业性货运车辆抽样框,以核定载质量为标识,计算出各地市普通货车、专用货车、危险品运输车相应吨位层的车辆总数及总核定载质量。
其次,利用全国专项调查办公室提供的公安民用载货汽车分类数据,计算各地市分吨位层民用载货汽车车辆总数及