文档介绍：该【船舶租用合同条款 】是由【qqqqqq】上传分享，文档一共【51】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【船舶租用合同条款 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。第七章 船舶租用(zūyòng)合同
【一般规定】 1. 关于出租人和承租人之间权利(quánlì)、义务的规定，仅在船舶租用合同没有约定或者没有不同约定时适用。 2. 船舶租用合同，包括定期租船合同和光船租赁合同，均应当书面订立。〔见《海商法》第六章第一节〕
第一节 定期租船合同
一、定期租船合同的概念
【定期租船合同】是指船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由承租人〔即租船人〕在约定的期间内按照约定的用途使用，并支付租金的合同。
第一页，共五十一页。
1
在实践中，双方当事人尚未正式签署租船合同前，往往已就合同的主要条款达成协议并制作“租船合同确认书〞，如果其中无任何先决条件，则根据租船业务惯例，租船合同成立。如“租船合同确认书〞订有先决条件，合同是否成立，不无疑问。如，“租船合同确认书〞订有“以细节确认为条件〞，英国法认为，合同是否成立，还得以细节问题是否达成合意为准，因为，只有无条件地接受所有条款，合同始能成立。而美国法则认为，只要(zhǐyào)合同双方就合同的主要条款达成一致意见，即使还有一些细节问题尚待协商，合同应该成立。类似的条件条款还有“以签订合同为条件〞、“以满意的检验为条件〞、“以政府同意为条件〞。     船舶租用合同是一待履行合同，签订合同的时间往往并不是交船的时间，因此，合同一旦成立，即使尚未交船，该合同也就对双主当事人具有约束力。
二、定期租船合同(hé tong)的订立
根据(gēnjù)海商法第128条的规定，定期租船合同应当书面订立。
第二页，共五十一页。
2
1、出租人提供配备船员的船舶，负责船舶航行和内部事务管理，并负担有关费用。由于出租人负责配备船员，就必须负责船员的工资、给养、船舶的维修保养、物料以及船舶的保险等费用，并享有船舶所有权和管理权。承租人则负责船舶燃油、淡水、港口使用、货物(huòwù)装卸等费用，并享有船舶调动权和经营权。     2、承租人负责船舶调度和营运，并负担船舶营运费用。     3、承租人按约定租期支付租金。在定期租船合同下，租金是根据租期和船舶状况来确定的。     4、定期租船承租人享有出租人让与的经营权。定期租船承租人承揽第三者货物时，通常以自己的名义签发提单交与托运人，此时承租人为承运人，他与托运人、收货人具有最密切的合同关系，而出租人与第三人却没有合同关系。显然，定期租船出租人与航次租船出租人的地位是有所不同的。
三、定期租船合同(hé tong)的特点
第三页，共五十一页。
3
四、定期(dìngqī)租船合同的格式
目前，国际上常用的定期租船合同格式包括：
1.《统一定期租船合同》〔Uniform Time Charter〕，租船合同代号“波尔的姆〞〔BALTIME〕，由波罗的海航运公会(gōnghuì)1909年制定。此后经过1910年、1912年、1920年、1939年、1950年、1974年、2001年七次修订。此格式在很多条款上比较偏袒出租人的利益，自1973年后，租船市场对船东不利，因而已渐少有人使用。  2. 《定期租船合同》 〔 Time Charter〕 ，租船合同代号"土产格式"〔Produce Form〕，由美国纽约土产交易所(New York Produce Exchange—NYPE)于1913年制定，因而航运界常称此格式为"NYPE"或"纽约格式"。此后经过
第四页，共五十一页。
4
四、定期(dìngqī)租船合同的格式〔接上〕
1921年、1931年、1946年、1981年和1993年共计五次修订。此格式经美国政府批准使用，故又称为“政府格式〞 〔Government Form〕 。1981年6月12日，美国船舶经纪人和代理人协会对此格式进行修订后，租船合同代号改为“ASBATIME〞。但是，1993年9月14日该组织(zǔzhī)再次对该格式进行修订后，租船合同代号恢复为“NYPE’93〞，为目前普遍使用的格式 。此格式在船舶出租人和承租人双方权益的维护上，显得比较公正。  3.《定期租船合同》，租船合同代号"中租1980"〔SINOTIME1980〕，由中国租船公司制定。该格式较多地维护承租人的利益。
第五页，共五十一页。
5
定期(dìngqī)租船合同〔波尔的摩格式〕
第一局部
波罗的海国际航运公会
统一定期租船合同(各栏于1974年列出)
(大约)
(立方英尺)
(大约)
(节)(大约)燃油消耗(吨)(大约)
(第1条)
(第1条)
(第1条)
17.(a)航行区域(2条) (b)经特别约定的除外货物
(载明最低和最大数量)(第5条)
(第6条)
(载明货币名称和支付地点,以及受益人和银行帐号(第6条)
(第7条)
(仅当约定第(c)款时填入)第(21条)
(第22条)
(仅当约定伦敦以外地点时填入)(第23条)
(第25条)
兹相互同意应按本租船合同第一局部和第二局部所订条件，履行本合同。当条件发生抵触(dǐchù)时，第一局部的规定优先于第二局部，但以所抵触(dǐchù)的范围为限。
签字（船舶所有人）
签字（承租人）
定期租船(zū chuán)合同式样
第六页，共五十一页。
6
波罗的海国际航运公会
统一定期租船合同(各栏于1974年列出)
(大约)
(立方英尺)
(大约)
(节)(大约)燃油消耗(吨)(大约)
(第1条)
(第1条)
(第1条)
17.(a)航行区域(2条) (b)经特别约定的除外货物
(载明最低和最大数量)(第5条)
(第6条)
(载明货币名称和支付地点,以及受益人和银行帐号(第6条)
(第7条)
(仅当约定第(c)款时填入)第(21条)
(第22条)
(仅当约定伦敦以外地点时填入)(第23条)
(第25条)
兹相互同意应按本租船(zū chuán)合同第一局部和第二局部所订条件，履行本合同。当条件发生抵触时，第一局部的规定优先于第二局部，但以所抵触的范围为限。
签字（船舶所有人）
签字（承租人）
兹相互同意(tóngyì)应按本租船合同第一局部和第二局部所订条件，履行本合同。当条件发生
抵触时，第一局部的规定优先于第二局部，但以所抵触的范围为限。
签字（船舶所有人）
签字（承租人）
定期(dìngqī)租船合同式样
第七页，共五十一页。
7
五、定期(dìngqī)租船合同的主要内容
(一)船舶标准
有关船舶的详细记载称为船舶标准,在定期(dìngqī)租船条件下,承租人负责船舶的经营和货运的安排,因此船舶是否适于货运的要求,船舶的性能是否良好等对承租人来说都是至关重要的。在定期租船合同中，船舶标准主要包括以下内容：
。
。
。
。
。
V船
V流
V航
航向(hángxiàng)
β
船速与航速关系
第八页，共五十一页。
8
关于(guānyú)上述耗油量，如所耗燃油量超过了规定的耗量租方可以向船方索赔。由于在船舶使用中加油是租方进行的，如油的质量不好，不但会增加燃油耗量，而且还会造成机器的损坏，船东为了保护自己，常常在租船合同中参加“燃油质量条款〞,这样,如船舶机器因油的质量低劣而受损,船方可以向租方索赔。航速如达不到合同的规定，即构成误述，租船人有权向船方提出索赔。
。
除上述事项以外,租船人要求的有关船舶的资料还包括船高、船舶的建造日期、船舶的船舱数、各舱的长宽高、舱内有无阻碍物、吊杆的外展程度等内容。各种特殊的要求主要是为了适应不同货物或运往不同地区的特定要求。
例如，船舶要去五大湖区装粮，因而必须经过圣劳伦斯水道，水道上的大桥使经过此河的船舶在高度上受到了一定的限制。新奥尔良也有同样的问题，曾经有船在空载经过新奥尔良的一座大桥时，由于无法通过而雇用了直升飞机，将局部桅杆割去，在通过后又将其焊回。
5. 船速和燃油消耗(xiāohào)。
第九页，共五十一页。
9
租船人必须意识到对承租的船舶所买的和使用的燃油质量将承担最后的法律责任，燃油检测代理Lintec公司的经理John Dixon这么说。 最近一个依据英国法作出的仲裁裁决说明，租船人对保证所购置的燃油“适合需要〞负有法律责任，该案租船人对燃点和质量较差的燃油引起的柴油机损坏和时间损失承担责任。“适合需要〞是租船人与燃油供给商之间的合同按照ISO8217规定之外的附加要求。 “对于租船人来说，保证燃油质量是很困难的事。〞Dixon说，“供给商制定(zhìdìng)燃油供给合同的条款，并且能按照ISO8217的规定享受责任限制。而船东并不关心具体的合同形式，他们只想确保租船人所使用的燃油无论怎样都不损伤船舶，这也能从租约中表达出来。因此，要由租船人来填补船东与燃油供给商之间的责任空白。〞 Lintec公司总结，“一些燃油是人为掺杂的，但很多情况是在供给链过程中使燃油受到污染。问题不是燃油是否含有杂质，而是船上轮机长是否意识到可能提供了不符合要求的燃油。〞
(----------摘自 ...cmac-- )
海外动态 租船(zū chuán)人必须保证燃油质量
第十页，共五十一页。
10